.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jaahans sitten vihdoin ja viimein Turun VW-Auto sai vian määritettyä. En nyt enään muista oliko se kaasuläpän ohjausyksikkö vai moottorin ohjausyksikkö, mutta kuitenkin korjauksen hinnaksi arvioitiin 700-800€ Arvatkaa vaan vituttaako!! Ensin yhden päivän korjaamolla ja tulos: Ei se nyt vielä kuntoon ...

Tarkoitin kylläkin sitä, että ei kannata vetää maadoitusta akulle saakka jos vahvari on takaluukussa, koska maadoitus heikkenee sitä myötä mitä pidempi veto on koska siihen lisääntyy tuo kaapelin resistanssi, mutta en nyt rupea kenenkään kanssa väittelemään (nimim. 11-vuotta elektroniikka-alalla työs ...

maapotentiaalihan kannataisi olla mahdollisimman lähellä vahvaria ja jos on muita laitteita kuten esim. aktiivinen jakosuodin yms. niin niiden maapotentiaali tulisi olla samassa pisteessä, ja vielä suosittelisin tekemään akkuun ylimääräisen "maadoituksen" kunnon piuhalla.

Missäköhänpäin se vikamuistin luku on kallista, koska ainakin Turun VW-autossa se maksaa 15 euroo, joka mielestäni ei ole kovin kallista. Vikakuvauksesi vaikuttaa samalta kuin mulla. Epäilivät kaasuläppää ja sen voi saa korjattua putsaamalla sen ja ajamalla perussäädöt, mutta jos ei niin poloon se lä ...

auto on 1.4 bensakoneella, kierrokset pyörii siinä 1100-1200rpm, soittelin jo pariin liikkeeseen ja molemmissa epäiltiin kaasuläppää. Ja ko. läpän vaihto ei kuulemma ole iso juttu, mutta se läppä maksaa 350-450 € :evil: joten jos jollain tulee joku muu mahdollinen vika mieleen niin olisin kiitollinen ...

Kyseisen auton tyhjäkäynti on liian korkea. Onko mitään kotikonstia sitä säätää vai onko syytä viedä se huoltoon?? Ja tietääkö kukaan Turun seudulla vw-huoltoja.

Kyllähän completoksella on polon valoja, muttei varianttiin takavaloja, tai ei ainakaan osunu mun silmään.

Mistäs löytyis kyseiseen autoon tuning takavaloja?? Itelle ei ainakaan vielä ole tullut vastaan.