.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ari Rantala

En tiedä. Mutta kertoivat, että hehkun valo kertoo monista pienistä ongelmista. Muun muassa äänentoistostosta. Outoa. Itsellä vika oli juurikin siinä jarrujen anturissa ja vika poistui kiltisti kun anturi vaihdettiin. Enivei...kandee ehkä katsoa mistä muista syistä se voisi ränklätä.

Ari Rantala

Vähän vakijutuista ohi...mut ongelma olis seuraava: uusissa valoumpioissa korkeudensäätöön on sellanen kolmion mallinen tökkeli...ja autossa on suora kolmireikäinen...miten hitossa ne pitäis kytkeä? Jostain luin, että signal olis se keskimmäinen...help!!!

Ari Rantala

Niin, mulla on ihan normiakku eräportterissa ja siinä on ollut ongelma. Kylmälaukku ja muut releet tyhjää akun yön aikana ja aamusta kun laitan portterin tulille niin hupiakku ottaa pirusti ampeereita ja sulake kärvähtää. Geeliakkua suosittelivat jossain mutta onko siitäkään apuja? Sulake kun käryää ...

Ari Rantala

Mä tuunasin vanhoihin Primeran telineisiin adapterit jolla tellingit sopi vokkeriin. Alunperin olivat T4 mallissa ja nyt T5:ssa. Madallusta ei tainnut juurikaan tulla ja telineisiin kiinnitetty boxikin on kokoa XXXL. En oikein uskalla suositella tuota itseduunausta kun ns. valmispaketti pelittä ...

Ari Rantala

Ahdas on joo. Mulla meni pidempään kun 30min ja parikin kertaa hermot. Sitä kumia ei tahdo saada olakkeen kauluksen päälle hitollakaan. Kolo jossa tämä olake on, on niin ahdas ettei sinne sormet sopineet eikä koukuillakaan juuri saanut asiaa autetuksi. Lääkkeeksi löysin kolme hieman muotoon taivutett ...

Ari Rantala

Mulla oli vanhassa T4 di mallissa ilmavuoto jarrutehostimen letkussa. Jos se suhisee jostain niin koita jäljittää se suhinapaikka.

Ari Rantala

Vaikea pukea tätä ongelmaa sanoiksi...mutta parin päivän seisonnan jälkeen akku on kaput. Parisen kertaa olen yllättänyt kulkineen lämmittelemästä itseään ihan pyytämättä. Eli webastolla ei ole ollut asetusta lämmitykseen ja silti lämmittelee ja parin päivän aikana purkaa tietty akun. En oikein tiedä ...

Ari Rantala

Tzekkaa sammutussolenoidi...se on yksi potentiaalinen käynnistyksen estin jos ei pelitä...

Ari Rantala

Probleema selvisi... tossa on joku rajoitus ettei kierrokset nouse paikallaan ollessa, ajossa kaikki pelittää. Luulin sitä kierroksien puuttumista tehottomuuden syyksi mutta se onkin ominaisuus eikä vika. Sorry

Ari Rantala

Ihan paikallaan painan polkimen lattiaan ja kierrokset jäävät n.2700-2800 1/min paikkeille. Tänään käytin n.10min paikallaan poljin lattiassa ja kahdesti kierrokset nousivat äkillisesti pudoten tosin takaisin saman tien. Ajossa sama...paitsi ei satunnaista äkkinousua. Kulkee tuo kyllä noillakin kierr ...

Ari Rantala

Sopinee jatkeeksi tähän...Hieman uudempi 2011 vastaava kulkine ei ota kierroksia edes 3000 1/min...en tiedä mitä pitäisi ottaa mutta mittarin ns. punainen alkaa vasta yli 4000 1/min jälkeen.

Auttaako tuo Mr Muscle käsittely tähän vai onko kyseessä ominaisuus eikä vika...?

Ari Rantala

Mulla ongelma oli se, että sinne kumin poteroon ei oikein sovi minkäänlaista työkalua millä uuden kumin saisi pullautettua olakkeelle. Duunasin metalliliuskoja ja asetin niiden toisen pään olakkeelle, sitten vähän vassua liuskoihin ja työnsin putkenpätkällä kumin liuskoja myöden olakkeelle, sitten li ...

Ari Rantala

jaha... ehkä olen käsittänyt väärin tai sit rakenne on muuttunut. olen ymmärtänyt, että se sisempi, hammastankoon liittyvä pää olisi siellä haitarikumin alla ja ulompi pää olisi se napaan liittyvä pallonivel.

Ari Rantala

Mulla meni kyl pari päivää et sain ne kumit paikalleen...tuolla vanha T4 säikeessä on siihen kikka...
Raidetanko sinänsä on pala kakkua mut se prkl kumi kettuili...tilaa kun ei just ole venytellä sitä...

Ari Rantala

Eipä tuo sen tarkemmin kertonut mitä mittausta tarkoitti...ymmärsin sen tarkoittavan sitä, että kulkine olisi muutoksen jälkeen päästöiltään sallituissa rajoissa eli samaa mittausta joka katsastuksessakin tehdään. Tehojen muutoksen ymmärsin vaikuttavan ääritapauksissa verotuksen määrääntymiseen. Eniv ...

Ari Rantala

Tietämykseni on tosiaan melko rajallista ja pertustuu täysin siihen mitä paikallinen katsastusmies kertoi.
Jos ymmärsin kertomaansa väärin, niin oikaiskaa ihmeessä...itkut ja naurut puurojen ja vellien kera ei tietämystäni avarra...

Ari Rantala

Well...en tiedä mikä/millainen on pussitesti mutta olen antanut itseni ymmärtää, että päästömittaus ei olisi mitään rakettitiedettä...Letku pakoputkeen...kierroksia...ja lukemat koneelta...niin ne tekevät sen tuossa lähihuoltiksellakin 15e hintaan ja kuponki kelpaa katsastajalle :wink: Jarrujen osalt ...

Ari Rantala

Tää kupletti ei oikein edisty... :( Finndiesel ei ole vieläkään vastannut mitään joten skippaan sen...TdiTuning ei vastaa lisäkysymykseeni rekisteröintimuutoksen vaatimiin todistuksiin päästöista etc...Herää epäilys, että lastutus on sellainen Biltematyyppinen jos siitä ei kuponkeja saa... :evil: ns. ...

Ari Rantala

Tzekkaa myös vauhtipyörän hammaskehä. Usein se on melko pärsällä etureunastaaan ja startti pykii siksi...

Ari Rantala

Findieseliltä ei vastausta kuulu mutta tdituning tarjoaa seuraavaa: "Kaikista 1,9 malleista saa noin 135hp ja 300nm siten että vakio ahdin ei vielä mene ihan rajoille. Operaatio kestää 2-4 tuntia, ja hinta sille on 450€" Uskoisinpa ajeluttavani kulkineen tuonne kevään aikana...on vieläpä hieman lähem ...

Ari Rantala

Ite ajattelin asentaa letkulämppärin webaston tueksi. Nyt on jo kahdesti käynyt niin, että webasto on tyhjännyt akun eikä kone jaksa startata. Letkulämmitin lyhentäisi webaston käyntiaikaa ja jäisi akkuunkin virtaskaa starttiin. Ajomatkat kun ovat nykyisellään lyhyehköjä pyrähdyksiä eikä akku ehdi la ...

Ari Rantala

Lastutusprojekti ei nyt etene kun kulkine hyytyi pakkasiin

Mut vastaisen ehkäisemiseksi ajattelin asennuttaa letkulämmittimen jotta koneen saisi notkeemmin pyörähtelemään. Kokemuksia/kommentteja vastaavista ja jos on, niin suosituksia mikä termoelukka olisi pätevin?

Ari Rantala

Tarjouskysely laitettu Findieselille ja TDI tuningille...

Kiitokset vinkeistä

Ari Rantala

Kiitokset infosta. Tuollainen tehojen/väännön paraneminen on juuri sitä mitä haluankin. Alan uskomaan, että dieseleihin erikoistunut firma osaa tehdä homman paremmin mutta eikö tosiaan kuopiota lähempää löydy ketään osaajaa? Luulisi Helsinki-Jyväskylä-Turku kolmiosta jotakin löytyvän...

Ari Rantala

Vaikka Harinen olisikin lähellä, niin kannattaa kyllä harkita ajavansa kauemmaksikin paremman hinta/laatusuhteen perässä.

Osaatko sanoa ketään muuta osaajaa 50km sisällä? Centrum on Nokia/Tottijärvi...

Ari Rantala

Joku kommentti sentään löytyi "puolustamaan" lastutusajatustani :wink: Sen verran sanon et kannattaa harkita viekö autonsa Hariselle, vai jollekkin sellaiselle softan vääntäjälle joka on vihkiytynyt pelkästään dieseleihin. Väitän että ko. autolle löytyy parempiakin softaus paikkoja kuin Harinen. Tott ...

Ari Rantala

Foorumilla ei taideta juurikaan lastutella kulkimiaan koska vastauksia ei kuulu... :( Noh, kevään tullen, jos talous antaa mahdollisuuden, niin kuskaan oman kulkimeni Hariselle ja katsotaan sitten miten tehon/väännön lisäys vaikuttaa... nykytehoilla/kiihtyvyydellä ohitustilanteet ovat hieman turhan ...

Ari Rantala

Löytyykö tietoa/kokemuksia otsikon mukaisen Transporterin lastutuksesta ja sen vaikutuksista kiihtyvyyteen etc?

Ari Rantala

Pitää ajatella asia niin, että pumpussa on alipaine joka imee öljyt ineen ja laittaa stefa siten, että se estyy. Alipaine on siitä vittum...ilkeä, että se imee stefan tiivistehuulen auki jos se on imun suuntaan. Siksi laitoin kaksi, toinen dellaa imun ja toinen estää öljyn menemisen pumppuun. Jos se ...

Ari Rantala

Jos kyse on niistä akselistefoista niin tarkoitushan on pitää öljyt sisällä...tai tässä tapauksessa ulkona pumpusta. eli se tiivistävä huuli tulee sisäänpäin, vuodon suuntaan, ja sileämpi pinta ulos. Jos taas tarkoitat niitä snadeja venttiilejä niin en suoraansanottuna tiedä miten päin tulevat...ratk ...

Ari Rantala

Jos releen tinaukset eivät tuo toivottua tulosta niin tarkista sammutus solenoidin liitokset. Itellä vanhassa caravellessa piuha oli rispaantunut ja napsahti lopulta kokonaan poikki...ja siihen simahti.

Ari Rantala

Saman ikäisestä mulla tipahti alahihnapyörä kokonaan kun olin vaihtamassa tehostimen-/jakohihnaa. Unohdin kiristää kunkkupultin ja kombinaatio irtosi kun kone oli käynnissä. Tyhjäkäynnillä tosin. Mitään vaurioita ei tullut ja selvisin tyhmyydestäni hakemalla jaon takaisin kohdalleen ja säätämällä pum ...

Ari Rantala

Viiksikatkaisijat ovat kuulemani mukaan melko yleisiä vikakohteita mutta ainakin T4:ssa mulla hajos ohjauspylvään yläosassa oleva laakeri ja pudotti kaikki snadit laakerikuulat viiksikoneistoon joka arvatenkin oli hieman jäykähkö toiminnaltaan sen satsin jäljiltä. En tiedä onko T5:ssa samanlainen laa ...

Ari Rantala

Poltin palanut? :D Voihan se olla paremman latauksen riemussa kärähtänyt... toimi vain ennen laittoa. Pitänee kaivella mittarikonsoli auki ja tzekata poltin jos asia alkaa syvemmin vaivaamaan. Se pahuksen lämpöjen valo kyllä vilkuttelee oikein ahkerasti mutta sammuu hetkeksi kun painesäiliön täyttää ...

Ari Rantala

Laturi lataa...14.3V näyttää mittari koneen käydessä. Akku on uusi. Päivän seisotuksen jälkeen jännite akussa 12.7-12.9V. Kaikki näyttää hyvältä mutta aivoa kiusaa kun latauksen valo ei pala koneen ollessa sammutettuna virrat päällä. Laturiin vaihdoin laakerit, lataussäätimen, diodisillan ja liukuren ...

Ari Rantala

Sepä se vaikuttaisi olevan. Täytin säiliön täyteen ja valo sammahti. Eikä ollut vielä edes alamerkissä ennen täyttöä. Laturi on läjässä. Tokalla yrittämällä löytyi oikea diodisiltakin. Eka oli se mitä Motonet myy mutta sepä ei ainakaan tähän purkkiin sovi. Sopivassa näyttäisi olevan liitäntä normien ...

Ari Rantala

Huomenna saan laturiin uuden diodisillan ja sit saa taas pakun baanalle :D Pikkuvioista tähteellä on oikeastaan vain lämpöjen merkkivalon vilkkuminen. Alkaa vilkkumaan heti kun koneen käynnistää eikä siis johdu lämpöjen korkeudesta. Pikkuharmihan toi on mutta pidemmän päälle aika ärsyttävä. Mikähän j ...

Ari Rantala

jesh! Toimii kuin junan vessa :D Savu on ehkä asteen pari mustempaa kun ennen mutta eikös se ole vain hyvä? Ihmeen kestäviä nämä muinaisautot... kolina hihnapyörän irrotessa oli sitä luokkaa, että luulin kaikkien venttiilien ja nokka-akselin olevan entisiä mutta eipä kun lelut paikalleen ja ajoitukse ...

Ari Rantala

Do dih! Pärähti käyntiin mutta savut on taas kuin talvellakin... säätöö säätöö. Munien puristelu jatkuu siltä osin, että osa savusta voi johtua venttiilien saamasta hitistä :? Iltapäivästä säädän pumppua ja toivon parasta. Se nokka-akselin hahlo näkyy hieman hihnapyörän alta, että ihan pakosti hihnap ...

Ari Rantala

ei oo muuta merkkiä kun nokka-akselin päässä hahlot ku ottaa pumpunremmin pyörän irti. helppo laittaa sopivan paksusella raudan palasella nokka kohilleen. Noin muistelinkin täältä lukeneeni. Pitää puristella munia, ettei mitään hajonnut kun ehdin starttaamaan konetta... Häly tuli kolinan muodossa ja ...

Ari Rantala

HÄTÄ! HÄTÄ! HÄTÄ! Suorastaan paniikki ja suuret itsesyytökset tyhmyydestä! Onnistuin jakohihnaa ja ohjaustehostimen hihnaa vaihtaessani sotkemaan jaon enkä löydä nokka-akselin pyöriltä mitään ajoitusmerkkiä :shocked Vauhtipyörältä merkki löytyy mutta ei yläpäästä. Muistelisin täältä lukeneeni, että n ...

Ari Rantala

Kilahti ohjausakselin yläpään laakerista kuulat lattialle ja viiksivipujen tyhjiin väleihin. Laakerin ulkokehä on stanssattu virtalukon yläosaan ja oli pirun kireessä irroitella. Sopivalla tuurnalla irtosi. Stanssattu reuna vaati hieman hiomista, että tuli suoraksi. Sitten varsinaiseen ongelmaan...oh ...

Ari Rantala

Vuotovirtaskia on nyt mittailtu ja ainoa sulake joka vaikutti hieman vuotovirran määrään oli radion ja kellon sulake. Eli sulakkeiden takana olevat vaikuttaisivat olevan ok. Myös laturi oli ehyt joten vuotovirtamysteeri syvenee :| Mitäpä muita kohteita, jotka eivät ole sulakekotelon takana ja jäävät ...

Ari Rantala

Mun tuuriani :| Akussa vuotovirtaa 0,3-0,4A ja patteri tyhjänä kun päivän pari seisoo käyttämättömänä :evil: Olisiko laturista diodi oikoisessa tai joku toimettomista/toimimattomista sähkövärkeistä kun tuon vuodon aiheuttaa mutta viikonloppuna aion syyn selvittää. Nyt sataa simona eikä just huvita me ...

Ari Rantala

Jesh! Nyt on leima kupongissa ja paku baanalla :mrgreen: Takajarrut teetti eniten murheita kun tokallakin kerralla taka-akselin jarrutasapaino oli yli 50% persiillään. Ekan kerran jälkeen tiukkasin painesäätimen jousia ja alkoihan sitä painettakin löytymään. Epätasapainon sain nipin napin alle 30% ku ...

Ari Rantala

Duunasin sitten kaksikin erilaista koukkurautaa mutta huonolla menestyksellä. Sitten keksin tehdä "kenkälusikan" tai oikeastaan useammankin sellaisen. Ideana on, että "lusikat" kumin sisään ja toinen pää kotelon olakkeelle, toinen jekkuteipillä raidetankoon. Rasvaa lusikoiden pintaan ja sitten kumi p ...

Ari Rantala

Hammastangon suojakumin vaihto päällänsä ja ongelmia saada kumi hammastangon olakkeelle (halk.54mm). Onko jollakin joku kikkakakkonen miten siinä prkl poterossa saisi levitettyä kumia niin, että lupsahtaisi olakkeelle? Pitääkö palkata kätilö hoitamaan homma tai kasvattaa koukkupäiset kynnet... :shock ...

Ari Rantala

Eka keikka konttorilla ei vielä tuonut toivottua tulosta mutta lähellä se oli. Takajarrut olivat tehottomat. Edellinen omistaja on vaihtanut takajouset uusiin ja perä on ilmeisesti noussut sen verran, että paineensäätö on pielessä. Toinen katsastusukko kun seisoi vetokoukun päällä niin lukemat olivat ...

Ari Rantala

Duih! Ja taas pelittää :D Varsinaista vikaa en löytänyt mutta vedin syöttöjohtimen suoraan sulakekannalle niin molemmat vaivat korjaantuivat. Sähkökaaviosta väijyin, että linja X , jonka takana on mm. lasinpyyhkimet ja sisäpuhallin, olisi virrattomana ja kaaviossa on rele no:4/18 joka ohjaisi syöttöä ...

Ari Rantala

Jeh. Alkaa tää mystinen sähköjen katoaminenkin avaantumaan... vaan ei ratkeamaan. Mittailin uudelleen sulakkeita ja nyt totesinkin po. sulakkeiden olevan virrattomia. :roll: En ymmärrä miten ekassa mittauksessani olin onnistunut toteamaan niille tulevan virtaa mutta nyt sitä ei ollut. Päivä oli kyllä ...

Search found 112 matches