.:V A R I A N T C L U B . F I:.

isot kiitokset!! Tuohon hintaanha nuita kannattaa hommata jo "repullinen".

Otti ja lähti tuosta stiletistä avain irti,oli murtunu siitä kiinnityskohdasta ulkopinnasta pala pois. Liekkö tuohon mitään korjauskonstia? Karmia epäilys uues avaimen kans on että maksaa järettömiä. Nuissa -01 mallin Porttereitten avaimissa taitaa olla jo joku ajonesto?

onko kenelläkään tietoa/kokemusta sisätilan lämpömittareiden värkkäämisestä noihin? Siis järkevällä ja toimivalla tavalla. Pitäs saada jonkunlainen systeemi kertomaan taka-osan lämpötilaa jonnekkin kuskin näkökenttään. Lähinnä että tietää, minkälaisessa lämpötilassa koirat matkustaa kesät/talvet. Täl ...

itse pääsin katsurille kehumaan että on tuokin sammutin vaikkei tarvitseisi koska ei ole liekkiä. Vastauksena ympäripyöreä, eihän siitä haittaakaan ole, ilman että vastasi tarviiko olla vai.

onhan ne matkailuauto varusteet oltava paikallaan katsastuksessa. Ei varmaan niin suuri vaiva oo ja menee niiltä osin kerralla leimauksesta läpi. Tien päälläkin ne käsittääkseni on oltava mukana/paikallaan, jos penkit yms paikallaan. Jos taas penkit poistettu eli ajetaan ns. pakettiautona niin veron ...

Ei tarvi olla kiinteä. Määräyksissä puhutaan muistaakseni keittomahdollisuudesta, tätä väitti myös katsuri syksyllä. Tuossa omassa "matkailuautossa" oli mulle tullessa normaali sähkölevy, jonka korvasin 40€ maksavalla induktiolevyllä. Ja tuo keittolevy, kuten aiempikin, on sijoitettuna "säilytystilaa ...

ihan mielenkiinnosta nuita xenoneita kohtaan... mm. Ocussa, vaikka olikin canbus väyläsiin tarkotettu Cobran sarja, niin esim radio otti älyttömästi häiriötä pitkien ollessa päällä. Vaikka ei kait pitäisi ottaa. Onko samaa havaintoa ollut?

Hyvä juttu jos ballastit kehittyy!! Liekkö hinta "kehittyny" kans? Aivan järettömiä summia ei kehtaa kuitenkaan investoida. Kyllä kunnon näkemiseen pitäs riittää 150-200€/keula.

ettei nyt sattunut tulemaan pikkusen virhettä nuihin xenoneihin ja niiden tehoihin liittyen. Jälkiasennus xenoneissa varsinkin riittää tiekäytössä 35W, 55W syttyy hitaasti. Jälkimmäisellä tosin valotehoa (lumeneita) enemmän ja ovat käytössä lähinnä työkoneissa. Eli xenoneiden watit on ihan jotain muu ...

dilemma ratkesi- Laakkonenki kuulemma tilaa sähkösen kattoluukun lasit/muovit "jostakin", ilmeisesti ulkomailta tilaustyönä. Muut roippeet löytyy Suomesta.
Eipä tarvi ihmetellä vakuutusmaksujen nousua...

sattuukohan kenelläkään löytymään tietoa, mistä löytyisi kyseiseen malliin kattotuuletin suojakopan kanssa sekä sähkäiseen kattoluukkuun/ikkunaan uudet lasit/muovit?

Sattu auto joutumaan ilkivallan kohteeksi ja olisi hyvä saada tuo kiesi kuntoon pikaisesti.

kuvassa näkyväö vihreä piikkara todennäkösesti liian pitkä, jossei mahdu kääntymään kiinni-asentoon. Ainaki Motonetista saa halvempaa ja kalliimpaa moottoria joista tietenkin see kalliimpi passas itellä samanikäseen Portteriin.

no voi perttulan arvi sentää!! nasahti putki poikki heti katin takaa ja arvelin josko sen ois korvannu putkella,poistanu koko pöntön. Van eipä auta asiaa, jos se pönttö pitää paikallaan olla.
Pitää koittaa kehitellä jotaki,viimestään sitte ku tuo hitsaus pettää.

liekkö kukaan korvannu T4 2,5 TDI katalysaattoria putken pätkällä? Lienee joutava koko pötterö... vaikutuksia päästömittauksiin tms?

kiitokset! Eli löysät pois mutterista niin nousee paineet.

mitenhä menee säädöt tuossa kyseisessä härpättimessä ja vipuhässäkässä? Eli kiristetäänkö sitä muovimutteria visussa että saadaan jarrupaine nousemaan? Dynamometrillähän tuo ois helppo todeta vaan kun on matkaa semmoselle.

eli onkohan kenellekkään sattunu jäämään talteen nuiden säshköjärjestelmien johtojen väritykset. Lähinnä maatto, suoravirta sekä virtalukolta tuleva. Ei oikein innosta alkaa tuolla pakkasessa hakemaan erikseen nuita. Sulakepesällä joutuu todennäköisesti joitakin juttuja uusimaan ja vanhoja raapimaan ...