.:V A R I A N T C L U B . F I:.

ahdinta ei pelkästään kannata lähteä muokkauttamaan?suuttimet isommat ja sitten vasta ahdin päivitykseen. pitää kokeilla ruisku hommelia jos sillä hertiäis lisää vääntöä! ahtimella on ajettu 40tkm ja pumpulla 20tkm.

Vakio ahtimessa ei mitään vikaa!Pääseekö 200-220hv vakio suutimilla ja ahtimella? Ja jos pääsee niin mitä seuraavaksi pitäis tehdä?auto lastutettu ja meininki on ollu että vesi/metanoli ruiskun laitan. Käyttö auto ja kestävyys puoli olis hyvä säilyttää kutakuin. Muistelen että olisin lueskellu diffak ...

saapiko ahtimen muokkauksella minkä verran voimoo lissää?

eikö map anturiakaan tarvi laittaa isompaa? Miten saapiko ahtimen muokkaamalla yhtään voimaa jos siivet vaihtuu isompaan.

joo kyllä mutta pumppu ei parhaasta päästä audissa! Ja muistan lukeenneni audiforumin sivuilta diffaksen jutun jossa mainitsi että vakio hilppeet riittäis 200hv. Moottori afb 2.5tdi 110kw nyt on lastutettu ja tarkotus olis kesällä käyttää ahdin toijalassa mutka muokattavana. ja koneen kestonkin kanna ...

katuauto.fi sivulla oli raskaasti viritetty dieseliin laitettu ruisku ja auton omistaja oli laittanu mainintaa setistä että kun metanolia puolet ja vettä puolet niin väännön tuntee selkeästi. pelkällä vedellä ei kuulemma ole sellaista hyötyä.

alipaineella toimiva egr venttiili kun tulpataan niin pitääkö se alipaine letku antaa olla kiinni venttiilissä? Onko tämä se oikea tapa?

Miten meneekö lastu uusiksi jos jos nykyistä ahdinta Garret 2052v muokataan? Elikkä johdin siivet tulis isommat. Nouseeko ahtopaineet jonka johdosta joutuis map anturin isontaan?

Tervehdys! Onko kellään kokemusta taikka tietoa vesi/metanoli ruiskusta diesel koneessa. Saapiko ruiskulla vääntöä koneeseen lisää yhtään? Moottorin lämpöjähän ruiskulla saapi alemmaksi ainakin, ja tätä kautta mootorin kestävyys paranee jos lähetään ottamaan enemmän tehoja ulos.