.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ajossa jos toimii ilmastointi niin silloin sulla ei ne flektit pyöri. Ilmavirta jäähdyttää lauhdutinta niin siks toimii ajaessa.

No nyt kun se eberi on kerta irti niin haet siihen uuden hehkutulpan ja sen sihdin niin alkaa pelata sekin.

Se on polttoaineen jäähdytyskenno, kaikissa pumpparikoneissa on se auton alla

Moi. Onko selvinnyt se auton sinisen savun työntäminen, johtuuko turbosta? Mulla on 570 tkm ajettu acv ja siinä sama homma, mitä pitempään kylmänä annat sen käydä tyhjäkäyntiä niin sitä voimakkaammin savuttaa sinistä.

No ostaa jonkun tarvikemallin vesipumpun ja jos liitin ei passaa niin tekee käypäisen liitoksen. Muistaa vain että on oltava magneettivetoinen

Tuota noin, varmaan auttaa ku vaihdat vesipumpun. Itse huomasin myös tuon että on helkutin tarkka jännitteestä että käynnistyy. Mittailin joskus niin hehkutusvaiheessa ei saa jännite tippua mikrosekunniksikaan alle 12v. Vaihdoin uuden akun ja ei oo tarvinnut sen jälkeen laturissa pidellä

Omakohtainen kokemus on että jos mitattu ilmamäärä ei ole oikea niin eipä ole juuri ahtojakaan. Eli voisi kuvitella että ilmamäärä mittari rikki, mutta voi olla myös joku muukin vika. Tähän voisi kokeilla sitä diodi juttua, tietäs että onko se oikeasti se vika ilmamäärämittarissa. Googleen ku laittaa ...

Ei se saa olla rutussa. Ei varmaan pelaa jos se on ihan lysmällä saatikka vuotaa.

Onko uudessa koneessa olevan turbobn hukkaportti kunnossa? Esim. osittain irti? Kaikki alipaineletkut oikein?

Kuuleppas Heikki kun mun se golffi teki samaa aikoinaan ja se johtu siitä keskuslukituksen purkista. Tosin siinä se oli spal merkkinen jälkiasennettu, vaihdoin kokonaan uuden ohjainpoksin niin sillä korjaatu.

Itse itselleni vastaten, molemmat flektit olivat sököjä, uudet tilalle ja ei pätki enää ilmastointi.

Löytyikö tähän ratkaisu? Auttoiko flektin vaihto? Itsellä rupes myös ilmastointi pätkimään eikä flekti pyöri laisinkaan