.:V A R I A N T C L U B . F I:.

noista "webastoista" aina silloin tällöin kuulee pahaa puhuttavan. valitettavan usein kysymyksessä on ns.tehdasasenteinen lämmitin tai velipojantutuntutunkaimanemännänsiskonpojan jälkiasentama laite. Jos polttoainekäyttöinen lisälämmitin asennutetaan joko wihurin (eberspächer) tai kahan (webasto) val ...

Ainakaan mulla ei ole mennyt oman omistushistorian aikana, n. 6 vuotta... kuin yksi muistaakseni oikeanpuolen rt-pää. tarvikeosan sillon sinne laitoin. ja toistaiseksi ehyt vielä.

jaa sekä ei vielä ollutkaan selvä tapaus. noh nyt kun saat ne d5ws aivot kouraan ja ruuvaat sen kiinni siihen d5wz runkoon niin ENNEN sitä laitat vesipumpulle johdot sinne vastapistokkeeseen(jotku pinnit ne oli en muista tarkkaan,mutta löytyy eberin kytkentäkaavioista). nythän ne on tullut juurikin s ...

itelle tuossa taannoin vaihdoin pelkän säätömoottorin. puskuri irti(jos ei kokonaan niin ainakin ns roikkumaan) sitten vaan umpio pöydälle ja värkkäämään.

kytke se siihen letkuun mikä on lämmityslaitteenkennolle menevä letku(lähtee yleensä kannen "päästä" ).

ja olihan tuo tilapäisesti "heitetty" toinen poltin nimenomaan d3wz tai d5wz. jos oli joku muu niin vikakoodi kuuluukin tulla polttoainepumpusta.

ihan eberin omalla modulikello tai viikkokello testerillä pääsee vikakoodeja kattomaan.

ihan yleisesti ottaen tuo eberin/webaston ns "omatoiminen" korjaaminen ilman asianmukaisia testereitä on kuin lapinmieheltä hyvää hillapaikkaa kyselisi...

eli siinä missä eberistä lähtevä johto liittyy muuhun johtosarjaan. pumppu voidaan säätää pumpun painepuolen karasta. pidentämällä karaa saat pitemmän iskun = enemmän naftaa(jos en kauheen väärin muista niin 9 tai 10mm vääntiöllä). usein t4:ssa hyvinkin ruosteessa tuo säätö. uudella pumpulla asia kor ...

joo eli sulla on sharanin mallikohtainen lämmitin nyt paikoillaan. siis tuo d5wz. katoppa siittä missä se lisäsarjan johtoliitokset yhistyy siihen lämmittimen liittimiin niin ne virta ja maa johot. hyvin usein tulee jännitehäviöitä kuormitettaessa näitä johtoja. vejä vaikka uuet virrat ja maat siihen ...

ainakin itellä on 04 mallisessa sillain että kun kaukosäätimellä avaa lukot niin menee noin 30 sekunnin päästä lukkoon jos kuljettajan ovea ei ole käyttänyt auki. lienee ominaisuus...

ilmastoinnin flektihän pyörii kun ilmastointi on päällä. toinen pyörii sitten ku nesteet on liian kuumat vw:n mielestä.

Ei se oikiasti oo niin vaikiaa se vakkarin laitto itse. mckc:n tapaus lienee sattumien summa. epäilen että se kytkinpolkimen anturi on ollut rikki ja siksi sinne on se pitänyt vaihtaa. tuntuu jotenkin oudolta että sitä ei olisi ollut lainkaan. merkkiliikkeessä väittivät että ilman keskusyksikön vaiht ...

ja tietenkin entistä enemmän saa potkua ku laittaa vielä 5 kw:n lämmittimen sinne alkuperäisen 3 kw:n tilalle.

Tänään ko. korkeudensäätömoottorin vaihdoin omaan t5:seeni. puskuria toisesta kulmasta irti (ois voinu lähtiä muutenkin mutta otimpahan kuitenkin irti) umpio pöydälle. linssi irti ja heijastinpinta irti ja sen jälkeen pääseekin jo moottoriin käsiksi. vaihdoin motonetistä ostetun (vajaa 40e) moottorin ...

epäilisin tuota vauhtipyörää. itellä kolistellu jo tyhjänkäynnillä noin 100tkm(en siis ole tyhjänkäynnillä ajanut 100tkm!heh). sitten eikä ole vielä porsinut. merkit tosin alkaa olla jo ilmassa ku liikkeelle lähtiessä vähän jypyttää.

onhan noita tullut työn puolesta jokunen vaihdettua oisko satakunta(?). edelleen vähän epäselvänä on se että mikä laite vaatii tuon pumpun säädön.sille ei tunnu olevan mitään loogista yhtälöä automallien tai varustetasojen suhteen. kyseessähän ei ole perus 5 kw:n lämmitin vaan vw:n mallikohtainen pan ...

yks vaihtoehtohan on käyttää tuota vw:n omaa d5wz(25 2163) lämmitintä mikä menee heittämällä d3wz:n paikalle, ei tarvi johtopäätöksiä tehdä. joissain tapauksissa vaatii pa-pumpun uudelleen säädön tai säädön ollessa jumissa uuden pumpun.

No niin vain kävi että orkkis keskuslukon kaukosta alkoi lähetysteho hiipumaan hiipumistaan ja kävin marmoritiskiltä ostamassa uuden. Kysymys nyt kuuluukin että kuinka saan tämän uuden kaukosäätimen pelaamaan autossani. Auton Vm on 2003 tai 2004.

kohta vois olla jouten muutama t5:sen eturauta ja kylkiputket.pistän kuvia kunhan saan ne.

helpottais aika paljon tuota climan kytkennän neuvon antamista jos tietäis auton mallin sekä vuosimallin.

joo sen kyllä uskon että tyhjästä ei synny. mutta kuulostaa varsin hullulta maksaa esim kahdesta suorasta kiiltävästä putkestä yli 400€. no hintaahan pitää ottaa ja tyhmä se on joka...jne. eipä tuota itekkään juuri mitään tee ilman kunnon korvausta. tuo on kyl kumma että näyttää siltä notta niitä ei ...

Ihan hämmästykseni hoksasin että kyllä on raudassa hintaa. saatana muutama hullu mutka 60mm putkea kiiltävänä ja hintalappu 500€ päällä,usein ei riitäkkään kyseinen hinta. mistä näitä saisi edullisesti?onko jotakin nyrkkipajoja mitkä näitä vääntelee. luulis olevan hyvä pisnes...jos ei mistään löydy n ...

joo eli tulihan se lopulta sutkautettua kellolle. tosiaan vain tuon kellon w-bus väylään kytki lämmittimeltä ja sitten käpistelin sisäpuhalluksen ihan tavan vaihtavalla releellä joka saa herätteen kellolta. vesi kiertää varsin hyvin oikeaan suuntaan ainakin tuossa minun mallissani ilman takaiskuve ...

Moro. Mistähän päin autoa löytyisi nuo webaston kellottamiseen tarvittavat johdot. vai häätyykö ne kaivaa alapuolelta lämmittimeltä esille. luulis nyt että ne johonkinpäin on hyttäänkin vedetty joskus.

Joo eli vetari ja joku sisäholkki menee uusiksi. ensi viikolla saa auton huollosta ja auton myynyt liike (käyttöauto vaasa)hoiti homman hienosti omalta osaltaan.

joo tuossakin on tuntunut silloin tällöin liikkeelle lähtiessä semmonen "klappi" ja nyt ihan normi liikkeelle lähtiessä sitten alkoi sylttäämään...mistä sitten tarkalleen antautuu? toki tuo menee varmaan jonkinlaiseen takuuseen sillä reilu kuukausi sitten ihan vw liikkeestä ostettu laite...toivottava ...

no semmosia kokemuksia tuli juurikin että jätti tien päälle ilmeisesti vetarista boorit sileenä kun rutisee vain. ja 1.9 tdi 2004 etuvetoinen yksilö.... 82tkm.

jos vetäis tänään kilpuriin sähköpiuhat valmiiksi. jos vaan tältä flunssalta jaksaa tallissa väkertää riittävästi.

no heittääkääs nyt seuraava arvoitus kehiin.

ja taas vw:n omistajana...ohan noita kikottimia ollu jos jonkunlaisia...nyt liki pakon sanelemana tuli hankittua tuommoinen kuljetuskalusto.

http://www.kotikone.fi/v.saarinen/t5.jpg