T4 ACV nakuttaa (Vika korjattu)

[Santtu22]

Auto on -97 2.5 TDI. Moottori nakutaa aika ilkeästi, mutta syytä ei ole vielä löytynyt. Alipainepumppu on uusi, jako sekä pumpun ajoitus tarkistettu, kansirempan jäkeen ajettu 65tkm, jolloin vaihdettu nostajat. Ei kuulosta että olisi laakerivika. Moottorissa on vedot tallessa Mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään?

[as]

"kansirempan jäkeen ajettu 65tkm, jolloin vaihdettu nostajat"
Millainen remppa, voit nostajat tutkia painamalla ei vaikea työ, jos olisi suutin vika "nakuttaa ilkeästi" ja senkin voit testata ilman apuvälineitä/mittareita.

[Santtu22]

Pitääpäs nuo suuttimet tarkistaa. Mielestäni ääni on liian kova ollakseen nostaja. Auto lähtee hyvin käyntiin, tuo suutinvika kaiketi aiheuttaisi käynnistys ongelmia. Voiko suutin olla rikki, aiheuttamatta mitään muuta oiretta kuin tuon nakutuksen?

[as]

"aiheuttamatta mitään muuta oiretta kuin tuon nakutuksen?"

Ei käynistykseen vaikutusta, käydessä voit testata, täällä oli jollain pumpun pultit löysällä ja arvuuteltiin sitäkin ääntä pitkään

[Santtu22]

Vika kaiketi löytyi. Yksi nostaja painui alas meisselillä painamalla. Kova ääni kyllä nostajaksi. Pitää varmaan laittaa jakopää uusiksi samalla, kun on enää reilu 20tkm vaihtoon. Pitääpäs laittaa infoa tulemaan kun remppa on tehty. Lähinnä että hiljenikö moottori. Kiitokset vinkeistä

[Santtu22]

No eipäs ollutkaan nostajat tuon nakutuksen lähde. Tuli vielä sellainen ilmi, että moottori tipautti yhden pytyn pelistä muutamaksi sekunniksi pari kertaa. Liekkö noilla jokin yhteys? Mutta vinkkejä kaivataan.

[as]

"Tuli vielä sellainen ilmi, että moottori tipautti yhden pytyn pelistä muutamaksi sekunniksi pari kertaa. Liekkö noilla jokin yhteys? "

Suutin tai pumppu, paljonko ajettu, se ääninäyte konehuoneesta kertoisi enemmän nakutuksesta ?

[Santtu22]

Suuttimet pitää vielä katsoa uudelleen. Autolla ajettu 290tkm. Pumppua ei varmaan voi tutkia kuin penkissä? Onko väljä männäntappi kuinka yleinen noissa moottoreissa?

[as]

"Onko väljä männäntappi kuinka yleinen noissa moottoreissa?"

Ei, ajavat 700-900tkm noilla koneilla, ajotapa/kylmäkäynnit-kierrokset lyhentää tuota ajomäärää.

Koita kuunella mistä ääni tulee (putkenpätkää-harjanvartta puolimetriä tai vastaavaa korvaasi vasten, vahvistaa ääntä).

[Santtu22]

Eipä vieläkään selvinnyt tuo naputus, ei kuulu pumpusta. Toisia suuttimiakin koitettu. Nokan ajoitusta koitettu muuttaa, ei vaikutusta. Useampi kaveri käynyt kuuntelemassa, mutta ei vaan paikallistu tai äänen aiheuttajaa.

[as]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=162175" onclick="window.open(this.href);return false;

Kansiremppa kuka teki ja millä osilla, jos nostajakin meni voi jotain muutakin olla, joudut ehkä kannen pois ottamaan niin näet samalla männät/tapien väljyyden (tuntee/näkee moottoria pyörittämällä).

Ja nokka-akseli on merkeissään, jos pielessä voi ottaa mäntiin venttiilit kiinni ja pitää ääntä ?

[Santtu22]

Ihmetyttää vain että ääni on pysynyt samana jo muutaman tuhannen kilometrin ajan. Yksi guru tuumas vaan että kovaa ajoo vaan jos ei ääni ääni haittaa. Jos alkaa muuttumaan niin tutkii asiaa uudelleen. Itseäni vaa sen verran tuo häiritsee, kun ei tuo normaalisti tuollaista mekkalaa kuulu pitää. Jako katsottiin jo ennen tuota nostaja remppaa. Sen verran vielä kikkailtu, koitettiin kääntää nokkaa hieman pieleen molempiin suuntiin. Tarkoituksena selvittää että jos venttiilit hiposivat mäntää. Mutta noillakaan tempuilla ei ollut vaikutusta asiaan. Kansirempan tekijästä ei tietoa, mutta joku pajan leima löytyy huoltokirjasta.

[Nysse]

Löytyikö vika? Itselläni T4 2.5tdi ml. 280000 nakuttanut myös jonkin aikaa, tänään sit sylkäs öljyt pihalle ja lohkossa nyrkin kokoinen reikä Kiertokangen laakeri pihalle, tukin pultti pettänyt?

[Santtu22]

Ohhoh, eli moottori vainaa. Vielä tuo minulla nakuttaa, mutta on romut pysyny omilla paikoillaan. Öljyjen ulostulo siis johtui reijästä lohkossa? Olikos syyllinen viallinen kk laakeri vai tuo laakeripukin pultti.

[T4 portteri]

Mulla tuo outo nakutus johtui katkenneesta runkolaakeripukin pultista.. ajoin varmaan 5tkm eikä särkyny.. huomenna uusilla laakereilla ja pulteilla kasaan..

[Santtu22]

Eikö muuttanut muotoa, tuo laakeripukki? Mites laakerikaula, ja lohko? Kuulostikos tuo nakutus sulla laakerivialta? Ei muuta kun romut kasaan vaan.

[Nysse]

Ei ole vielä tutkittu tarkemmin, reikä lohkossa ja öljyt tuli ulos mutta kone kävi eikä pitänyt edes mitenkään pahaa ääntä. Mikä lie sen reiän aiheuttanut epäilivät että se pultti ois pettänyt...? Mutta eipä ole itse mahdollista ruveta ropaamaan että täytyy miettiä mitä ton kans tekis, vaihtokone ja joku tekijä ehkä?

[Santtu22]

Hups, taisin sekoittaa kaksi laakerivikaista keskenään. Toisella särkyi ja toisella ei.

[veewMan]

Itselläni juurikin samanlainen portteri ja nakuttanut viimeiset 10tkm , pitäisiköhän tässä huolestua?

[Santtu22]

Minulla ainakin keinot vähissä, kaikki tutkittu kylläkään kanntta tai öljypohjaa ei ole vielä avattu. Minulla tuo ääni on sellainen, että venttiili hipoisi mäntää tai jotain vastaavaa. Jos tuossa vielä ajelisi ja kuuntelisi, niin jos sieltä jotain särkyy

[Nysse]

Ulos lohkosta oli tullut, laakeripukin palanen n.1/3 osaa. Pultti pettänyt mikä lie sen aiheuttanut? (Kone käy edelleen eli toinen pultti vielä kiinni).

[Santtu22]

Ei kyllä kestä pää ajella tuolla säkättäjällä, pitää varmaan aloittaa vian etsintä öljypohjasta käsin. Ja sitten varmaankin kansi pöydälle. Luulisi noilla toimenpiteillä vian löytyvän. Kiertokangen pultit ovat kuulemma venyvää mallia, ja lähes ilmaiset 9€/kpl. Vai tietääkö joku saako tarvikkeena? Laakeritkin kankiin 140€/sarja. Muistelin että vanhaan voorttiin maksoi kk liuskat 15€ sarja, tosin niitähän oli muutama vähemmän

[as]

http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=30065360" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos se kansi jo rempattu niin öljypohja auki, nuo käytetyt moottorit kalliimpia kuin kokonainen vanha-auto

[Santtu22]

Kansi pöydällä, ja silmämääräiseseti ehjä. Kolmosen männäntappi tuntuisi olevan väljä, kun mäntä on ylhäällä ja mäntää painaa alaspäin niin se nytkähtää hieman ja kolahtaa. Pitää irroitella öljypohja ja nostaa mäntä pöydälle. Tällaista perushuoltoa siis

[jaketech]

Kolmosen männäntappi tuntuisi olevan väljä, kun mäntä on ylhäällä ja mäntää painaa alaspäin niin se nytkähtää hieman ja kolahtaa. Pitää irroitella öljypohja ja nostaa mäntä pöydälle. Tällaista perushuoltoa siis

laakeri kummittelee samalailla

[Santtu22]

Juu, pitää ottaa männät pois. Näkee samalla sylinereiden kunnon. Kk laakerivikaa ehdotti yksi kaveri, kun kuulemma on tosi harvinainen tuo väljä männäntappi.

[Ukkola]

Juu, pitää ottaa männät pois. Näkee samalla sylinereiden kunnon. Kk laakerivikaa ehdotti yksi kaveri, kun kuulemma on tosi harvinainen tuo väljä männäntappi.

Saitko syyn selville? Omassa Caravellessa (2,5 tdi ACV 241tkm) on samaa ongelma, nakuttaa (terävä metallinen ääni)... Lähtee hyvin käyntiin ei savuta yhtään tehot tallella ei käyntihäiriöitä... mut on ruma ääni

[Santtu22]

Juu, kyllähän tuo selvisi kaiketi. Oli kaksi mäntää leikannu kiinni, myös kk laakerissa pientä vaurioo. Onneksi sylinterit ehjiä, tai sai hoonattua kuntoon. Nyt pitäisi ruveta kasaileen alakertaa, uusilla männänrenkailla ja muutamalla uudella männällä. Varmaankin mennyt joskus nuo männän alapuoleiset öljyputket tukkoon muutamasta pytystä, ei oikeen muuta syytä keksi.

[as]

"Varmaankin mennyt joskus nuo männän alapuoleiset öljyputket tukkoon muutamasta pytystä, ei oikeen muuta syytä keksi."

Vaihda/testaa öljypumppu, löytyy käytettyjäkin, vai oliko sihti tukossa ?

[Santtu22]

Sihti oli puhdas. Pitää mitata paineet kun saan kasaan. Yksi ylimääräinen pumppu löytyy tallista. Öp-valo sammui kyllä heti startatessa ennen remonttia, ja luulisi vielä paineiden paranevan uusilla kk laakereilla. Kysessä oli vielä 2. ja 5. pytty mitkä olivat leikanneet, kai tuo huonoilla paineilla olisi kaikki ottaneet kipeää.

[Santtu22]

Vika korjattu. Tänään sain auton kasaan, ja nätisti käy nyt. Vikana oli siis nuo kaksi kiinnileikannutta mäntää, sekä kk- laakerissa pientä jälkeä. Kiitos vinkeistä.