.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ite laitoin pätevänä poikana seattiin fedoron palat, aattelin että onpahan kerranki kunnolliset. Ihan järkyttävä kitinä ja vinkuminen ku jarrutteli, muutaman tuhatta jaksoin kuunnella ja vaihoin sitte halvimmat roadhouset mitä tarvikeputkasta löytyi. Siihen loppu kitinät.

Eikö painelaakeri pidä ääntä just toisinpäin eli kytkin painettuna? Poljin ylhäällähän sillä ei oo mitään raitusta. Saattaa olla se vauhtipyörä tai vaihteistosta kytkinakselin laakerointi. Onko lootaan vaihettu/tarkastettu öljyjä?

On niin pirun pieni tuo mikrokytkimen kuva, ettei nää että onko tuo suojattu millään lailla. Jos on ihan suojaamaton "kuivantilan" malli niin en usko että kovin pitkään toimii, varsinkaan jos lukkosulaa tms. käyttää. Alkuperäisessä katkaisijassa on tuossa napissa tiiviste kumi ettei paskaa pääse kytk ...

Ilmeisesti niitä sitte tulee useammalta valmistajalta, 1M leonin system oli sachsin vaimentimilla.

Tuo pro-system on muuten sachs:in iskareilla, en tiiä sitte mitä ovat tai ovatko muutelleet mitään ominaisuuksia niistä. Mutta jos ajatellaan että joku iskari särkyy esim. kuoppaan ajettaessa niin kannattaa varmaan selvittää saako niitä erillään, ja mihin hintaan.

Eibach ehdottomasti, 130tkm toisella ja nyt 60tkm toisella autolla ajettuna. Uudet boge turbot / sachs advantage iskarit (sama vaimennin) pro-kit -30mm jousien kaverina, eikä parempaa oo vielä vastaan tullu. Jotku väittää ettei "vakioiskarit" kestä madallus jousien kans, ei varmaan jos vanhojen pumpp ...

ottaa kiinnitys mutterit ja prikat irti, puhdistaa hyvin, pikkusen tiivisteliimaa ja takasi kasaan. Ei vuoda enää.