On poika pohjoisessa pakkasen kourissa. 2.5 tdi 75kw Caravelle vei kyllä porukan Tuikun pihalle mutta sitten nyykähti.
Tunnin odottelun jälkeen lähti vaivalloisesti käymään ja keskustaan ajaessa vähän nikotteli. Vesihelmi ilmeisesti pa-järjestelmässä. Saivat auton lämpimään halliin ja nyt toimii muuten OK paitsi hehkuvalo vilkkuu säännöllisesti. Onko aihetta huoleen eli uskaltavatko palata tänne etelän lämpimään
Toi jarruvalonkatkaisija sydeemi on kyllä paska viritys, 2 katkaisijaa. ja jos toimivat erillä tapaa niin vikavalo rupee vilkkuu.
Silti esim omassa rottelossa moottorin ohjaukselle meni tieto selvästi jarruttamisesta kun vakkari meni pois päältä kun jarruun koski ja jarruvalotkin toimis ihan normaalisti. paska sydeemi. Tossa siis toinen katkaisija kuitenkin oli jotenkin viallinen.
vois veikata että siellä on joku vikakoodi sisällä, moottoriin liittyen, kun kerran hyytynyt ja käyny huonosti. Eli vika on todennäköisesti jo poissa, mä en noista tiedä ja kunhan arvuuttelen.. Paras olis kun sais jossain luettua/nollattua vikakoodit ennen kuin lähtee ajelee pois päin. Ite ajaisin varmaan surutta kotiinpäin, mutta ei tällästä neuvoa voi antaa
Hehkun vilkutus kuulemma loppui kun auto seisoi yön yli. Valot kaikki kunnossa joten ilmeisesti se häiriö johtui siis siitä hyytymisestä. Kiitti vinkeistä, aina niistä jotain oppii . Aattelin itekkin et antaa vikakoodien olla muistissa ja purkaa ne sit täällä Raumalla. Niitähän voi olla vaikka mimmonen liuta kun auto on mulla ollu vasta pari kuukautta ja sen historia on pelkkää . Saapahan nuoriso paluumatkalle vähän jännitystä. Btw, kannattaakohan tollasta vikakoodinlukijaa hommata itelle ja jos niin mimmone...
Jos omistat läppärin niin ehdottomasti VAG-COM, eli piuha/OBD töpseli nettikaupasta n. 50€ ja ohjelma ilmaiseksi netistä. Tuolla VAG-COM:lla saat valtavasti enemmän tietoa autosi moottorista verrattuna kapulalukijaan.
Remmien vaihdon jälkeen ruiskun ajoitukset, ilmamassamittarin toiminnan, pienet moottorin säätötyöt->ruiskutus määrä ja tyhjäkäynnin säädöt. Lisäksi saat paljon selkeämmät vikakoodit, tällä tarkoitan sitä että kapulamalli voi antaa vikakoodin lämpötila-anturista vaikka vika onkin oikeasti öljynpaine-anturissa. http://www.ross-tech.com/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Enemmän sillä 50€ obd-kaapelilla ja vag-comilla saa aikaseks ku niillä kapulamallisilla vehkeillä. Monesti törmänny siihen et vikakoodit poistettu sellasella mutta kun katot vag-comilla niin ne samat koodit on vieläki. tuollanen
Tuo kaapeli käy siis vanhempiin vag-konsernin autoihin. Uudempiin jossa on CAN-väylä, tarvitaan hex-can-kaapeli jonka saa tilattua tuolta ross techin sivuilta. Hinta pompsahtaa 320€.
. Aattelin itekkin et antaa vikakoodien olla muistissa ja purkaa ne sit täällä Raumalla. Niitähän voi olla vaikka mimmonen liuta kun auto on mulla ollu vasta pari kuukautta ja sen historia on pelkkää 