.:V A R I A N T C L U B . F I:.

troija

miten lisätään kuva tänne ?

troija

Tuota kytkinpolkimen anturia itsekin vähän veikkaisin, mutta sitten kuitenki sanomatta jätin. Varsinkin jos nyt jo jotain osia vaihdettu ilman toivottua tulosta, niin suosittelen silti ensin niiden koodien lukua ja muutenkin toiminnan tarkastelua , mikäli helposti toteutettavissa. Mitenkäs, onko aut ...

troija

niin..tuo kaasupoljin taitaa olla se vähäpätöisin vika. tuolta löytyy otsikoilla pohjustusta vikakasaan
- Turboko ?
- T5 säksättää

HEH..tuntuu että meikä on ainoa kellä vikaa autossa..toivottavasti näistä on jollekkin jotain hyötyä

troija

Noh, joulun kunniaksi voisi arvella ettei ainakaan kaasupolkimen pitäisi tuollaista aiheuttaa. Siellä 2 itsenäistä anturia ja jos niiden arvot heittävät liikaa toisistaan, niin moottorin kierroksia päinvastoin rajoitetaan. Jos molemmat pimeänä niin korotetulla tyhjäkäynnillä pääsee korjaamolle. Tiet ...

troija

Ei pahalla, mutta noilla lähtötiedoilla ei uskalla arvata muuta kuin jotain etu- ja takapuskurin välistä. Kun kertoisi edes perustiedot autosta ja hiukkasen tarkempia oireita viasta ja sen ilmentymisestä, niin voisi saada valistuneempiakin arvauksia. Eli vuosimallia, moottorin tyyppiä ja koodia yms ...

troija

ja ihan punaisille asti. välillä rajoitin estää sen siihen 3000 kiekkaan. mikä rikki ?

troija

vika onkin ilmeisesti kaksoimassassa..nyt olis urpolla ylimääräinen turbo

troija

Ajon aikana pitäis katsella mitä jäähynesteen/polttoaineen/ahtoilman lämmöt näyttää, näiden lisäksi ahtopaineiden pyynti/toteutuma, MAF-lukema, EGR:n toiminta, DPF täyttöaste, laturin kuormitus ja varmaan monta muutakin juttua. Katopa tuolta jos löytyy oman kylän miehiä: http://www.variantclub.fi/ph ...

troija

Ja jos weba ei pöhise taustalla niin lähteekö heti puhallin päälle? Lieneekö IPCU rele menossa kakaksi? tota en ole vielä kokeillut..IPCU liittyy webastoon. vajaa vuosi sitten vaihdettiin Thermo top c-lämmitin alkuperäisen tilalle. vuosi on takuuta jäljellä.täytyykin testata ilman lisälämmitintä vör ...

troija

parin vkon aikana tehnyt 2 kertaa aamuisin..webaston laittaa päälle niin ei lähde puhallin pyörimään jonkin aikaa kun auto käy niin alkaa toimimaan. onko tuo ensioire puhaltimen tulevasta vaihdosta ? ei varmaan liity mitenkään lämmityksen esivastukseen ?

troija

Ei tarvita nettiä milloinkaan. Ajurit löytyy kyllä aidolle kaapelille 32bit xp:stä eteenpäin kaikille käyttiksille, piraateissakin lienee jonkinlainen ajurivalikoima mukana. 35 euroa maksava on jo riistohintainen piraatti, noita saa alta 20 eurollakin. Aito sitten maksaa sen 300+ euroa. :D ok..kiit ...

troija

täytyykö läppärissä olla nettiyhteys lukiessa ? mulla vanha toshiban läppäri vindows vistalla... vistahan ei enää pelitä, toimiiko sillä ?

mitäs kun on noita vag-com johtoja ja siihen ohjelmisto mukana 35 € ja sit toi VCDS VAG-Com 350 €. toi eka taitaa olla joku kiina-versio.

troija

tekeekö tuolla mitään ?
http://www.automasa.fi/tuotteet.html?id=6430/433279" onclick="window.open(this.href);return false;

troija

Meinasiko se softavelho että DPF ei mene heti tukkoon jos EGR on poissa pelistä? Ei mulla omakohtaista kokemusta ole aiheesta, ulkomailla vaan varoittelevat tuosta. Ei tarvi maksaa marmorilla satasta koodienluvusta ja nollauksesta, joku paikallinen VCDS:n omistava henkilö voi tehdä täysin samat temp ...

troija

Jos siitä on poistettu DPF niin mitä todennäköisimmin myös EGR on poistettu, tosin ehkä vain ohjelmallisesti. Taitaa DPF tukkeutua uudestaan melko nopsaan mikäli EGR:ää ei oteta myös käyttöön uudelleen. Softan tekijään ottaisin ensimmäisenä yhteyttä ja kysyisin voiko vakio-ohjelman palauttaa, jos se ...

troija

ECU on moottorin ohjainlaite. Onhan se mahdollista että sinne on isketty halvin romanialainen bulkkisofta jossa ei oteta huomioon vaihtelevia lämpötila/ilmanpaine/muita eroja joita lämpimissä maissa harvemmin esiintyy. Vikakoodit nyt ekana lukuun VCDS:llä tai jollakin pätevällä korjaamolla joka pääs ...

troija

Onko se kotona kiinni tolpassa ja töissä ei? ei se turbovialta ainakaan kuulosta, ennemminkin anturivialta joka sekoittaa ecun laskelmat. webasto löytyy autosta..mut sillä ei ole ollut merkitystä lähteekö esilämmitetyllä tai kylmiltään..tuosta ecusta tuli mieleen moottorin ohjelmointi. dpf-partikkel ...

troija

Aamulla lähden töihin, ajan 5-20 km. auto saattanut toimia lähtiessä normaalisti (yleensä säksättäen ja kaakit kateissa) vw seisoo sen 5-8 tuntia kotiinpäin ajelu on kuin eri autolla tulisi. moottori kehrää kuin kissa, äänet ja kiihtyvyys erinomaiset. eli seisonnan jälkeen moottori on kylmä että lämm ...

troija

autostani poistettu mekaanisesti tuo hiukkassuodatin ja motti optimoitu huijaamaan. jotenkin tuntuu että tuo ohjelmointi on virheellinen ja kone alitehoinen. myyntimielessäkin tekis mieli heittää se hiukkasloukku tuonne takaisin ja kone ohjelmoida takaisin tehdasasetuksiin. tietty jättää egr-huijaus ...

troija

cordo-00 wrote:Maf-anturin jo vaihdoin varmuuden vuoksi, mutta ei juurikaan ollut vaikutusta. Nyt epäilyt kohdistuvat tandem-pumppuun, jos se ei jaksa nostaa riittävää painetta.

selvisikö vika oliko tandem-pumppu ?

troija

kaakit välillä kadoksissa! satunnaisesti oli kylmä tai kuuma kone, toimii moottori moitteetta. sen huomannut että ajaa koneen lämpöiseksi ja seisoo muutaman tunnin niin sen jälkeen kaikki OK. tuntuu et joka toinen päivä huonolla moodilla. ei vikakoodeja testeriin. paljon palikkaa vaihdettu... mikä?

troija

loistavaa tutkijatyötä Selvesa

jopas on paikka.. akun allahan on kiinteä suojakotelokin ? ilmankos ei kukaan ole vastannut eikä tiennyt

troija

troija

lähinnä hakusessa polttoainepumpun rele... hytissä normireleet vaihdekepin alaoikealla... konehuoneessa akun edessä pieni musta laatikko missä normi sulakkeita. kohta palaa releet

troija

löysitkö nuo releet ? itse etsin polttoainepumpun relettä ?

troija

ota se maffin liitin irti ja heitä lenkki. jos ei eroa niin maffi sökönä ! ja sit vielä se polttoainepumpun rele ! missähän se sijaitsee ?

troija

itse painiskellut tuon tehottomuuden kanssa..n75 vaihdettu. testasin tänään ottamalla maf-liittimen irti ja heitin lenkin. juurikin tuo hehkun merkkivalo alkoi vilkuttamaan liittimen pois ottamisen jälkeen ! ja olipa melkein pirteämpi maffin pudottua pelistä pois.. outoa ?

troija

Tero Paalanen wrote:N75:sen löydät kun seuraat turbon kellon letkua.
Likainen maf ei jätä vikakoodia. Maffin pitää olla totaalisökö että se jättää vikakoodin.

Kiitos Tero. mites toi turbon ohjauksen magneettiventtiili oireilee ? tehot vieläkin kadoksissa..

troija

onko toi Solenoidi N75 lähellä turboa ? onkos tietoa tuosta MAF-anturista. joku väitti ettei välttämättä näytä vikakoodeja vaikka olisi sökönä ?

troija

Jep, veikkaan huono asennusta vetarien kumien jälkeen. Tympäsee vain jos poorit on menny akselilta. No pajalle hinattu äske. Onko tuoreessa muistissa kellään hintoja jos on vaihtanu akselit? 40 € puolelta otti kaverini ilman kuittia.. jos haluaa laatuvetarit reilusti halvemmalla mitä marmori myy nii ...

troija

mikähän on allekirjoituksessa olevan portterin T5 2.5 TDI 96kw öljytikun min-max välinen öljymäärä ? 1 litra ?

troija

luulisin moottorin tehottomuuteen löytyvän ratkaisun tästä..Egr:n ohitus softaamalla ! ( konepeltiä aukaisematta ) kantsiskohan sieltä kuitenkin poistaa jotain manuaalisestikkin ?egr ei aina näytä välttämättä vikakoodeja..

troija

onko tuossa vetarissa myös vasemmalla puolen ns. lyhyt tatti joka olisi syytä vaihtaa vetarin myötä ? vai onko tuo vain ilman ABS jarruja oleviin ..

...SIELLÄ MITÄÄN TATTIA OLE

troija

vw-Auto vastasi kun kysyin vetarin hintaa vasemmalle puolen ( kuskin) "Varaosakuvastomme mukaan vetoakselin vaihdon yhteydessä tarvitsisi uusia myös tasauspyörästön kyljessä oleva "väliakseli". Ilmeisesti vetoakselin sisäpää on jollakin tavalla muuttunut ja tämän vuoksi myös väliakseli pitäisi vaihta ...

troija

ei toi kyllä ihan vielä selvinnytkään... varaosaluettelo ehdottaa mun auton kohdalla tyyppimerkintöjä [7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN] multivan vai transporter ? miten tää on näin vaikeaa rekisteriotteessa (HK). sellaisia osia missään.

troija

itse itselleni vastaten..tyyppi oli HH

troija

tarkoitatko pumppusuuttimia ? ne kuulma vaikuttas moottorin tärinäänkin yms..en tiedä onko vaikutusta hiukkassuodattimen poiston jälkeen se tuntunut jotenkin omituiselta. asentajalla oli kunnon softat tuohon hommaan.. mutta tosiaan siellä alakierroksilla se teho ollut enempi poissa

troija

mistähän lähtis etsimään tehoja... kaikki hevoset ei tallissa. ihan kun kävis välillä neljällä pytyllä. voisko pakokaasujen lämpötila-anturi olla viallinen? saako korjaamot tuollaiset moottoriviat nopeasti analysoitua?

troija

mitä ihmettä ovat nuo VW TRANSPORTER V Umpikori (7HA, 7HH, 7EA, 7EH), 2.5 TDI (96kW) tai VOLKSWAGEN MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.5 TDI (96Kw)
siis nuo suluissa olevat ? itsellä rek.otteessa 7HK ! tuolla logikaalla en löytäisi ainuttakaan osaa autooni ?

troija

ok ! kiitos taas Sami

troija

voisko ohjaustehostimen pumppu olla syy ohjauksen tärinään? jos se sökönä.

troija

kulmia ei olla säädetty. ulompi raidetangon pää vaihdettiin myös vasemmalle. ( tärinä oli ennen tätäkin ) renkaat ok ! taidankin viedä aurauskulmat tarkastukseen..jos aurauskulmissa häikkää niin eikö se syö rengasta jommastakummasta reunasta ? kiitos vastauksesta

troija

onko se edessä vasemmalla "puolipyöreä" kumimetalli tuki ? toi mun ravistus tuntuu olevan loputon ongelma. joku veikkas kaksoismassaa... tuntuu tuo T5:n pitkämalli olevan aika ronkeli huonoille teille. autoinssi ajoi vetarin vaihdon jälkeen ja totesi tuntuvan hiukan kulmikkaalta meno ? mites noi pyör ...

troija

montako niitä kaikkiaan löytyy vaihdettavaksi 2 vai 4 ? mitkä oleellisimmat moottorin ravistukseen kiihdyttäessä ?
kiitos..

troija

Katsastus lähestyy ja pitäs noi umpiot vaihtaa kun on hopeat palaneet puhki. Puuttuuko katsastaja tuohon puhki palamiseen jos valot kuitenkin näyttävät sen oikean keilan? Jotain juttua löysinkin täältä. puskurin purku, pohjamuovi ja sisäloksut varmaan joutuu irroittamaan... mahtuuko ne umpiot ujuttam ...

troija

Minkähän tehoiset polttimot on kiinni? Tai sitten jos polttimo ollut väärässä asennossa eli vinossa, jolloin on lähellä sitä kupua tai pahimmassa tapauksessa ottaa jopa kiinni... Kyllähän se halogeeni aika paljon lämmittää umpioita varsinkin näin kesällä. paikalla 12V 55W eli ihan suositusten mukais ...

troija

onko muissa autoissa vastaavaa kuin vain T5:ssa ? ilmeisesti ei kestä kuin orginal-H7 polttimoita ? kuumottaako se kuppi siinä poltttimon edessä sen pinnoitteen ? mitäs jos sen ottais vallan pois..

troija

olen omien multivanvalojen tehoon tyytyväinen varsinkin pitkiin. ei kaipaa lisävaloja. mutta hopeapinnote tummuu ja palaa puhki ajan kanssa. onkos noi H7 night breakerit kuumemmat kuin normi hooseiskat ? onko tuo hopeapinnoitteen puhkipalaminen ainoastaan T5:n ongelma ? itsellä kans mustat lähi ...

troija

japejun wrote:Voisko se ärsyttävä nypytys/ravistus johtua kaksoismassa vauhtipyörästä?

taitaa olla siinä saksasta tilatussa uudessa vetarissa se vika... laitettiin vanha takas niin ravistus loppui.

troija

vaihdettiin kuskinpuolen vetari + ulompi raidetangonpää... muuten ok mut tuli sen jälkeen sellanen vika että ravistaa lähtiessä julmetusti etupää... mikä meni pieleen? voiko aurauskulman pielessä olo vaikuttaa tuohon ravistukseen..? ei luulisi vaikuttavan kun kuiteskin suoraan kulkee eikä vetele kumm ...

Search found 84 matches