2.5 TDI Automaattilaatikosta ja vähän muustakin..

[Caravelle]

Olisi pari kysymystä Caravellen/portterin automaattilaatikosta kun en ole hirveästi autolla vielä ajellut..

Lootani on kiinni 2.5 TDi caravellessa (102 hv).. Onko normaalia että kun autolla ajaa 3-vaihteella vaihdevalitsin asennossa 3 (eli siis auto ei käytä kuin vaihteita 1-3) niin kierrokset on noin 500 kierrosta korkeammalla kuin vastaavalla vaihteella vaihdevalitsimen ollessa asennossa D? Ilmeisesti laatikko "luistaa" ko. vaihteella kun valitsin on asennossa 3, nimittäin kun ajan jyrkkää ylämäkeä ylös, kierrokset laskevat noin 500 kierrosta ja veto paranee huomattavasti. Muuten laatikko toimii mielestäni hyvin. Joku automaatilla pitempään ajanut varmasti tietää, onko kyseessä laatikon ominaisuus vai pitääkö huolestua!!!!

Sitten toinen juttu.. Onko jollain kokemusta sähkötoimisen liukuoven mystiikasta? Auto on pegasuksen sisustama ja liukuovi toimii sähköllä mutta kun ei toimi! Missäköhän lienee oven sulakkeet vai mistäköhän vikaa kannattaisi ruveta metsästämään?

Sitten voisin ostella kromisen valoraudan jos joltain löytyy siisti ja halavalla!!

[lukkari]

Sen mitä kolmiportaisen audi-automaatin omistajana tiedän, valitsimessa on järjestyksessä vaihteet 1-2-D, eli kolmonen vastaa D-kirjainta. Mahtaisiko tapauksessasi D sitten vastata nelosta.
Kuulostaa normaalilta, että moottorin kierrokset vaihtelevat momentinmuuntimen jakaessa voimaa.

[Caravelle]

Jep, meikäläisen tapauksessa laatikko on nimenomaan muotoa 1-2-3-D ja D yhtä kuin vaihde neljä!!

[Ari-Matti Aho]

Jostain olen kuullut että kannattaa ajella enimmäkseen D-vaihteella niin kestää laatikko paremmin. Mulla tuo laatikko temppuilee välillä eli ei mene aina vaihde päälle. Pelottaa milloin se lasahtaa koko laatikko...

[Kuikka]

Sitten toinen juttu.. Onko jollain kokemusta sähkötoimisen liukuoven mystiikasta? Auto on pegasuksen sisustama ja liukuovi toimii sähköllä mutta kun ei toimi! Missäköhän lienee oven sulakkeet vai mistäköhän vikaa kannattaisi ruveta metsästämään?

Mulla on Carsportin sisusta ja Autovi Oy:n ovisähköt. Autossani on käyttökytkimet mm. "repsikan" puolella, pään yläpuolella katossa. Samassa panelissa on myös sulakkeet.

[Ari-Matti Aho]

Mulla tuo sähköovi temppuilee niin että se ei suostu aukemaan kytkimestä eikä kaukosäätimellä. Yrittää kyllä ja liikkuu hieman mutta ei aukea ellei vähän kädellä auta.

[Caravelle]

Taidanpa ruveta ajelemaan sillä D:llä pelkästään. Sillä kun kaikki vaihteet toimii moitteettomasti. Ihmetyttää silti, miksi 3:s vaihde toimii kahdella eri kierrosalueella riippuen siitä, missä asennossa vaihdevalitsin on... Ja sitten kierrokset laskee kun vastaan tulee ylämäki!

Kyselin jo autovelta tuota kaukosäädintä liukuoveen. Maksoi asennettuna 250 €. Jos saa tuon liukuoven kuntoon niin täytyy varmaan ostaa semmonen.

[Caravelle]

Mulla on Carsportin sisusta ja Autovi Oy:n ovisähköt. Autossani on käyttökytkimet mm. "repsikan" puolella, pään yläpuolella katossa. Samassa panelissa on myös sulakkeet.

Mulla käyttökytkin on kojelaudassa sekä sitten repsikan penkin kyljessä sellainen erillinen boksi, jossa myös käyttökytkimet. Mutta sulakkeita en ole löytänyt. Katossa on kyllä valojen yms. sulakkeet että en tiedä olisiko siellä myös liukuoven vastaavat..

[gti-perttu]

Taidanpa ruveta ajelemaan sillä D:llä pelkästään. Sillä kun kaikki vaihteet toimii moitteettomasti. Ihmetyttää silti, miksi 3:s vaihde toimii kahdella eri kierrosalueella riippuen siitä, missä asennossa vaihdevalitsin on... Ja sitten kierrokset laskee kun vastaan tulee ylämäki!

Kyselin jo autovelta tuota kaukosäädintä liukuoveen. Maksoi asennettuna 250 €. Jos saa tuon liukuoven kuntoon niin täytyy varmaan ostaa semmonen.

Ku vaan muistat raskaiden kärryjen nykimiset tehdä vain kolmosta käyttäen.

[Ari-Matti Aho]

Paljon sillä laatikolla on kilometrejä takana?

[Caravelle]

Eipä taida olla vielä 50 000 tkm:a mittarissa tuolla laatikolla..

[Tero Häkli]

Taidanpa ruveta ajelemaan sillä D:llä pelkästään. Sillä kun kaikki vaihteet toimii moitteettomasti. Ihmetyttää silti, miksi 3:s vaihde toimii kahdella eri kierrosalueella riippuen siitä, missä asennossa vaihdevalitsin on... Ja sitten kierrokset laskee kun vastaan tulee ylämäki!

Kyselin jo autovelta tuota kaukosäädintä liukuoveen. Maksoi asennettuna 250 €. Jos saa tuon liukuoven kuntoon niin täytyy varmaan ostaa semmonen.

eikö tohon sais ihan yleis keskuslukon kaukosäätimen ? nehän maksaa noin 50€ .. tai jos semmonen sulla jo on ja kaukkarissa on takaluukun avausnappi niin siihen ton oven ohjaus

[Caravelle]

Joo siis liukuoven lukko toimii kyllä kaukosäädöllä mutta ajattelin lähinnä sen liukuoven sähkötoimisuuden kaukosäätäistämistä... Jos ymmärsin ton sun viestin nyt oikein...

Tilasin tossa muuten just ajan pikku huollolle. Pitää vaihtaa pakoputki (keski+taka -> joutuu muuten vähän modaamaan kun tällä hetkellä putki tulee kuskin puolen kyljestä ulos kun takana on ollu aikoinaan invahissi ja siitä on jotain kiinnikkeitä vielä jäljellä..), vetonivel (ja samalla varmaan jotain alapalloja tms.), sekä sit vaihdata tun alipainepumpun ku alkaa tuo kalkatus käymään hermoille.

Vielä pitäis tälle sykselle laittaa hehkutulpat ja asentaa lohkolämmitin. Korjaamolla tosin suosittelivat asentamaan lohkon sijaan letkulämmittimen, joka on kuulemma tehokkaampi, helpompi asentaa sekä kestävämpi!!!

[Tero Häkli]

no en tiä tehokkuudesta mut helppo asentaa, eikä defa taida enään moneen lohkikseen takuuta antaa, tarjoo mukamas ainoona lämmittimenä letkulämmitintä esim näihin riiseleihin