t4 käsijarru

[nepela]

Minkähänlainen systeemi mahtaa olla vm-98 caravellen takapyörän jarrusatulassa kun se alvariinsa jumittaa. Vaijeri toimii liukkaasti mutta palautusjousi ei jaksa avata vaan jääpi palat laahaamaan, siis on levyjarru. Korjausoppaassa on tosi ylimalkaiset ohjeet. Ei oo auttanu crc:n ruiskiminen ja vivun nitkuttelu. Täytyykö laskea jarrunesteet ja purkaa koko satula

[as]

Omassani teki tuota samaa, syy löytyi jarrupaloista, oli kartiomaiset, irtiottamalla/vaihtamalla/putsaamalla selvisi, eli tarkista ne ensin.
Jos ne kunnossa niin satula purkuun/vaihtoon, ei jarrunesteitä tarvi laskea, lukkopihdit kiinni lähimpään kumiletkuun ja lopuksi sen avatun satulan ilmaat.

[estate]

Mulla tuota aiheutti jumittavat liukutapit. Yksi oli jumittunut niin totaalisesti, että piti ottaa väkivalloin irti. Satulan takapuolelta kaksi 13 millin kannalla olevaa satulan kiinnityspulttia auki ja satula sivuun, sitten voikin vetää tapit irti (ne osat joihin juuri avatut satulan kiinnityspultit tulevat kiinni). Hiotaan tapeista pahimmat ruosteet pois ja voidellaan kevysti. Kaikista pinnoista, joihin palat koskevat, hiotaan ruosteet pois ja voidellaan kevyesti esim. kuparitahnalla. Myös palojen reunoista voi sipaista viilalla ruosteet pois. Aika usein on tullut vastaan, että uudet palat on hieman liian tiukat satulaan ja eivät liiku herkästi, auttaa kun sipaisee kevyesti rälläkällä tavaraa reunoista pois. Crc ei ole maailman parasta ainetta voiteluun, esim. aseöljy on paljon parempaa (se kun ei jäädy talvella, eikä haihdu kuten crc).

[nepela]

No joo siis otin satulan irti ja kävin näyttämässä sitä vw-monttöörille jonka arvio oli et männän liuku/??/luisti/mitkälie-pinnat ois jo kuluneet ja ruostuneet jos ei oo jarrunesteitä ajallaan vaihdettu. Ois ehkä voinu antaa tekohengitystä mut uus makso 100€ kun anto vanhan vaihdossa joten selavii ja ompahan taas yks uus osa caravelles