.:V A R I A N T C L U B . F I:.

eli auto antaa vikakoodin P0411 secondary air injection system incorrect flow... ilmamäärä mittari uusittu ja koodi nollattu mutta muutaman päivän päästä syttyi moottorin valo uudelleen, mistä vois johtua? ja samaa koodia antaa aina. kyseessä siis 2.0 bensa kone..

ilmeisesti tarkotat apukuskin puolella? tuntuu että puhallus tehoa ei ole nimeksikään
onko mitenkä hankala vaihtaa?

onko passatissa ominaisuus että puhallin tuntuu tehottomalle? vai onko jossain joku suodatin mikä pitäisi vaihtaa/puhdistaa?

ja mikä on tämä VAG vesihehku veden lämmitykseen? voiko sillä olla osuutta asiaan? siis tuollainen löytyy motonetin varaosa valikoimista, ja missä tuo kyseinen osa sijaitsee? jos se on vaihdettava

elikkä ajon jälkeen lämmöt alkaa laskea vaikka termostaatti on keväällä vaihdettu? ja ei tarvitse olla kun noin -15 pakkasta ja moottorin lämmöt ei nouse ajaessa edes sinne 90 asteeseen, mistä kannattaa vikaa alkaa etsimään, vittumaista ajella pakastimella..

onko paha homma vaihtaa ne? kuvia tai tietoo kyseisestä asiasta otetaan vastaan

itellä auttoi kun vaihtoi lukkopesän, maksoi marmori tiskillä 127e ja nopee vaihtaa, ei mee ku pari minuuttia.

kattoo miten ne asettuu kun kerkee vaan eka tuon kuskin oven lukon vaihtamaan, kun kiirettä pitää töiden puolesta.

tietääkö kukaan mistä sais uudet vakion näköiset umpiot eteen? ihan tummuneet ja kuluneet on alkuperäiset

Kiitos pasi vastauksesta.

Joo eli täytyis vaihtaa kuskin oven lukkopesä, onko kellään kokemusta? tai löytyykö jostain suora ohje/ räjäytys kuva aiheesta.

ei paha, 128e uus lukko.

onko minkä hintaluokan osa tuo lukko pesä? ja mitä maksaa se sarjoitus? taitaa mennä marmori tiski hommiks. kiitos vastauksista.

aikaisemmin tarkistin mukavuus boksin ja kuiva oli ja liittimet oli ihan hyvän näköiset, ei toimi keskuslukko enää kaukosäätimestä, eikä sisäpuolelta muuta kuin takaoviin ja peräkontin luukkuun. kuskin oven lukkopesä pyörii ympyrää kun avaimella kääntää ja vänkärin lukko tuntuu jumittuneelle samoin t ...

99 farmari passat

mikähän mahtaa olla viallla kun sähkölasit saattaa itekseen parkissa ollessa aueta?

onkohan minkälainen projekti purkaa ovipahvi sisältä päin?

toimiiko keskuslukko paineilmalla? ja jos toimii niin missä kompura sijaitsee? apukuskin ovi ei aukea sisältä eikä ulkoa.

Elikkä keskuslukko ei ohjaa kun takaovia ja kuskin ovi toimii sisäkahvasta ja avaimella avattaessa, apukuskin ovi ei aukea edes avaimella kun lukkopesä tuntuu olevan jumissa, samoin kontin lukko. Aikaisemmin toimi ihan ok kokonaisuudessaan. Mistä kannattaa vikaa lähteä etsimään?

no joo siis se nyt on aika selvä juttu, mutta jännä että parkissa yön aikaan ilmestyy kun seuraavan kerran käynnistää.

mistä mahtaa johtua että pakkasella syttyi kumpikin valo kojetauluun? ja kuinka helposti valot saa pois päältä?

kiitoksia vastauksista, kaikkee pientä lasten tautia on tuossa omassa basuunassa, mut jospa se siitä

mitenkähä lähtis ratkasemaan ongelmaa kun ei penkin lämppärit toimi vaikka sulake on ehjä ja katkaisijat on ehyet? onko kellään kokemusta?

kiitos, vähä sähkön migreeniä on tuossa omassa yksilössä ja ajattelin ihan tuolta aloittaa tutkimisen

kertokaa vielä viisaammat missä on passatissa sulakkeet? ei huvittaisi tuola pakkasessa mennä etsiskelemään, pakkasen ansiosta keskuslukitus alkoi toimia

onko tero tuolle äänelle ihan joku selitettäväkin syy?

en oikein usko etttä startti jos se häviää sitä mukaa kun moottori lämpenee...

Mikä mahtaa olla kun käynnistää kylmänä ja ääntää jännästi noin 1-2 sekuntia? Eli siis kyseessä 1.9tdi moottori ja auto on vm. 1999.

eli kyseessä on passat vm 99 farmari tdi ja keskuslukko on pakkasten aikaan seonnut ja kaukosäätimestä avaa vain taka ovet, avaimella kun aukaisee etuovet niin sähkölasit laskeutuu alas, mistä mahtaa johtua?