Nii-in, nimeomaan.Kilu wrote:Mitä mielenkiintoista on 1.6:ssa? Jos AUTOA etsii, niin tuolla kuutiotilavuudella ei varmasti löydy.
Eipä tua iso homma olis ollu puhdistaa, mutta 2 kertaa tehny ton ja muutenki vähä oireillu, nii parempi että vaihtaa. Sitten vaan testata että auto toimii ja myyntiin/vaihtoon ja diisseliä alle.Oli se satkun enemmän ku muistin. Vemo merkkistä saksalaista osaa sais 260euroon.Pia wrote:Suosittelen istumaan kun tiedustelet sen hintaa.
2.0FSI, yritän ettiä viä tyypin, editoin myöhemmin tähän...Sami Jalonen wrote:Riippuu myös moottorista.
Olihan siinä ihan selkeet napitPia wrote:Mulla on ainaki mittarin kehyksessä napit mistä sen saa kohalleen. Päivämäärä säätyy mulla ajotietokoneen kautta rattinapeilla. Muuten sen saa vissiin vcds:llä kohalleen?
Ok. Käyköhän tohon ihan perustulpat tai jotkun muut, tietääkö joku?muppis wrote:Nyt tulee vähän kutina, että koittaa myydä E3 tulppia, eli kolmikärkisiä. Joskus oli itellä, mutta en kyllä muista, että hintaero olis ollut noin iso.
Tiedetään. Kai se sinne on suunnattava.ibel wrote:Marmorilta saat ihan suomenkielisen huoltokirjan, eikä oo kallis.
Jaa.. Tähän purkurojektiin tuli aikaa tämä viikko, joten ei kiirettä.. Ens viikolla voi ollakki tuli perseen alla.misi wrote:Tarttis keittiö purkaa, en tiä viittiikö sähkärille edes soittaa, että mahtaiskohan hän keretä tänään käymään työmaalla..
