.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tähän topikkiin kerätään IV Variantin vikoja.

Aloitetaan...

- Etujarrut vinkuu, jarrupalat vaihdettu takuuseen.
- Takajarrut laahaa vähän, ei vielä tehty mitään.

-Sisäkatto narisee
-Takajarrut vinkuu
-Pyyhkijän sulat (uudemmissa) syvältä
-Oven kahva/lukitusmekanismit kiukuttelee pakkasilla

- Diiseleissä ilmamäärämittarit (MAF)
- Penkkien airbageissä ongelmia, apukuskinpuolelta vaihdettu takuuseen

Vaihteet hieman tökkivät, mutta muuta ei ole ainakaan vielä ollut. Ekaa huoltoa odotellaan...

Startista ylimääräistä ääntä kännistäessä----> voitelu ja ääni hävis!!
Lämpömittari välillä temppuilee laskee ja nousee, ehkä jotain kosketus häikkää mittaristossa!!

- Ohjausakselin löystyminen. Ilmenee klonksuntana ratissa etenkin mukulakivetyksellä. Vaihdettu takuuseen.
- Ohjaustehostin. Vaihdettu takuuseen
- Climatronic alkoi haista todella pahalle. Puhdistettu/huollettu takuuseen
- Alusta löystyy liian nopeasti ainakin TDI:ssä.
- Kattoverhoilun natisee ja tuntuu olevan lähinnä ominaisuus..
- Mukiteline pamahti

Muutamia ilmenneitä vikoja...

-Kattopalkki liimattu 3 kertaa
-Moottorin ja vaihdelaatikon tukikumit vaihdettu
-Takaoven lasi liian pieni vuosi vettä sisään
-Mittaristo vaihdettu
-Umpiot vaihdettu ei saanut säädettyä valokuviota
-Valokytkin
-Kytkinsylinteri "ei toimi kyllä vieläkään"
-Laturi vaihdettu

Tälläisiä on ilmentynyt ja tuulilasi on menossa vaihtoon.

Latausongelma: Laturiin vaihdettu jokin anturi lähes uutena takuuseen
Sähköongelma: Automaattipesun jälkeen mittaristo (trip), ajotietokone ja radion muistipaikat nollautui: vaihdettu apukuskin oven lukko (!)

Tuulilasissa jännityksiä -rikkoutuu herkästi, mutta ei mene takuuseen

-Tuulilasi kuluu uusien kumisten lasinpyyhkimien takia. Toinen lasi menossa eka vaihdettu takuuseen.

-Kaksoismassavauhtipyörän jouset päästävät rasvat kytkimelle. Kytkin ja vauhtipyörä vaihdettu takuuseen.

-Sisäverhoilun muoveista kuoriutuu pinta kojelaudan alaosa(keskikonsoli) vaihdettu takuuseen.

-Ovien tiivisteistä kuoriutuu karvapinta (jäätyy talvella ja ovea aukaistaessa repeytyy) oikeanpuoleinen tiiviste vaihdettu takuuseen.

vm. 04 1.6 BCB-tyypin bensakone. Moottori "nykii" n. 1800-2000 kierroksilla. On ilmeisimmin maahantuojan tiedossa oleva vika, josta on tehty "ominaisuus", koska sille ei voida/haluta tehdä mitään.
Johtuu kuulema moottorin ohjainlaitteesta.

Omaani on neljästi yritetty "korjata" päivittämällä. Kun ei ole auttanut, on kerrottu, että uusia päivityksiä tulee. Ne auttavat. Ilmeistä on, ettei korjausta ole/tule.

Jonkun mielestä "pikkujuttu", mutta se on niin subjektiivista... ja uudessa autosta ei pitäisi löytyä ko. "ominaisuuksia.

Tankinluukun lukkotappi menee peltisen vapautinjousen taakse ja luukku ei aukea napista!!!!!! Kolmesti on jo käyny niin. Onneksi sen saa ite auki vippaskonsteilla!!!

Sen saa muuten auki (kerron yhden vippaskonstin näin vw-liikkumisturvan ominaisuudessa, ettei teidän tarvii mulle ruveta soitteleen) kun ottaa takakontin sivuverhouksia tankin puolelta irti (siis niitä joista polttimotkin vaihdetaan) ja siellä näkyy sellainen vipu mikä menee siltä moottorilta sinne tankin suuntaan, n. kynän kokoinen, josta pitää vetää taaksepäin varovasti (auton perää kohden). Jos jollain on noihin muihinkin vikoihin jotain "vippaskonsteja" niin ne ei varmaan olis pahitteeksi jakaa ihan kaikille.

juu mun vippaskonsti on sellanen et painaa luukun takaosasta sisään päin ja työntää eteenpäin ja sit joku painamaan sisältä nappia samaan aikaan.(jos kaataa lämintä vettä luukun päälle niin se antaa vähän paremmin periksi) Joka kerta se on tolla konstilla auennu eikä tarvii sitä verhousta purkaa.

Niin siis ei siinä mun niksissä tarvii verhousta purkaa, vaan se "luukku" joka on siellä kontin kyljessä (mistä vaihdetaan esim polttimot) auki ja siellä takana ne näkyy (tankin puolella tottakai)

EDIT: Itseasiassa nämä kaksi niksiä on eri asioihin, eli jos vain jäätynyt, helpompi varmaan toi jyrkin vinkki, jos ei jäätynyt (eli p*skana) toi mun homma toimii.

Tänään lähti savut takaluukunlukon moottorista!!! Pitää tästä eteenpäin aukasta avaimilla!!!

- nykii kun päästää kaasun
- tulpanreijässä öljyä
- joskus ei lähde käymään lämpimänä

huomena kun vaihdan lämpötila anturin
maksoi volkkarilla 27egee...

Ensimmäinen vika autossa mikä aiheutti harmaita hiuksia. Eilen illalla sytty moottorin ohjauksen ja pakokaasupäästöjen merkkivalot palamaan.

Tänä aamulla Tornion Pörhölle ja vika löyty jarrupolkimen katkasiasta. Vikamuistin nollaus ja tienpäälle. Osan vaihto ensi tiistaina takuuseen, kun ei ollut hyllyssä. Nopeaa ja hyvää palvelua aamutuimaan.

Ahtopaineen säädin vaihdettiin ku yhtäkkiä tehot hävis motarilla ja sit palas ku sammutti ja käynnisti uudelleen... Veikkasin ilmamassa mittaria, mutta se kun hajoo niin tahot ei kuulemma palaa... (TDi)
JA IHMEIDEN aika ei ole ohitse, koska sain tuulilasin vaihdettua takuuseen. Kyllä sitä sai eräänkin kerran käydä laakkosella asiasta itkemästä, mutta kai ne viimein kyllästy mun narinoihin !

Kahden vuoden iässä alkaa näköjään murrosikä Variantilla kun takaluukussa on "Finni". Maalin alla on vettä tai jotain. Maalaukseen menee ja ehkäpä jopa takuuseen "..täytyy ottaa kuva ja lähettää maahantuojalle arvioitavaksi.." ensin tuulilasi, sitten vauhtipyörä ja kytkin, nyt vielä pitää maalata. Alkaa pinna palaa...

9981 km kohdalla nollautui ajotietokoneen 2. muisti omia aikojaan auton liikkuessa.
Tuulilasissa havaitsin jo huomattavaa kulumista kuskin näkökentässä kohdassa jossa oikea pyyhin vaihtaa suuntaa. Pesuvedet eivät tule ensimmäisen pyyhkäisyn aikana sinne asti. Pesusuutin vaihdettiin takuuseen. Asentajan mukaan pesunesteen merkillä on vaikutusta suuttimen toimintaan.

Mara kirjoitti:9981 km kohdalla nollautui ajotietokoneen 2. muisti omia aikojaan auton liikkuessa.

Ajotietokoneen 2. muisti nollautuu 10000 km / 100 h välein, riippuen kumpi raja tulee ensin vastaan.

Ihmettelin kun rupes bensa golffille maistumaan yli 10 litraa sataselle ja käväsin äsken lukemassa vikamuistin ja sieltähän löytyi jäähdytysnesteen lämpötila-anturin signaali häiriö. Selittyi sekin bensan syönti ongelma!!!!uusi antura tilaukseen

Ajotietokoneen 2. muisti nollautuu 10000 km / 100 h välein, riippuen kumpi raja tulee ensin vastaan.

Saattaa olla, että 100 h tuli toistamiseen täyteen, sillä jossakin vaiheessa huomasin kulutuksen pudonneen arvosta 6,4 l/100km arvoon 6,2 l/100km. Tällöin keskinopeuteni olisi ollut n. 50 km/h, joka on täysin mahdollinen sekalaisessa ajossa.

Lähti käyntiin tänä aamuna kolmella pytyllä....moottorinohjausvalo palamaan ja ajot.kone sanoo että katissa jotain vikaa...soitto laakkoselle...ilmeisesti yksi puola pimeenä...ehkä....menee vissiin takuuseen...???Muilla samoja kokemuksia???

Niin auto on Golf variant -02/03 1.6 ajettu 40tkm

On noita puolavikoja muissakin ollut. Pitäisi mennä vielä takuuseen.

Pistää oikeen sylettämään, kun auto on muuten mielestäni todella onnistunut luomus, mutta ku noita vikoja tuntuu tulevan joka kuukaudelle omansa

Yksilöitä ovat kun mulla ainakin edesmenneessä golfissa ei muuta juuri tarvinnut kun tuupata löpöä tankkiin. Vm. oli -03. Juuri kypsyneen malli-iän ja oletetun vikavapauden takia aikoinaan valitsin kyseisen auton muiden uutuuksien joukosta.

Ei ole meidänkään Golfissa puolentoista vuoden ja 25000km:n aikana tarvinnut muuta kuin tankata ja tammi-helmikuun vaihteessa laittaa puoli litraa jäähdytin nestettä, jota auto alkoi vinkumaan.
Ekaan huoltoon vilkuttaa 1300km. Ei voi sanoa muuta kuin hyvä auto!

4 vuotta ja 103tkm, tähän mennessä vaihdettu valokytkin (takuuseen), lämmitettävä pissapojansuutin ja maf.

edit 04.03.2005: huollossa 103559km huomattu, että tandempumpun ja venttiilikopan tiivisteet vuotaa + takalasin pissapoika tukossa tms. Tästäkö viat alkaa?

edit:27.5.2008: nyt mittarissa noin 189000km ja tässä välissä ilmenneitä vaivoja.
-toinen vetonivel
-molemmat etupään laakerit
-vasemman takapyörän abs-anturi
-jarrupolkimen tunnistin (jarruvalot paloi omia aikojaan)
-kuskin penkinlämmitin ei toimi

Tuli taas uusia vikoja eteen

Hanskalokeron kansi hajosi
katto liimattiin taas vaihteeksi

Huh huh.. nyt kyllä arveluttaa. Minulla on ollut neljä vuotta ja 160tkm TDi Variantti eikä ole ollut mitään vikoja, ainoastaan normaalia kulumista.

Viime viikolla tilasin uuden Pacific-varustellun ja nyt pelottaa että jospa ei satukkaan ihan yhtä hyvä yksilö.

Käynnistäessä ja sammutettaessa kolahdus vaihdekepin vivustosta.
Moottorin kannakekumi tuntuu hirveen löysältä. Kiihdytyksessä moottori heilahtaa aika paljon. Autolla ajettu n400km. Tästäkö se alkaa

Iski tuo IV golffin kohtuu yleinen kiro eli airbägi alkoi ilmaista olemassa olostaan vikavalolla.

Onneks turvalaitteilla on 6v takuu niin saatiin pelkääjän puolelle uusi bägi takuuseen maanataina. 1300€ olisi ollut asennuksineen hinta jos tuon itse olisi "saanut" kustantaa.

Koskeeko tuo 6V taurvalaite takuu kaikkia uusia volkkareita?
Mulla ei ainakaan ollut tuota tiedossa?

Näin käsitin että koskee, vaateena tietysti aukoton huoltohistoria merkkipuljussa. Ja tosiaan takuu koskee vain itse turvalaitteita, jos vika onkin johtosarjassa ja auto on yli 2v vanha niin omasta pussista menee johtojen korjaus.

Itellä tuli ainakin mieleen öljyn lisäily välillä ennen ma. huoltoon menoa

230 tkm mennessä jo tehtyä:

-MAF
-takajarrut takuuseen
-tuulilasi (kiveniskusta alku, mutta jännityksestä paheni!)
-kuskinpuolen etutolpan yläpään laakeri hirtti (ruostunut)

Entinen omistaja on joutunut lisäämään 1,5 l öljyä Longlife-vaihtovälillä, takaluukun alakulmat ja "kahva" maalivaurioilla... Kaikkea sellaista...

No täs ois vähän lisää vikalistaa

ABSin valo palaa.

onks tietoo et missä vika .. anturit, kosteus vai mitämuuta voi olla??

golf-variant: Luetuta vikakoodit, niin ei tarvita meedioita arvailemaan. VAG-COM tai merkkiliikkeen testeri hoitaa homman.



Tuonnekin saa täyttää:
http://www.autowiki.fi/index.php/Volksw ... yppivikoja


Tuolla TDI-vikoja:
http://www.autowiki.fi/index.php/TDI-vianetsint%C3%A4

Joo kävin merkkiliikkessä ja pojat mittas et vasemman etupyörän pyörimisanturi sökö...

Minun golfin moottorin ohjausjärjestelmän (check) valo herjaa väliajoin.. Yleensä syttyy kun kiihdyttää vauhdin johonkin sataseen
(tehny pari kertaa).. Se palaa jonkun puoli päivää ja sit kun on pari kertaa käynnistelly auton uudellen niin se ei enää palakaan...
Se on jo kerran käyny laakkosella testerissä ja sillon huomasivat että jarrupolkimen anturi oli sökö ja vaihtoivat sen uuteen muuta vikaa ei ollu mut vika ei näköjään korjaantunutkaan... Onko muilla ollu ongelmia noitten check ym valojen kanssa???? Rupee pikku hiljaa tuskastuttaa kun vika ei selviä millään konstilla!!!!

golfilla tällä hetkellä takana n. 6000 km ja

-kuskin penkki natiseeja
-peruuttaessa jarrut vinkuu

Mulla kans tuo jarrujen vinkuminen ongelmana. Mistähän moinen johtuu

Tyyppivika, ainakin uusissa autoissa tehtaalla laittavat liian kovat palat. Takuuseen vaihtavat pehmeämmät. Jos siis on vielä takuu...

niin hä nuo vinkuu ja jumittaa.

Heh, tässä ku lueskelin tätä vikalistaa niin hokasin että meijän autosta löytyy kohtuu paljon noita samoja vikoja... Etenki jarrujen kans menee kohta hermo!

E:Taakse vaihdettu jarrupalat.

startti vaihdettu. km noin 8500. joskus sama vika uudellakin st moottorilla ... pelkkä rohahdus?

Vähä päälle 81000tkm ja puola levis. Korjattiin ilmaseks=)
Aikasemmin ongelmia kytkimen kanssa, eli pedaali jäi lattiaan.