vw T5 moottorin tukikumit ?!

[troija]

montako niitä kaikkiaan löytyy vaihdettavaksi 2 vai 4 ? mitkä oleellisimmat moottorin ravistukseen kiihdyttäessä ?
kiitos..

[japejun]

Suutin tiivisteet? Ne vaihtamalla mulla loppu ravistelut kiihytyksissä.

[reimah]

Edessä alhaalla oleva tukikumi taitaa olla kulutustavaraa. 4 tukikumia löytyy.

[Sami Jalonen]

Joo se etummainen useimmun repeää. Takana on aika järeä.

Millä tavalla ravistaa?

[troija]

onko se edessä vasemmalla "puolipyöreä" kumimetalli tuki ? toi mun ravistus tuntuu olevan loputon ongelma. joku veikkas kaksoismassaa... tuntuu tuo T5:n pitkämalli olevan aika ronkeli huonoille teille. autoinssi ajoi vetarin vaihdon jälkeen ja totesi tuntuvan hiukan kulmikkaalta meno ? mites noi pyöränlaakerit vois tarkastaa jos ne johtais sylttytehtaalle ? pienissä nopeuksissa ei ohjaus täristä.tuolla 100 km/h on jotain outoa värinää... just katsastin ja meni läpi. vaihdettiin itse joskus noi iskarin yläpään laakerit, voiko niitä kasata väärin ? kilometrejä takana 270 tkm.

[Sami Jalonen]

Joo tai keskellä se taitaa olla. Yks iso pultti läpi ja pari pienempää kiinnittää sen apurunkoon.

Ei niitä yläpäitä ainakaan helposti väärin kasattua saa. Onko kulmia säädetty iskari/vetarirempan jälkeen?

Pyöränlaakerit tuntee helpoiten pyörittämällä rengasta ilmassa ja pitämällä kättä jousen päällä. Oikeastaan minkäänlaista värinää/rahinaa ei kuuluisi tuntua jousessa.

[troija]

kulmia ei olla säädetty. ulompi raidetangon pää vaihdettiin myös vasemmalle. ( tärinä oli ennen tätäkin ) renkaat ok ! taidankin viedä aurauskulmat tarkastukseen..jos aurauskulmissa häikkää niin eikö se syö rengasta jommastakummasta reunasta ? kiitos vastauksesta