.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Juurikin manuaali-ilmastointi. Ajattelin lähinnä, että onko jotain lämpötila-arvoja voita voisin VCDS:llä lukea.

Mittariston lämpötila näyttää ihan normaalia lukemia, ottaako ilmastointi siitä samasta tiedon?

Passat 3B, vm 2000, 2,8. Ongelmana on, että ilmastoinnin kompura käy harvakseltaan ja pätkittäin. Samoin sähköflekti elää ihan omaa elämäänsä, eikös se pitäisi alkaa käydä melko kierroksilla kun kompura pyörii? Kompura toimii normaalisti ja tekee kylmää, kun sen pakottaa suoraan akun navalta käyntiin ...

Vasemmasta etu- ja oikeasta takakulmasta löytyy varoittimet. Ainakin -03 vuosimallista...

Varoitus häviää vasta palojen vaihdon jälkeen. Itse tosin "jomppasin" johdot yhteen, kun tuo varoitusvalo alkoi syttymään ihan turhan aikaseen (paloja olis vielä puolet jäljellä)...

Miulta puuttu samaan tapaan vetoja joskus, MAF arvot oli reilusti matalat, vaikka anturi oli uusi BOSCH. Vikana oli ilmansuodattimen ja ahtimen välissä oleva kovamuovinen putki. Se oli irronnut ahtimen päästä, joten veti koneeseen ilmaa ilmamassamittarin ohi. Siinä putken liitoksessa on melko onnet ...

Vaihtuneeko etulevyt myös irrottamatta satulankannakkeita?

Molemmista päistä autoa? Vasemmassa etu- ja oikeassa takanurkassa on palahälyt. Tolleen oikosulkemalla sen pitäs hävitä...

Olisiko mahdollista, että alipainepumppu pitää sen "kalkattavan" äänen? Ainakin omassa kulkineessa ääni loppuu, kun pumppaa jarrua reilusti paikallaan ollessa... Juu kokeilin tuota jarrun pumppaamista niin se ääni loppui... Onko kyseisestä kalkatuksesta mitään haittaa? Ei siitä äänestä haittaa ole, ...

Olisiko mahdollista, että alipainepumppu pitää sen "kalkattavan" äänen? Ainakin omassa kulkineessa ääni loppuu, kun pumppaa jarrua reilusti paikallaan ollessa...

Kingis_ wrote:Opelin keskireikä on 56,6mm. Kyllä ne varmasti saa sinne runnottua paikalleen mutta irti saa sitten myös hakata ihan urakalla.

Kokemusta on...

Miulla näyttää kans 74kW 3bg:n kulutusnäyttö noin 1 litran liikaa tankkausvälillä mitattuun verrattuna. "manuaalisesti" mitattuna 5,0l/100km, ajotietokone samalla välillä 6,0l/100km. Kuinkahan tuon auton kulutuslukemia voisi väännellä oikeampaan suuntaan. 3b mallissa vcds:llä pitäisi löytyä "osoittee ...

245/45-18 löytyy Antin vankkurin alta... et:tä en valitettavasti muista. Jouduin maanantaina vaihtamaan taakse jouset ("yllättäen" toinen poikki), ja hommasin tilalle uudet vahvistetut. Noilla jousillahan tuo nyt sit näyttääkin ihan maastoautolta, joka ei oikein miellytä silmää... Nyt onkin käynyt mi ...

Vaihdoin taakse uuden laikat ja palat. Pyörittelin männät asiaankuuluvasti sisään ennen jarrujen kasaamista. Nyt vastaan tuli ongelma, ettei kuskin puoleinen käsijarru pidä juurikaan. Eikös tuon pitäisi säätyä normaalisti käsijarrukahvaa vetelemällä? Oon yrittäny sitä rumpata, mut ei näyttäin auttava ...

On 14...

Mikähän lienee tuon XZN-avaimen koko, millä tuo pallo on kiinni? 14 vai 16? Veikkaus et 14...

Autohan siis Transporter 2,5TDI T4 -03

Antti

Kyllä miul tulee myös lämmintä ilmaa keskisuuttimista. Autona T4 -03 CarSport CL VIP, 2,5 TDI 102hp.

Samaa on tullut itsekin mietittyä. Vois olla mukavampi matkustaa vähän pidempiä reissuja, kun saa ipanoille nallepuhit pyörimään... Riittäisköhän tällanen 9" näytöllä varustettu katto-dvd soitin? Epäilen, et sais olla kyl mielellään isompi. http://www.pixmania.com/fi/fi/2841225/art/innovate/kattonayt ...

Ruotsissahan ei ilmeisesti ole käytössä ollenkaan käyttövoimaveroa? (Korjatkaa jos olen väärässä) Siellä naftan ja bensan hinta on suunnilleen sama. Säästöä dieselillä ajamiseen tulee vain kulutuksen kautta. Tämä Suomen veromalli ei ole oikein suosinut dieselautoilua, mutta jos tuollainen veromuutos ...

http://www.demari.fi/content/view/9937/317/ VM hahmottelee dieselveron nostoa... Ja samalla käyttövoimaveron laskemista. Mikä ainakin omasta mielestä olisi fiksua, ja taitaa olla aika yleis-Eurooppalainen malli? Eli polttonesteestä maksetaan vero kun sitä tankataan eikä autoveron/käyttömaksun/minkäl ...

Asiantuntijalausuntoja asiasta kuin asiasta, vuodesta 1977 alkaen...

sinne lukon sisälle saa kolmoskolffeihin lisäjousen niin ei pelleile enään... niitä paljo laittanu. Joutuu lukon irrottamaan ja aukomaan tietty kun sen laittaa Mistähän noita jousia arvais käydä etsimään? Vai joutuuko "miljoonalaatikosta" etsimään. Tuo lukkojen availeminen on jo tuttua puuhaa tuon p ...

Nyt kun vihdoin saatiin pakkaset suomeen, niin ilmeni Golfissa ongelma: Pelkääjän puolen ovi ei avaudu. Oven nuppi kyllä nousee, mutta ovi ei avaudu kahvasta. Toisin sanoen se jää lukkoon vaiks nuppi nousee ylös. Kunhan auto lämpenee sisältä, ovi alkaa toimia normaalisti... Ovipahvit pois ja aseöljyä ...

Miulla on ihan samanlainen ongelma, joten mielenkiinnolla odottelen josko jollain olisi ratkaisu ko ongelmaan...

Sen automaattisen käynnistymisen saa pois irroittamalla lämpötila-anturin liittimen. Se anturi oli itsellä ainakin oikealla puolella autoa, puskurin takana, lähellä vetolenkkiä. Pyöreän mallinen muistaakseni, pari johtoa siihen tuli ja nappasin koko mötikän pois, suojasin liittimen teipillä.. Fiksum ...

Ari-Matti Aho wrote:Se automaattinen käynnistyminen kannattaa ottaa pois käytöstä kyllä, pidentää käyttöikää kummasti.

Miten tuon saa pois päältä?

Tero Paalanen wrote:Koneissa on erilainen puristussuhde ja muistaakseni se johtuu juurikin kannen erilaisuudesta.
Ja jos kansi on samanlainen molemmissa ni sitten ero löytyy männistä.

Ok, siinä tapauksessa tuskin viitsin käydä moiseen hommaan 15 hv:n vuoksi...

Tero Paalanen wrote:Vaihdettavien listalla tais olla kansi, nokka-akseli sekä ohjausboksi.

Onko kansi tosiaan vaihdettava? Molemmat koneethan on 8 venttiilisiä... Tosin nenä niissä vois olla erilainen?

Olen hankkimassa kakkosautoksi kolmos-koppaista farmigolfia. Ko kiesi on 1,8 55kW koneella. Kysymys olisikin; onko isokin tehdä tuosta moottorista 66kW:nen? Ohjausboxin vaihto?

T:kohta kahden VW:n omistaja

Aikas harvakseltaan noita ikkunoita tulee auottua, eli sen puoleen se kalvotus vois olla vaihtoehto. Mutta toisaalta, kun taas ei sit aina viittis katsastukseen mennessä stressailla et tuleeko sanomista...

Mistähän alkais etsimään tehdastummennettuja? Ja mitähän hintaluokkaa tuollaiset saattais olla?

Olisko kellään tiedossa paikkaa josta sais tummenettuja etusivulaseja T4:een? Voishan ne tietyst kalvottaakin, mutta katsastusmies saattaa mainita asiasta...

Sorry, tais olla illalla pää vähän jumissa kun tätä pyörittelin.

Ei se raideväli muutu kuin 22 mm, joten ei katsastusmies pitäis tuohonkaan puuttua...

Moi, mites täällä on porukat vaihdellu vanteita T4:iin? Miulla olis otsikon mukaiset vanteet tiedossa, mutta mitenköhän katsastussetä suhtautuu moisiin? Muuten noissa liene mitään sanomista, mutta miten tuon offsetin kanssa on? Orggiksena tuossa 2003 T4 taitaa olla et 55? Jonkun netistä löytämäni sää ...