.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Vika ratkesi puolan ja siinä yhteydessä olevan sytkän ohjaus yksikön vaihdolla. Motonet 54e eli suhteellisen halpa korjaus ja työ oli erittäin helppo.

Tekipä sitten tämmösen tempun golffi ja joutui hinurin kyytiin turvautumaan. Lähdin töistä ajamaan normaalisti noin 10km matkan ja menin kauppaan. Kaupasta tullessani auto sitten ei enää käyntiin lähtenytkään. Pyöritti oikein hyvin, mutta merkkiäkään ei käyntiin lähdöstä taikka edes lupaamisesta ei o ...

Nyt on Bilsteinit eibachien kavereina ja alusta on kuin unelma. Ei ole liian kova eikä todellakaan pehmeä.

Eli koko satsi on eibach 30mm ja bilstein original ja voin todella suositella lämpimästi.

Niittä kiinnosti maahantuojalla rengaskoko kovasti, eli jos olisi ollut leveät renkaat niin eivät olisi tykänneet.

Jokatapauksessa ottavat iskarit takaisin ja maksavat rahatkin ja vielä maksavat irroituksen / uusien asennuksen / kulmat.

Nyt tulee sitten bilsteinit alle.

Jep, kerkisin jo hurraamaan tuossa kun tuli niin mukava alusta, mutta paskan marjat... Nyt on sitten ilmeisesti alkanut jo tulla iskarit tiensä päähän. Onhan niillä toki jo 1000km ajettu :=) Kiihdyttäessä pyrkii sutiva rengas pomppimaan, perä on erittäin löysä ja vasen takakulma jää motarilla jo hiem ...

Jep, ostin ne puslat ja maksoi jotain 155e / 4kpl orkkikset. Olen pohdiskellut sitä vaihtopaikkaa ja tullut siihen tulokseen, että VW:lle menee. Hintaa on 220e vaihdolle :=( Tulee kyllä kalliiksi nämä alusta remontit. Jouset (eibach) 259,- Iskarit (sasch) 240,- Työt 100,- Suuntaus 40,- P*RK*LE kun mu ...

Jep, eli muissa malleissa 2kpl paitsi farkussa 4kpl. Ne tulee ikäänkuin vastakkain tai jotain ja maksaa 45e kpl stockmann autossa.

Mutta alkuperäinen kysymys: Onko ne prässätty kiinni eli onnistuuko vaihto kotikonstein ?

-Pasi

Volkkarilla sanoivat, etttä tarve 4kpl....

Näinhän se on... Tarkoitus oli madallussarjalla saada vaan jämäkkyyttä, ei ajomukavuuden kustannuksella vaan lisätäkseen sitä. Paketti toimii hyvin, mitä nyt perä käyttäytyy kummasti ohjaa ja sitä rataa... Silloin kun paketti laitettiin niin toimi taivaallisen hyvin, mutta sitten tapahtui takana jota ...

Miten mahtaa onnistua vaihtotyö eli onko prässätty vai ?

Ja mietinnän alla on myös polyuretaani puslat taakse....

Tuleeko kamala jyrinä sisälle renkaista sen jälkeen ?

Kokemuksia koneen vaihdosta ? Mitä muuta menee vaihtoon ? Mahdollisesti pelkkä kansi, ruisku ja boxi ?

se 150hv kone olisi kyllä jotakin :=)

-Pasi

Jep, eli mulla on aika varattu huoltoon jossa joku muu likaa kätensä en minä :=) Ja ensviikolla sitten kulmien tarkastukseen / suuntaukseen.

-Pasi

Mullakin on eibachit (pro-kit) tallissa odottamassa ja sasch kaasut joka nurkkaan (budjetti olisi mennyt överiksi oikeilla iskareilla)... Eteen ostin myös uudet jäähdytetyt jarrulevyt + palat.

Keskiviikkona kamat lyödään alle, mielenkiinnolla odotan.

-Pasi

Onko kellään kokemuksia tehojen kaivelusta ? Ajattelin nyt kun alusta tulee kuntoon alkaa haeskelemaan kantta jonka laitatan viimeisen päälle sopivalla nokalla. Sitten toki tartte miettiä alakertaakin.

Turboahan en ilmeisesti saa laitettua vähäpäästöiseen autoon ?

-Pasi

Edelleenkin silti kysymys, onko tarvetta RST tavaralle, esim 5mm tai vaikka 3mm musta pelti ei todellakaan kovin nopsaan puhki ruostu.

Toki jos rahanpaskaa liikaa on niin suoraan vaan haponkestävää niin ei syö musta peltiä.

Toki eristämällä RST:n mustasta pellistä saadaan hyvä lopputulos.

-Pasi

Mun tietääkseni RST syö tavallisen pellin ja ainoa vaihtoehto joka todella toimii on joko musta pelti tai HST joka on muuten melko tyyristä...

Sitäpaitsi kun tavallinen pelti on tarpeeksi paksua ja sopivasti käsitelty ei se mätäne auton elinikänä.

-Pasi

Mistä tilasit konit / mihin hintaan ? Taakse pitää jotkut iskarit kehittää mitkä tosiaan toimii siellä.

-Pasi

Onko havaintoa kuka tekee kyseistä hommaa Helsingin alueella eli lakan alle päässyt kosteutta ja on melko ruman näköistä..... Tarttis hiekkapuhaltaa tai jotain ja uusi maali+lakka.

-Pasi

Jep, ne taidan laittaa eteen niin on ainakin sitten viimeisen päälle keula kunnossa.

Kiitoksia kaikille replynneille vinkeistä !

-Pasi

Hmm, mutta eteen voin varmaankin laittaa.... Ja taakse jotain muuta... Nuo kun on säädettävät niin varmaankin voisäätää ne sopiviksi taka iskareiden kanssa. Muutenkin ajattelin, että jos ostan kalliit iskarit eteen niin takana voi / täytyy hetken pärjäillä vaikka vakio iskareilla. Nekun on helppo vai ...

Entäs keltaiset konit ? ne ainakin vaikuttaisi ihan mukavilta... ?

Ja mistä kannattaa osta koko läjä ?

-Pasi

Siis onko noissa punaisissa koneissa jäykkyyden säätö ? Tilaan itse EIBACH PRO-KIT 30MM sarjan, mutta hakkaan vielä toistaiseksi päätä seinään iskareiden osalta. Takapään iskarit mitä ilmeisemminkin on erilliset jousiin nähden ja helppo vaihtaa. Eli niiden kanssa ei ole hoppua kun taas eteen olisi hy ...

Miten käy päästöjen jos on peltisatsi kiinni ja luonnollisesti egr pois käytöstä. Katsastusmies tuskin muuta huomaa kuin mitä mittari näyttää eli miten käy... :=) ?

-Pasi

Mahtavatko käydä yhteen ?

-Pasi

Onko kokemuksia 15" 205 leveistä 50 tai 55 sarjan renkaista. Eli mahtuuko hyvin alle ja muuttuuko kovinkin uraherkäksi.

Sitten vielä vinkkejä hyvästä rengas merkki / malli valinnasta. Kriteereitä olisi ennenkaikkea hiljaisuus, mukavuus, turvallisuus

Ja autohan oli 2.0 farkku -95 Golf

-Pasi