.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kyllä mulla näkyy T4 mittarilukema ja kello ilman että ois virrat päällä.

Anturi sijaitsee keulassa hinausraksissa heti siinä puskurin takana. Sen huomaa kun kurkkaa auton alle.
Sille on myös liitin akkuboksissa jos ei pelkkää anturia halua poistaa.

Minä satuin löytämään omaan portteriin vakaajan avk:oolta. Kallistuksen vakaimen kiinnikkeittä ei ollut tuossa mulla valmiina eli ne on hankittava erikseen ja niillekkin kertyy hintaa ihan mukavasti jos ne joutuu lunastamaan marmoritiskiltä. Paras tilannehan olisi jos olis romuttamolla purettavana au ...

Minä ainakin pulttaisin alle ja ajelisin menemään .
Takavanne voi tulla likelle liukuovea noilla vanne leveyksillä riippuu tietenkin vanteen et lukemasta.
Pistä autosta ihmeessä kuvaa tulemaan kun saat kesävanteet auton alle

Eipä nuissa bilsteineissä ole säätömahdollisuutta, mutta ovat varmasti laadukkaat iskarit.
Nuo b6 ovat vakio mittaset iskarit. B8 olisivat lyhennetyllä ulosjoustolla mutta niitä ei taida olla saatavana t4.

Mulla on tuossa porterissa avo:n säädettävät iskarit. Maksoivat noin vuosi sitten 445e/sarja Minä olen ollut niihin melko tyytyväinen ainoastaan takaiskarit olisivat voineet olla himpun verran lyhyemmät. Nuilta iskareita saa varaosavaraston kautta. Mulle tilattiin nuo hieman löysemmällä shimmit ...

rsl-motorsportin valmistetta ja ht-tunen toimittama hinnan saat selville tuolta kysymällä
tuosta puuttuu vielä takaluukun palaset joita en ole vielä joutanut asentamaan.

Tuossapa muutama kuva portterista madallettuna http://i278.photobucket.com/albums/kk96/jarkkoviirret/portteri/IMG_0352.jpg http://i278.photobucket.com/albums/kk96/jarkkoviirret/portteri/IMG_0353.jpg Taakse täytyi heittää se jousen yläkumi takaisin paikoilleen, kun noita vanteita keväällä alle sovitt ...

Aika ihmeelliseltä tuo vika kyllä kuulostaa. Pelaako kytkin kumminkin ihan normaalisti? Irrotta hyvin eikä luista ajossa.
Taitaa olla kaikissa tdi koneissa vielä tuo nestekytkin.

Joo saa olla mun puolesta nyt tollain, kun se kerran nyt toimii eikä haittaa ajamista. :) On meinaan tuo kytkin remppa senverran suuritöinen homma ettei sitä ihan huvikseenkaan viitsi ruveta tekemään.(purkamista riitää) Pitää vaan muistaa aina sanoa kaikille jotka tolla autolla ajaa että se kytkin pi ...

Ei siinä työsylinterissä liikematka lopu. koska jos liikematka loppuisi niin kykin polin pitäisi jäykistyä tai sitten työsylinterin männän työntyä sylinteristä ulos ja sitä kautta kytkinnesteet kartanolle No mutta jos kytkin ei vapauta kuin ihan pohjaan painettuna? Niin silloin työsylinterin työmatk ...

igge wrote:laiskalla ilmeisesti 1.9 koneella kun nelikosta puhuu . ACV:ssa lienee eri laatikko joten ei liene vertailukelpoinen ???

Ei kyllä tuo on acv koneella. Meinasin tuolla nelikolla että auto on nelivetoinen eli syngro.

Rakennetta paremmin tietämättä, olisiko laiskalla käynyt niin että toi välilevy siirtää painelaakerin 3mm kauemmas tähtilevystä jolloin työsylinterin liike ei enää tahdo riittää? Ja korjauksena työsylinterin siirto vastaavasti tai 3mm shimmirengas painelaakerin taakse. :idea: Ei siinä työsylinteriss ...

Jep näinhän se menee. Tuossa swapissa pitää sitten tehdä paksumpi levy koneen ja vaihteiston väliin tai sitten koneistaa 2.4 vauhtista. Minä tein 3mm pellistä sen sovituksen ja se riitti. Muuten ei mahdu pyörimään kun ottaa paineasetelma vaihdelaatikon koppaan kiinni. Näin siis ainakin nelikon laatik ...

Kannattaa ottaa vielä huomioon ne katon poikittaiset jäykiste pokkaukset.
Ois varmaan paras jos tommonen luukku tulis niitten pokkausten väliin, niin ei tulis
turhia vaikeuksia asennuksen kanssa.

Kuuluuko sieltä jotain ääniä sisälle kun kumin ottaa pois välistä? Siellähän on metalli metallia vasten. Ainakaan mulla ei niin tarkkaa kuuloa ole että osaisin sanoa että kuuluuko sieltä mitään ääniä. Tuppaa yleensä olemaan myös jotain romua kyydissä jotka pitävät sen verran ääntä tuolla takana pyör ...

Kleinbusfahrer wrote: Jotkut kuulemma jättää ne kumilirvakkeet pois sieltä jousen yläpäästä

Mulla kans lähti moiset kumit huis v......uun sieltä välistä, silloin kun madallus jousia asentelin. Ei niitä siellä mihinkään tarvita.

Mitenhän tuossa on tuo tehon tuplaus toteutettu?
Putki näkyy olevan ainakin laitettu. Mennäänkö vielä 102heppasen vakio ahtimella?
Suuttimille on kans varmaan tehty jotain?
Pitääkö tuossa vakiokytkin ja juriseeko kaksoismassa?