.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Lainataan aloitusta ilmastoinnista ? Ilmastointi toimii mutta onko normaalia että kompressori on lähes sormia polttavan kuuma noin 20 km ajon jälkeen vaikka ilmastointi ei ole päällä eikä siis toiminnassa, jonka tarkistin kompuran putkesta, ei ollut kylmä :( ja toinen lämmin, vai viittaako johonkin v ...

Emännän autossa oli sama vika, otin lukituksen irti ja herkistelin sitä tappia minkä solenoidi vetää jotta kansi aukeaisi, tappi vähän jumitti istukassaan, auttoi ja uusi solenoidi jäi varalle, toiminut herkistelyn jälkeen jo n. kaksi vuotta.

Itselläni kävi samoin kun vaihdoin pensapumpun ( tosin golffiin ) eipä lähtenyt pyörimään ennenkuin irroitin akun miinuskaapelin, irroitin liittimen pumpulta, odottelua muutaman minuutin,, liitin kiinni,, odottelua muutaman minuutin,, miinusnapa kiinni ja taas odottelua ,ja sitten virrat päälle mutta ...

Siitähän se ratkaisu löytyi , kuten Basukin arveli , ja vahvisti aavistuksiani ja 60 km, lenkin aikana lämpömittarin osoitin eteni siten kun pitääkin , onnekseni 4 pinnisestä lämpötunnistimesta alkoi temppuilemaan se osoitin osio, ilmeisesti se toisen osion vioittuminen olisi aihettanut käyntiongel ...

Moottorin lämpötilamittari pomppii levottomasti , pysyttelee noin 50 asteessa ikäänkuin jumituksen jälkeen ,josta pompsahtaa yht ´äkkiä 90 asteeseen , josta valuu takaisin noin 50 asteeseen , josta saattaa nousta hissukseen noin 80 asteen paikkeille , lämpöjä tulee kabiiniin aivan normaalisti , otin ...

ja mittasin polttoaineen paineen jakotukin liittimestä, näytti 4,6 kg. Jäin mietiskelemään että onkohan liian suuret paineet. Kun koneen pysäyttää niin paineet tippuu 20 sek jälkeen noin nolliin, oliskohan pumpun takaiskussa vikaa, vai kuuluukohan näissä vm. 2005 Golffeissa näin ollakkin? Oletin pump ...

No joo ,sellainen vaikutelma jäi itsellenikin, nää vikakoodit ilmeni sen jälkeen kun tein sopeutusta kaasuläpälle, eli nostin tyhjäkäyntikierroksia, jotta pakokaasun paine voittaisi lisäilmapuhaltimen paineen , ettei kone ikäänkuin tukehtuisi joka ilmeni pulputuksena pakoputkessa sen aikaa kun puhall ...

vikakoodeja ja mitähän toimempiteitä mahdollisessa tapauksessa tehdään. P1612, Elektronisen ohjaus / hallinnan modulin virheellinen koodaus. P1290, Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila- anturi jäähdyttimen tyhjennysaukossa G 83 singnaali liian suuri. Toisesta lähteestä tuli toisenlainen tieto että P1 ...

Selvisi vihdosta viimein mistä se kurnutus johtui pakoputkessa kun lisäilmapuhallin oli päällä, saivat valtuutetulla vihdosta viimen nostettua tyhjäkäyntikierroksia 640 rpm noin 800 rpm, mutta kotona seurasin että kierrokset seilasivat 800- 850 välillä ja kurnutus ei poistunut käynnistettäessä. Sain ...

Eikun jousto-osa erillisenä ja hitsaten, omaani TDI- aikoinan tehtiin ja hyvä tuli, eikä tarvinnut putkea irroittaa, pikkupajan hitsari vetää kaasulla suit sait, eikä maksa paljoa.Itsekkin nuukana miehenä.

No joo, empä huomannut mainita että letkuja, enempi alavesiletkua puristelemalla isolta-alalalta olisi saanut ilmalukot pois järjestemästä, näin tein itse ja alkoi vedet kiertämään, ja erityiseti kun kone on käynnissä ja lämpötilat noususa, seuraamalla paisuntasäiliössä pinnan laskua / kautta kuplia, ...

Mahtaako olla pensapumppu joka ikäänkuin vielä pyörisi ja kuuluuko sisälle, en tunne konetta tarkemmin voisko olla turbo,

Siis käynnistyksen jälkeen seurannut tyhjäkäyntikierrosten seilaaminen loppui ohjelmiston päivityksellä päivitykset oli vuodelta 04, elkkäs alkuperäiset.Kylmänkoneen pitkät starttaukset ( lähti noin kolmannella ) välillä vähän rykien, korjaantui kun vaihdoin suuttimet, selkeät vuodot 1 / 3 ,suuttimis ...

Itselläni oli juuri samantyylinen vika kylmäkäynnistyksen suhteen,kierrosten seilaamiseen löytyi apu tietokoneen päivityksestä (tehtiin hyvinkään laakkosella ) mutta vika korjaantui käynnistysten suhteen nyt käynnistyy laakista, suutimien vaihdoilla jonka tein, sylinteri 1 ja kolmonen vuoti selkeästi ...

Eiköhän se termari ole sökö koska ei laske vesiä eteenpäin,tarkista onko jäähdyttäjältä pumpulle lähtevä alavesiletku lämmin ( syylarilta lähtevä) jos ei niin eihän se kierrä.ja vaikka kiertäisikin jos kannentiivste olisi sökö , pitäisi siellä näkyä öljynsekasta jäähdytysvettä,kyllähän syylarin pitäi ...

itsellänikin ongelmia pumpun kanssa ( tai koneen kierrosluvun kanssa )Tein lauantaina kokeen ja laitoin toisioilmapumpun imupuolelle kuristemuhvin reikä noin 8 mm,tuli moottorin vikavalo, vikakoodiksi tuli toisioilmamäärä liian pieni ,ajattelin näet tasapainottaa pumpun ilmamäärää suhteessa moottorin ...

Itselläni myöskin ongelmia toisioilmapumpun kanssa, pitää pientä sirinää ja muoviputki pumpun ja venttiilin välissä lämpiää, pakoputkesta alkaa kuulumaan pulputusta ikäänkuin olisi vettä putkessa, kuuluu sen aikaa kun pumppu käy 20-30 sek,herkistelin toisioilmaventtiiliä mutta ei auttanut,senhän pitä ...

Onko kenelläkään muulla kuulunut kylmänkoneen käynnistyksenjälkeen ikäänkuin kurnutusta pakoputkesta ( vettä ) sen aikaa kun lisäilmapuhallin käy , tarkistettu venttiili joka on puhaltimen jälkeen, tuntuu toimivan normaalisti,onko kenelläkään tietoa mistä voisi johtua, auto on vw- 1,6 04, eikä ole tu ...

Eihän sellaisia autoja olekkaan missä ei olisi ns, vikoja ,jos olisi kaikkihan ajaisivat sillä , ei tarvittaisi kuin yksi automerkki, kukapa sitä nyt huonolla ajaisi, mutta hyvä kone sanoi mummo hohtimia , se on tää eu- direktiivit siitä autotehtaatkin on kovilla kehittäessään vähäpäästöisiä, monimu ...

Eihän sellaisia autoja olekkaan missä ei olisi ns, vikoja ,jos olisi kaikkihan ajaisivat sillä , ei tarvittaisi kuin yksi automerkki, kukapa sitä nyt huonolla ajaisi, mutta hyvä kone sanoi mummo hohtimia , se on tää eu- direktiivit siitä autotehtaatkin on kovilla kehittäessään vähäpäästöisiä, monimut ...

En löytänyt ratkaisua vanhoista postauksista. Ongelma; Kaukosäädöllä ovet lukkoon-- avauksessa sisävalot syttyy, kuljettajan, ovi aukeaa vasta toisella avausliikkeellä (kuten jos sisältä lukitaan avautuu sisäpuolelta vasta toisella kerralla ) lisäksi joitakin kertoja jäi oikea takaovi aukeamatta, tai ...

Tuolla aiemmin oli puhe ahtoputkiin kondensoitumisesta, ja siinäkin kyse on välijäähyn jälkeisestä kondenssista enempi. Siihen ei polkeminenkaan auta talvella kun sen välijäähyn on tarkoituskin olla viileä. Pakoputkeen vettä tulee katalysaattorin toimiessa. Jossain relluissa takavaimentimen alimpaan ...

Niinhän tuo kondenssivesihomma menee. Tuohon asiaan että "on edes yritetty korjata", niin miten sen nyt ottaa. Jos merkkiliike toimii siten kuin sen oikeasti kuuluisi toimia, niin omia "virityksiä" ei saisi tehdä lainkaan. Vaan asiasta tehdään virallinen vikailmoitu, jonka jälkeen maahantuoja/valmis ...

Jos huohotinputki on ehjä niin kaasuläpän putsausta ja perussäätöä vois kokeilla. Huohotinputki tuossa tulee sieltä lohkon etupuolelta imusarjan alta(lisäilmapumpun takaa) ja menee siihen öljykorkin alapuolelle. Siinä on sellanen haitariosuus josta se yleensä menee poikki. Tervehdys; tulin juuri tal ...

Olen keltanokka palstalla mutta saiskos apuja. Tallissa 20 astetta, lähtee n. kolmannella käyntiin koskematta kaasupolkimeen, kun nostan kierrokset noin 20, jää tyhjäkäynti humpsuttamaan 1300-1700 paikkeilla n. 2 min, josta hiljakseen laskee n. 600 toisinaan röpeltää putkessa kunnes lisäilmanpuh ...