.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kävi tänään työmatkalla seuraavaa. Autona 2006 Passat tdi ja pakkasta n. -25 C. Auton nokalla on volkkarin oma maskinsuoja pakkasta vastaan. Ensimmäiset 10 minuuttia työmatkasta sujuivat normaalisti. Sitten kesken kiihdytyksen vääntö hävisi täysin. Auto kuitenkin jatkoi kulkua normaalisti, eikä mikä ...

^Juu 3BG:n can-väylä on kyllä niin totaalisesti lapsenkengissä, että se ei todennäkösesti tiedä mitään keskuslukosta ja sähkölaseista. Melkein annan ääneni niille johdoille siellä haitarikumin sisällä. Tai sitten liitin on kokonaan irti lukon päästä :lol: Nonnih, lopulta oli aikaa kömpiä asiaa taas ...

Ootko nyt ihan varma että se on CAN-väylässä? 3BG passatissa ei taida olla CAN-väylässä muutaku ABS:t ja ESP... 3C passatissa on sitte jo kaikki väylässä. Täytyypi tarkistaa. Oli kirjaastosta lainassa jossain vaiheessa korjausopaskin. Tuli palautettua ennen tätä toista purkukertaa. Siitä jäi mieliku ...

Se sähkölasin moottorin yhteydessä oleva ohjainlaite ohjaa myös sitä lukkoa, ootko siis vaihtanut sen vai mistä ohjainkortista puhut? -Jep, juuri siitä kortista. Vaihdoin sen purkuosaan jonka tilasin Autovahinkokeskuksen varastoista. Ja lukon vaihdon yhteydessä tuli ihan 150% varmuudella laitettua s ...

Nyt loppuivat keinot. Pasuunan oikean takaoven lukko teki jokin aika sitten tenän, eli meni täysin jumiin. Piti siis purkaa koko räppänä. Lukko vaihdettiin uuteen. Muuten hyvä, mutta ei toiminut kakesta tai kuskin oven painikkeesta. Vaihdoin ohjauskortin, joka syöttää ikkunan moottoria ja lukkomoo ...

Konttorilla käynti aiheutti taas pienen lisäharrasteen, koska katsastus-setä antoi hylkäävän tuomion... Onko kokemusta/tietoa, että millainen operaatio on kuskinpuolen yläpallonivelen vaihto etupäähän? Ajokki on Passat Variant 3BG 1,9TDI 96kW vuodelta -03. Kiitokset jo etukäteen tietäjille =) Meillä ...

Tätä ketjua lukiessa tuli kylmä hiki pintaan. Anteeksi jo etukäteen (ei siis ole tarkoitus kääntää puukkoa haavassa) mutta pakko kysyä että mikäpä tuli loppulaskuksi? noniin.. nyt pasuuna kunnossa taas.. ei sen kummempi asia ku polttoaineen lämpötila-anturin johdot poikki.. se pistää koneen johonkin ...

En osaa heittää hinta-arvioo mutta tarvittaessa voin kysyä mitä sellanen kustantais. Ja niinkuin itsekin sanoit niin kaikki avaimet täytyy samalla koodata, koska ajonesto sijaitsee mittaristossa. Itellä ei oo tästä firmasta mitään kokemusta mutta oon kuullu huhupuheita että täälläkin sais vanhat mit ...

En osaa heittää hinta-arvioo mutta tarvittaessa voin kysyä mitä sellanen kustantais. Ja niinkuin itsekin sanoit niin kaikki avaimet täytyy samalla koodata, koska ajonesto sijaitsee mittaristossa. Itellä ei oo tästä firmasta mitään kokemusta mutta oon kuullu huhupuheita että täälläkin sais vanhat mit ...

Pikkuhiljaa paheneva ongelma. Ajoon lähtiessä ajotietokoneen näyttö on kunnossa, kaikki teksti näkyy. Puolen tunnin ajon jälkeen näyttö on häipynyt ylhäältä alkaen niin, että vain osasta merkkejä saa enää jotenkuten selvää. Eli taustavalaitus kyllä toimii, mutta merkkien kontrasti häviää. Tämä toistu ...

Jaku wrote:viiksi..
mulla sama vika..vaihdan liikkeessä ja samalla laitetaan vakionopeuden säädin, 250€

Tulipa nyt sitten teetettyä sama homma, eli viiksen vaihto ja vakkariasennus samalla.
Kallista, mutta onpahan tehty.

Tänään iski taas uusi oire pasuunaan. Vilkkurele hurjaantuu pärisemään kun vilkkua on käytetty , varsinkin vasemmalle päin tehtynä. Pahimman pärinän loputtua se napsuttelee itsekseen yksittäisiä päräyksiä tai napsauksia. Siis silloin kun vilkku on palautunut jo keskiasentoon. Vilkku varsinaisesti toi ...

Mielenkiintoinen oire Passat 3BG:ssa. Ajoon lähtiessä ajotietokoneen näyttö on selkeä ja kirkas. Parinkymmenen minuutin ajon jälkeen merkit alkavat himmentyä näytön yläreunasta lähtien. Tunnin päästä vain alaosan merkeistä saa jotenkin selvän, yläosassa näkyvissä vain himmeitä kirjainten/numeroiden o ...

Rave wrote:Eikö tuo ole ihan ominaisuus, näin olen ainakin itselle antanut ymmärtää.
Meillä 96kw BG:ssä sama juttu ja samaa tekee mun 96kw golffikin (jonka eipäilen olevan hajalla kunnes totun siihen).
Niitä ei vaan ole tehty suomen mataliin nopeuksiin

Eli tällä mennään mitä on kunnes kilahtaa...

Kysymys on siis -01 3BG pasuunan 96kW nokipannusta, joka aiheuttaa värinöitä ja jyrinöitä tyhjäkäynniltä 1700 kierrokseen asti. Siitä eteenpäin vetää kyllä nätisti. Suurin resonanssi on 1600 kierroksen kohdalla. Sikäli kiusallista, että käytännössä kutosvaihteella viitsii ajella vasta yli 90 nopeuksi ...

Tuli äskettäin hankittua 3BG paskatti, otettu käyttöön germaaniassa -01. Ja valot tietysti sen mukaan päällä vain erikseen vääntämällä. Kysymys kuuluukin, tarvitaanko johdotuksen muutos vai saako tuon valovirityksen paremmin Suomeen sopivaksi softaa rukkaamalla? Eli valot menisivät päälle kun virta k ...