T4 tontitusta

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 25.3.2008 22:52

Pitäisi päättää millaisen alustasarjan sitä hommaisi. Onko porukalla kokemusta esim. nettiautossa mainostavan firman seteistä? Kiinnostaisi nähdä miltä näyttää 40mm madallus ja 50-70mm madallus, kuvia jollakin sellaisista?
Törkymatalaa en halua kun käytännöllisyys kärsii, mutta ei millään maasturillakaan viitsi ajella kun ei ole edes syncro.

Ari-Matti Aho · Viesti Kirjoittaja **Ari-Matti Aho** » 26.3.2008 13:31

Jos laadukkaan alustan haluat niin osta Eibachin jouset ja lisäksi jotkut laatuiskarit esim. Bilstein, Koni yms. Itsellä tarkoitus päivittää iskarit kesällä.

lukkari · Viesti Kirjoittaja **lukkari** » 26.3.2008 14:08

Sarjasta ei ole jakaa kokemuksia, mutta viime syksynä tilasin Saksasta Formel K -takajouset, jotka madalsivat aika tarkkaan 35 mm. Iskareihin en ole kajonnut.

Etujousista ruuvasin saman verran pois. Koska omani on nimenomaan se maastoversio, en enempää madallusta halunnutkaan.

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 3.4.2008 19:32

Noin 50mm madaltava edukas sarja tilattu. Ei budjetti kestä kalliiden merkkisarjojen hankintaa.
Saas nähdä millainen tulee.

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 21.4.2008 21:08

Kleinbusfahrer kirjoitti:Noin 50mm madaltava edukas sarja tilattu. Ei budjetti kestä kalliiden merkkisarjojen hankintaa.
Saas nähdä millainen tulee.

Kuvia näkyviin jahka saat käsiisi/asennettua!

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 21.4.2008 23:55

Jeh, sain tänään vasta auton maalarilta. Kaikkea nysväystä ohjelmassa useammallekin illalle. Ehkä alustasarjan asennusta voisi kokeilla jo heti huomenissa. Tuolla brittiforumilla joku kehui asentaneensa madallussetin 20 minuutissa, joten kai tälläinen insinörttikin saa sen yhdessä illassa edes jollekin mallille. Laitetaan kuva kun aika koittaa...

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 22.4.2008 0:07

lukkari kirjoitti:Sarjasta ei ole jakaa kokemuksia, mutta viime syksynä tilasin Saksasta, jotka madalsivat aika tarkkaan 35 mm. Iskareihin en ole kajonnut.

Mullakin muuten näkyi olevan jotkut Formel K takajouset tuolla. Liekö samanlaiset 35mm, täytyy zuumalla onko niissä tarkempia merkintöjä kun saan ne pois. Ei ne ainakaan hirveästi madalla vaikka ei tuo alkuperäinen maasturikaan ole. Tuossa kuva omastani, tämänhetkinen korkeus;

Kuva otettu pesun jälkeen ennen maalausta.

Nuo jouset olisi muuten ihan pian myynnissä jos jotain kiinnostaa!

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 23.4.2008 22:13

No niin, nyt olis pari aika huonolaatuista kännykuvaa.

ja takaapäin...

Jotenkin tuntuu ettei tuo ihan 50mm pudonnut. Laatikossa oli mukana TUV paprut joissa luki jotain 35 millistä. Odotin vähän matalampaa, mutta eipä tuossa nyt valittamista ole. Saattaahan se vielä asettua vähän alemmas kun jouset vähän vanhenee ja tottuu painoon. Tälläinen oli suunnilleen tavoitteena.

Uuh jea, ja tusinavanteet rules

Päällä 235/45 17" Goodridet(?) (renkaissa lukee kyllä Bearlake) 97 kantavuudella. Saa nähä miten noi halpakumit kestää, kovasti toiset haukkuu mutta oli joku kehunutkin eräällä forumilla. No, oli ne ainakin halvat. Tuon rengas/vannesetin hinnalla ei olisi saanut merkkirengassarjaakaan vanteista puhumattakaan. Vähän ihmetyttää kun renkaissa lukee M+S, eikö kinkit tajua mitä se tarkoittaa ja ovat sitten lyöneet kaikki mahdolliset merkinnät. Ei niinku kauheasti luottamusta herätä.

tero · Viesti Kirjoittaja **tero** » 23.4.2008 22:40

kivan näköinen vw...

RaimoW · Viesti Kirjoittaja **RaimoW** » 24.4.2008 9:40

Mikäs madallussarja tähän tulikaan? Onko minkälainen ajaa? Suositteletko vai säästänkö rahat johonkin parempaan?

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 24.4.2008 10:12

Tämä setti on alla.
Ensituntumalta (ajettu n. 15 km) ajettavuudesta ei ole pahaa sanottavaa, edessä on tosin vielä vanhat iskarit. Vähän tuntui kuopat terävämmiltä mutta se johtuu matalammista renkaista.

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 24.4.2008 19:30

Ihme homma nuo madallussatsit, vastaavaa lueskellut muualtakin että luvataan joku määrä mutta ei likikään tipu niin paljoa. Hyvältähän tuo silti näyttää, ja tuurilla onkin sama rengas/vannesetti jota ensin itse harkitsin. Nyt alkaa olla jo liiankin monella nuo samat, pakko hankkia itelle jotain muuta...

Ja -60mm jouset taakse.

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 24.4.2008 20:13

Brittiforumit on oikein T4 tiedon aarreaittoja. Sieltä olen ammentanut paljon tietoa. Jotkut kuulemma jättää ne kumilirvakkeet pois sieltä jousen yläpäästä, se auttaa vielä alemmas. Moni 60mm sarjan asentanutkin voihkii kun auto jää odotettua korkeammaksi. Itse asiassa tuo omakin näyttää melkein matalammalta kuin tuo em. linkin 60mm setillä oleva. Olisihan se kivemman näköinen jos olisi vielä vähän matalampi.

Ari-Matti Aho · Viesti Kirjoittaja **Ari-Matti Aho** » 24.4.2008 21:33

Minkäs verran ootte keulaa ruuvanneet alas päin?

laiska · Viesti Kirjoittaja **laiska** » 24.4.2008 21:46

Kleinbusfahrer kirjoitti: Jotkut kuulemma jättää ne kumilirvakkeet pois sieltä jousen yläpäästä

Mulla kans lähti moiset kumit huis v......uun sieltä välistä, silloin kun madallus jousia asentelin. Ei niitä siellä mihinkään tarvita.

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 25.4.2008 7:36

Kuuluuko sieltä jotain ääniä sisälle kun kumin ottaa pois välistä? Siellähän on metalli metallia vasten.

En tiedä paljonko mulla on veivattu keulaa alas, kun edellinen omistaja oli jo vähän ruuvaillut. Taisi puhua jostain ~30 millistä. Itse ajattelin ruuvata vähän lisää vielä.

laiska · Viesti Kirjoittaja **laiska** » 25.4.2008 10:34

Kleinbusfahrer kirjoitti:Kuuluuko sieltä jotain ääniä sisälle kun kumin ottaa pois välistä? Siellähän on metalli metallia vasten.

Ainakaan mulla ei niin tarkkaa kuuloa ole että osaisin sanoa että kuuluuko sieltä mitään ääniä. Tuppaa yleensä olemaan myös jotain romua kyydissä jotka pitävät sen verran ääntä tuolla takana pyöriessään, ettei sieltä yks mahollinen jousen paukkuminen erotu.

Btw. onkohan kuinka monella portterissa kallistuksenvakain takana? Tuppaavat olemaan suht harvinaisia.
Itsellä oottais tuossa nurkassa paikalleen laittoa kunhan saan auton ensin maalarilta.

juhiss · Viesti Kirjoittaja **juhiss** » 25.4.2008 23:22

Kleinbusfahrer kirjoitti:No niin, nyt olis pari aika huonolaatuista kännykuvaa.
[
Jotenkin tuntuu ettei tuo ihan 50mm pudonnut. Laatikossa oli mukana TUV paprut joissa luki jotain 35 millistä. Odotin vähän matalampaa, mutta eipä tuossa nyt valittamista ole. Saattaahan se vielä asettua vähän alemmas kun jouset vähän vanhenee ja tottuu painoon.

No aika kaukana 50mm:stä...

Tos mun exässä oli -40 vieterit ja se näytti tältä:

http://alien2nrs.com/images/vw_sivusta.jpg

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 25.4.2008 23:55

Jep, se 35mm on varmaan lähempänä kun 50mm tuolla setillä. Tai sitten se kumiätylä olisi pitänyt jättää pois.

gti-perttu · Viesti Kirjoittaja **gti-perttu** » 1.7.2008 17:04

Ari-Matti Aho kirjoitti:Minkäs verran ootte keulaa ruuvanneet alas päin?

Noin 80-100mm on tiputettu. Onkohan portteriin tarjolla jämäkämpiä iskareita eteen?? Meinaa olla vähän löysä!

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 2.7.2008 8:04

gti-perttu kirjoitti:
Ari-Matti Aho kirjoitti:Minkäs verran ootte keulaa ruuvanneet alas päin?
Noin 80-100mm on tiputettu. Onkohan portteriin tarjolla jämäkämpiä iskareita eteen?? Meinaa olla vähän löysä!

Sama vika rahikaisella. Sachs HD kaasuiskareita olen ite katsellu...muita vaihtoehtoja?

Kleinbusfahrer · Viesti Kirjoittaja **Kleinbusfahrer** » 2.7.2008 8:59

Mulla on vielä vakioiskarit edessä kun en ole saanut aikaiseksi vaihtaa niitä madallussetin mukana tulleita iskareita. Säikähdin niin niitä jumissa olleita takaiskarien pultteja että ei ole urheilumieltä ollut vaihtaa eteen niitä iskareita. Aika keinuvaksi muuttui tuo keula kun vielä vähän ruuvailin alas, jotain pitäisi kyllä tehdä kun montun jälken huojuu ylös-alas kuin jousitusviallinen BX sitikka konsanaan.

Katsastuksessa oltiin oikein perinpohjaisia (ikinä ei oo katsastus kestänyt niin kauan, ja vielä pe iltapäivällä!) ja mitattiin madalluskin. Etukaaresta pyörän keskiöön 36,5 cm ja takana 37,5 cm. Tai jostain se juippi tuollaiset mitat otti.

Tuo mulla oleva halpissetti taitaa olla sama mitä on myyty ainakin briteissä Jamex nimellä. Ainakin huolestuttavan paljon muistuttaa samaa settiä... T4 UK forumilla moitittu paljon kyseistä settiä, joillakin on lysähtänyt jousia kasaan jne. Eivät kai kestä kunnon kuormaa. Mulla alkoi tuo toinen jousi pitämään ikävää narinaa. Iskarit ei varmaan ole kovin pitkäikäiset myöskään. No pitäisihän se jo tällä iällä tietää että halpaa ja hyvää ei ole olemassa.

Tuossa vähän parempi kuva vielä katiskasta.

Eli tuossa on alla setti jota kaupattiin -50mm madaltavana mutta TUV papruissa puhutaan -35mm... Alla 17" kiekot 235/45 kinkkikumeilla.

Laittakaahan kuvia omista madalletuista Teenelkuista jatkoksi speksien kanssa niin madallussettien hankintaa suunnitteleva saa vertailla.

Ari-Matti Aho · Viesti Kirjoittaja **Ari-Matti Aho** » 2.7.2008 9:54

Mulla siis Eibachin -45mm jouset takana ja edestä ruuvattu alas about saman verran.

SnowMan · Viesti Kirjoittaja **SnowMan** » 21.9.2008 15:50

Takana Eibachin -45mm jouset ilman kumilätkiä ja keulaa pudotettu saman verran.
http://i85.photobucket.com/albums/k76/s ... G_2478.jpg
http://i85.photobucket.com/albums/k76/s ... G_2481.jpg

gti-perttu · Viesti Kirjoittaja **gti-perttu** » 21.9.2008 16:20

Tuossa tuo mun paku. Keulaa tiputettu n.10cm ja takaa n.50-70mm. Takajouset on snowmanin vanhat, jotka on alkanu jo vähän väsähtää. Korkeus on kyllä kohdallaan!

Tarttis tosiaan eteen jotku jämäkämmät iskarit. On vähän löysä....

Onko kellään kokemuksia jonku toisen pakun takajousien asennuksesta portteriin?? Miten jotku Viton jouset passais??

laiska · Viesti Kirjoittaja **laiska** » 22.9.2008 1:17

Tuossapa muutama kuva portterista madallettuna

Taakse täytyi heittää se jousen yläkumi takaisin paikoilleen, kun noita vanteita keväällä alle sovitteli
Takajousina tuossa on h&r ja vanteet ovat 9x18 et30 päällä 245/45 kumit.

Ari-Matti Aho · Viesti Kirjoittaja **Ari-Matti Aho** » 22.9.2008 9:41

ot: mistä tuo korisarja on peräisin ja paljonko maksoi?

laiska · Viesti Kirjoittaja **laiska** » 22.9.2008 12:24

rsl-motorsportin valmistetta ja ht-tunen toimittama hinnan saat selville tuolta kysymällä
tuosta puuttuu vielä takaluukun palaset joita en ole vielä joutanut asentamaan.

arzi · Viesti Kirjoittaja **arzi** » 23.9.2008 10:42

laiska kirjoitti:rsl-motorsportin valmistetta ja ht-tunen toimittama hinnan saat selville tuolta kysymällä
tuosta puuttuu vielä takaluukun palaset joita en ole vielä joutanut asentamaan.

Ihan helvatan hieno korisarja

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 9.10.2008 18:33

Keulan vetelään käytökseen lääkkeitä etsiessä vastaan tuli hintoja:

Koni 280e/pari (König)
KW 226e/pari (Us-Parts)
Sachs 140e/pari (joku suomalainen nettikauppa, en muista juuri nyt)
Bilstein selviää huomenna...

Noista ehkä KW sopisi hinnan puolesta, onko kellään kokemuksia? Konin kauppias jutteli että juurikin tämä vetelyysongelma on historiaa kun vaan punaset laittaa alle, tiedä sitten, myyntipuheita tietysti.

-JPO- · Viesti Kirjoittaja **-JPO-** » 9.10.2008 19:36

Mulla on punaiset Konit omassani alla, edessä jäykimmälle säädettyinä.
Ihan olen tyytyväinen ollut, toki ne pohjaanlyönti kumitkin on aika lähellä
että niihin se vetelyys sit loppuu..
Jouset on HR:n -40mm...

laiska · Viesti Kirjoittaja **laiska** » 9.10.2008 21:17

Mulla on tuossa porterissa avo:n säädettävät iskarit.
Maksoivat noin vuosi sitten 445e/sarja
Minä olen ollut niihin melko tyytyväinen ainoastaan takaiskarit olisivat voineet olla himpun verran lyhyemmät.
Nuilta iskareita saa varaosavaraston kautta. Mulle tilattiin nuo hieman löysemmällä shimmityksellä, joka osottautui pieneksi virheeksi

. Vakio shimmitys olis ollut varmaankin parempi, nyt joutuu pitämään tuota jäykkyys säätöä suht jäykällä.

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 10.10.2008 15:19

reds kirjoitti:Keulan vetelään käytökseen lääkkeitä etsiessä vastaan tuli hintoja:

Koni 280e/pari (König)
KW 226e/pari (Us-Parts)
Sachs 140e/pari (joku suomalainen nettikauppa, en muista juuri nyt)
Bilstein selviää huomenna...

Noista ehkä KW sopisi hinnan puolesta, onko kellään kokemuksia? Konin kauppias jutteli että juurikin tämä vetelyysongelma on historiaa kun vaan punaset laittaa alle, tiedä sitten, myyntipuheita tietysti.

Bilstein B6 Sport 224,50e/pari. Tais löytyä voittaja. Miinuspuolena vaan suht pitkä toimitusaika...eipä vaan tullut selvitettyä onko säädettävä...?

laiska · Viesti Kirjoittaja **laiska** » 10.10.2008 17:59

Eipä nuissa bilsteineissä ole säätömahdollisuutta, mutta ovat varmasti laadukkaat iskarit.
Nuo b6 ovat vakio mittaset iskarit. B8 olisivat lyhennetyllä ulosjoustolla mutta niitä ei taida olla saatavana t4.

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 22.10.2008 9:45

Bilsteinit tulossa, saas nähdä paraneeko tuo huojunta ja pääseekö tiputtamaan keulaa vielä pari senttiä...takajousten alta lähtee kumilärpykät samalla...

reds · Viesti Kirjoittaja **reds** » 16.11.2008 22:12

Tulihan ne viimein. Takaa lähti jousten alta kumiläpyskät ja keulaa tiputin vielä ~20mm. Alkaa olla ok korkeus. Mieletön humpaaminen keulasta loppui, ja auto menee muutenkin kuin kiskoilla...

Mukava ajella kehien ramppeja. Ero ei ole kuitenkaan mieletön, mutta parempi kuitenkin. Bilsteineilla keula kohosi sen pari senttiä, oli ilmeisesti Monroet jo aika loppu. Nyt kun ehtis tuota ulkokuorta fiksaamaan ja sisälokarit eteen niin kehtais kuviakin laittaa näkyviin.