Ei käynnisty, ajonesto T4, 2,4D vm -95, KÄY TAAS

[Jykä62]

Transportteri 2,4D ei käynnisty. Epäilen että ajonestossa vikaa.
Syöttöpumpussa on ajoestolaite jonka alla on sammutinsolenoidi. Koska kyseessä on vanha, täysin mekaaninen syöttöpumppu. niin voiko tuon ajonestolaitteen vain poistaa tuosta sammutinsolenoidin päältä ja vetää johto suoraan virtalukon pohjasta sammutinsolenoidille? Eli aina kun virta on päällä niin sammutinsolenoidi on auki. Eikä ymmärtääkseni mikään sen jälkeen pitäisi estää moottoria käynnistymistä? Onko kellään kokemuksia tuollaisesta, mahtaako toimia vai tuleeko jotain ongelmia, ilmamäärämittaus tai jotain?
Ymmärrän kyllä että tälläinen kytkentä ohittaa kaikki mahdolliset ylikuumenemisjutut jotka automaattisesti sammuttaa auton. Mutta kun autolla on ajettu 650000 km niin ei sen enää väliä. Kaikki "turha" vikaherkkä elektroniikka vaan pois tuon ikäisestä autosta.
Onko hyviä neuvoja millä saisin sen ajoentolaitteen ehjänä irti syöttöpumpusta kun se on kiinnitetty murtopulteilla?

Jyka


Auto käy taas.
Poistin ajonestolaitteen syöttöpumpusta ja vedin johdon suoraan virtalukon pohjasta sammutinsolenoidille. Eli aina kun virta on päällä niin sammutinsolenoidikin on auki.
Ajoenestolaitteen jouduin ottamaan rikkomalla irti syöttöpumpusta kun en kotikonstein noita murtopultteja poraamalla irti saanut. Se kun vaatii jonkinlaisen erikoistyökalun. Ja kokemuksesta voin sanoa että ei edes kaikilla VW:n merkkihuolloillakaan ole siihen tarvittavaa työkalua!

[as]

http://keskustelu.suomi24.fi/node/6103568" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla helpompi ohje "YrjöJurrilla", ei vaikutusta -95 mallissa muihin laitteisiin kuin polttoainesaantiin.