vr5 3b passatin putkisto

[passatti vr5]

Eli onko joku rakentanu kyseiseen härveliin putkistoo?tarkotus olis saaha ääntä vähän lisää.eilen laitoin vakio takapöntön tilalle motonetin sport takapöntön ja äänet ei juuri muuttunu.täytyskö ottaa se saatanan iso keskipönttö kokonaan pois?
Eli auto on 3b passatti vr5 koneella eli 150hv versio.Mutta en kummiskaan haluis mitään älyttömän kovia ääniä,sellaset matalat vr5 soundit ois tarkotus saaha.vaikuttaako putken rakentelu lastutukseen tossa kohta lähi aikoina olis lastun asennus.Ja vapaavirtaus suodattimenkin ostin.Eli onko nuilla kahella lastun lisäksi jotain teho vaikutusta?

[JukkaA]

Lastu vr5:seen

[passatti vr5]

niin ois tarkoitus koittaa lastua..

[Sami Jalonen]

Jukkaa taitaa lähinnä huvittaa toi bensavaparin lastutus, jonka oikea tehonlisä on noin +-1%. Eli rahanhukkaa.. Toki jos pystyt, käy penkissä ennen ja jälkeen niin saadaan todisteaineistoa.

[passatti vr5]

täytyy kysyy penkitys mahdollisuutta. vaparissa vääntökäyrä taitaa olla tärkeempi kun hepat.Lupaisivat 10hv ja 30nm vääntöä.eikä oo tarkotus mitää rakettia rakentaakkaan.

[JukkaA]

Juu ei oo varmasti sitä pelkoo että tuliskaan. Noi lupaukset ihan höpöhöpö juttuja, sijoita sama raha mekaanisiin muutoksiin niin saat selkeästi suuremman hyödyn.

[AjH]

Kyllä se keskipönttö ne äänet siellä tappaa selkeästi. Vaparissa kuitenkin on puhinaa ihan reilusti suoralla putkella ilman vaimentimia.

Samaa mieltä lastutuksesta kyllä, vv-suodatin ja putkisto menee vielä lähes varmasti ECUn korjausrajoissa, jos jotain muutosta edes bensan syöttöön tarvitsee.
Oikeaoppisesti viritys menisi näin, eli mekaaniset muutokset ensin ja lastutus siihen päälle että seokset ja ennakot on oikein. Mutta enempi koskee jokatapauksessa turboautoja, bensalla tai dieselillä. Vapareissa vähemmän oleellista katuvirityksissä, sitten jos ne viimeset kolme heppaa pitää irti saada rallikotteroon niin lastulla ne sieltä pystyy ehkä kaivaan.

[passatti vr5]

vaihoin äsken keskipöntön tilalle simonsin vapaasti virtaavan pöntön.äänet on kyllä hyvät ainakin ulos päin,mutta sisällä ei voi olla ilman peltoreita sillonku kierokset on siin 2000-3000 välillä.täytyy varmaan vaihtaa vielä erinlainen pönttö siihen keskelle.Varmaan olis joku ei vapaasti virtaava parempi vaihtoehto.

[Pasi Häkli]

No eipä simonsilta voi mitään muuta odottaakaan kun älytöntä mölinää...

[passatti vr5]

no eise auta kun lähtee uutta vaimenninta ettimään.Oisko jollain ehdotuksia?simonssia en kyllä enään laita.varmaan joku ihan yleis vaimennin olis parempi.

[AjH]

Motonetistä ainakin Tampereella löytyy semmonen "turbo" vaimennin, siinä on vähän kiertoa siellä pöntössä, mutta ei mitään ahdistuskammioita kuitenkaan. Sen vois kuvitella jotain puhinaa ottavan pois välistä.

Simonsit on ihan hyviä, mutta kun ne on suoraa läpi tuubeja, niin se ei kuminaa vaimenna mitä vapareissa on. Turbokoneiseen kun laittaa niin on ihan hyvät äänet.

Useamman 200SX Nissanin pakoputken tehny missä on vaan 500mm soikea Simonssi 3" putkessa takavaimentimena ja oikein miellyttävät soundit tulee.