.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kakkosvaihteen takertelu kylmänä on ominaisuus, teki sitä jo uutena (1998 1.8T). Ei ole siitä muuttunut 17 vuoden aikana.

Oma kokemus on, ettei kannata vaihtaa kerralla kaikkia tukivarsia "varmuuden vuoksi". Ne voi kestää lyhempään tai pitempään, ties mistä syystä. Itsellä 40 tkm ja 220 tkm välillä:

http://variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=6346

Katsottavaa: - onko takaluukun kahvan ylänurkissa ruostetta (kahva hankaa maalin puhki) - onko lattiamatot kastuneet tai kosteuden takia jopa homeessa - onko takaoveen menevät johdot poikki haitarikumin kohdalla Minulla on ollut 1.8T Variant -98 uudesta asti. Lastentauteja oli aluksi (mm. lukot jää ...

Moni ei varmaan tiedä mitä eri varustelutasot ja lisävarusteet ovat maksaneet alun perin. Tässä joitakin hintoja Passat B3:lle syyskuulta 1997 euroissa. Comfortline-varustelu 924 Trendline-varustelu 1479 Variant, lisähinta sedaniin 1681 Tekniikkapaketti 588 (keskuslukon kaukosääätö, ajotietokone, säh ...

Ylätukivarret kesti 223 tkm, alemmat ovat kestäneet 48-130 tkm. Tässä koko historia: 5.2.1998 Auton (Passat 3B 1.8T) luovutus 18.1.2000, 32 500 km (kesto 32 500 km) Raidetangon päät (VAG, takuu) 15.1.2001, 48 066 km (kesto 48 066 km) Alatukivarret eteen (VAG, takuu) 12.8.2003, 93 412 km (kesto 93 412 ...