VW Passat 3B ja 3BG Variant vikalista

Rikardo · Post by **Rikardo** » 20.1.2012 11:31

Rikardo wrote:Laitetaanpa viat tännekin

Tuossa aamusella syttyi ja jäi palamaan luistoneston valo, kun piti hiukan hidastaa.
Joku reilu 10km myöhemmin alkoi sitten hehkun valo vilkkumaan ja tuli Engine workshop ilmoitus.

Hakua jo käytinkin ja firman pihassa tarkistelin sitten jarruvaloja. Lisäjarruvalo ainakin toimi, mutta takavalojen yhteydessä olevista en ihan varma ole. Lumiharja kiilattuna penkin ja jarrupolkimen väliin ei kovin luotettavalta vaikuta. Pitää kotiin lähtiessä katsoa vähän tarkemmin ja todeta varmaan ettei vakkarikaan toimi.

Voisko tuo "engine workshop" ilmoitus kuitenkin johtua siitä jarruvalokytkimestä?

Nyt sain vikakoodit luettua. Tällaista siis ilmoittaa:

Code: Select all

Address 01: Engine
1 Fault Found:
16955 -  Brake Switch (F): Implausible Signal
            P0571 - 35-00 -   -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
1 Fault Found:
00526 -  Brake Light Switch-F
            36-00 -  Open Circuit

Eli huomenna hakemaan uutta jarruvalokytkintä.
Edit: tai ehkä uusia jarruvalopolttimoita

1st · Post by **1st** » 21.1.2012 19:36

No nytpä on jarrusylinteri elvytelty, olihan tuo mäntä melko ruosteinen, mut ehkäpä se jonkin aikaa nyt vielä kestäis hiekkapaperilla putsailtuna

Oli melko taiteilua saada se männän suojakumi paikalleen, tai siis mäntä sen sisälle, mut sit ku keksi oikean taktiikan, nii meni kerralla

Jäihän nuo jarrut hieman puoltamaan, ku ne vanhat palat vaan hioin karheiksi(olihan ne hieman kuumentuneet ku jarrulevyn pintakin oli sininen

), pitää nyt ens viikko seurailla, asettuuko se puoltaminen ja kattoo sit joutuuko niitä paloja vielä vaihtelee..

Satelite · Post by **Satelite** » 21.1.2012 23:26

No voi helvetti taitaa olla se jokaisen VW-kuskin testi edessä keväällä (toivottavasti kestää sinne asti) elikkäs lämmittimen kennon vaihto. Passatti tahtoo tehdä sitä että lämmöt pikemminkin laskee tyhjäkäynnillä kun nousis. Ikkunat tahtoo mennä huuruun välillä ja kunnolla että jostakin kyllä kenno tihkuu muttei valumalla vuoda kun nesteitä ei oo tarvinnu lisäillä vielä paljoa. Omaan nenään lämmetessä välillä kyllä pieni metallinen haju tulee mutta pari muuta kyydissä ollutta pisti merkille tuon perinteisen jäähdytinnesteen sokerisen hajun kun lyö lämmöt päälle.

Mielummin tuon keväällä tekee jos kenno vaan sinne asti kestää kun mitään isompia vuoto-ongelmia ei ole, lähinnä kosteusongelmia ilmavirran kautta. Ei kuitenkaan höyryä ole tullut eli sinällään vielä lupailisi kestävyyttä kevääseen asti. Taidan kennon kyllä ostaa orkkiksena marmorilta... periaatteessa puoli autoa kun tuon kennon takia joutuu purkamaan niin ei innosta tehdä tuota uudestaan jonkun halpakennon rikkimenon takia+jäähdytinnesteiden putsaus auton verhoilusta.

1st · Post by **1st** » 25.1.2012 12:38

Jahas, uus ulkoasu foorumilla, hienoa

Mut itse asiaan taasen, mistä hitosta osaisin vikaa ettiä, ku tuo rotisko ei kulje metriäkään suoraan edelleenkään, kokoajan saa ohjata, ja jos kattoo hetkenki sivulle tai peiliin, nii jo on jommassa kummassa laidassa omaa kaistaa menossa..

Aurauskulmat katotutin jokunen viikko sit, hieman ne haritti.. Niveliä ne ei siellä kattonu, mut mitä ite oon väännelly, nii ei ne väljiltä tunnu. Takapäätä en oo katellu sen kummemmin, mut jotenki alkanu tuntua että voisko se hakeminen tulla sieltä? Rengaspaineitaki oon koittanu kovemmiks ja pienemmiks, kovemmilla paineilla vaan takapää lähtee entistä helpommin luistamaan liukkaalla

Onko tonne takapäähän miten puslia saatavana, onko kalliita ja pahoja vaihtaa?

Oon jo ootellu millon joku takanatulija soittaa poliisit, että rattijuoppo liikkeellä ku auto seilaa kaistalla laidasta laitaan

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 25.1.2012 20:56

No ainakin ne taka-akselin puslat kannattaa katsoa missä kunnossa ovat.
Jos vialliset niin tuolta löytyy 200€/pari -> http://www.slamit.net/product/4823/taka ... 04-etuveto
Vaihto yksinkertaista, mutta vaatinee nosturin sekä kulmien tarkastuksen.

1st · Post by **1st** » 1.2.2012 16:32

Jahas, ja taas tänne kirjoittelemaan

Akkuostoksille pääsee näemmä, tänään tossa iltapäivästäkin tosi nihkeästi jakso startti pyörittää, vaikka juuri olinkin yli 50km ajanu maantiellä edellisestä käynnistyksestä.. Tässä nyt koko alkuviikon, eli tän kovan pakkasjakson ajan lämpimänä ajon jälkeen tehny noin

No sitten eilen sytty taas moottorinvikavalo, kävin tossa luetuttamas vikakoodit, korjaamon autocom näytti seuraavaa:

17705 Paineenpudotus turboahtimen ja kaasuläpän välillä
-Jatkuva

17544 Additiivinen polttoaineen sopeutus, rivi 1; laiha seos
-Katkonainen

Ton ekan se on antanu joka kerta ku tosta on vikakoodeja kateltu, onko kokemuksia mikä siellä vuotaa? päällisinpuolin äkkiä katseltuna ei mitään löydetty.. Ja toi toinen kuulemma ois seurausta tosta ilmavuodosta

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 1.2.2012 16:52

^ 99% varmuudella semmonen takaiskuventtiili rikki joka sijaitsee huohotinletkun sisällä, siellä imusarjan alla, ja letkun koko muuttuu siinä venttiilin kohdalla. Vaikea sen paremmin selostaa sijaintipaikkaa. Osa maksaa jotain parikymppiä muistaakseni. Aiheuttaa juuri mainitsemasi vikakoodit.

Tässä vielä kuva kyseisestä osasta:

Ja löysinpäs siitä räjäytyskuvankin. Tässä siis osa numero 6.

1st · Post by **1st** » 1.2.2012 17:35

Pasi Häkli wrote:^ 99% varmuudella semmonen takaiskuventtiili rikki joka sijaitsee huohotinletkun sisällä, siellä imusarjan alla, ja letkun koko muuttuu siinä venttiilin kohdalla. Vaikea sen paremmin selostaa sijaintipaikkaa. Osa maksaa jotain parikymppiä muistaakseni. Aiheuttaa juuri mainitsemasi vikakoodit.

Tässä vielä kuva kyseisestä osasta:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... Am9Rqjal4t" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja löysinpäs siitä räjäytyskuvankin. Tässä siis osa numero 6.
http://autopartmaster.com/imgbank/cat/a ... t=81B0DB6F" onclick="window.open(this.href);return false;

Pitääkin tutkailla tollanen, kuhan tässä nyt kelit lauhtuis, ei paljoo huvita tuolla pihalla tutkailla

tuomasme · Post by **tuomasme** » 7.2.2012 13:38

Aaaaahh,

1.9tdi 2004. ABS+ESP valot syttyvät pari viikkoa sitten palamaan. ESP valo vilkutteli aiemmin silloin tällöin, mutta lähti pois kun käytti virrat pois. Käytin vikakoodilla ja diagnoosina ohjauskulman asentoanturin vika. Uusi anturi 409 rupelia, voi hesus morientes.

1st · Post by **1st** » 10.2.2012 14:22

Jahas, pääsee itekin tutustumaan tukivarsijumppaan ekaa kertaa

Leimalla käytin, niin oikea etu ylätukivarren pallo väljä, josko se tien hakemisen syy löytyi viimein!

Onko tuo tukivarren vaihto kuin paha homma ? Motonetistä kävin sen "vahvemman" osan hakemas, kokeillaan nyt tarvikeosalla että miten pitkäikäinen ois

Juhizz · Post by **Juhizz** » 10.2.2012 14:30

Ei kai vaihtohommassa muuta kummempaa kuin se ylätukivarsien yhdyspultti joka pitää yläpallot paikoillaan.

Saattaa olla ja todnäk onkin lujaa kiinni. Siis paikallaan.

Se voipi olla että seilaaminen ainakin vähenee

1st · Post by **1st** » 10.2.2012 14:41

Juhizz wrote:Ei kai vaihtohommassa muuta kummempaa kuin se ylätukivarsien yhdyspultti joka pitää yläpallot paikoillaan.

Saattaa olla ja todnäk onkin lujaa kiinni. Siis paikallaan.

Se voipi olla että seilaaminen ainakin vähenee

Kannattasko se yhdyspulttikin vielä uusia samalla? motonetistä sitä ei löytyny, mut tuskin tuon luulis marmorillakaan kallis olevan ?

Juhizz · Post by **Juhizz** » 10.2.2012 14:54

Jos sen voimalla joutuu irrottamaan niin uusiksihan se väkisin menee. Mittojen mukaan vaan uusi (musta) kilopultti sinne.

1st · Post by **1st** » 10.2.2012 15:48

Minkähän mittanen se mahtaapi olla, muistaako kukaan sattumalta? ei kehtoo tonne parkkipaikalle mennä pakkaseen mittailee

Ihan normi m8 tai m10 8.8 vahvuinen pulttiko siellä siis on, että ei mikään erikoisvahva ?

Mato · Post by **Mato** » 11.2.2012 0:56

1st wrote:Minkähän mittanen se mahtaapi olla, muistaako kukaan sattumalta? ei kehtoo tonne parkkipaikalle mennä pakkaseen mittailee

Ihan normi m8 tai m10 8.8 vahvuinen pulttiko siellä siis on, että ei mikään erikoisvahva ?

M10x60x45 Ja 10.9 vahvuus.

1st · Post by **1st** » 11.2.2012 10:32

Mato wrote:
1st wrote:Minkähän mittanen se mahtaapi olla, muistaako kukaan sattumalta? ei kehtoo tonne parkkipaikalle mennä pakkaseen mittailee

Ihan normi m8 tai m10 8.8 vahvuinen pulttiko siellä siis on, että ei mikään erikoisvahva ?
M10x60x45 Ja 10.9 vahvuus.

Ai se ei sen pidempi oo? motonetin myyjä muisteli että ois n.100mm..

Pitänee käydä omasta mittailemas pikasesti ja koittaa tänään kierrellä liikkeitä läpi, jos joku sentäs ois lauantainakin auki, pääsis huomenna vaihtelemaan tuon varren

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 11.2.2012 15:15

No on se nyt aivan varmasti yli 60mm pitkä. Vaikka asiaa en ole tarkastanutkaan niin veikkaisin myös että se on noin 100mm pitkä.

1st · Post by **1st** » 11.2.2012 16:08

juu, n.100mm se oli, ku rullamitan kans tiirailin tänään. Ens viikonloppuun jää rojekti, ku ei mistään saanu normi 8.8:sta vahvempaa pulttia tänään, ja tuo paikallaan oleva näyttää kyllä niin ruosteiselta, että epäilen kovasti lähteekö ehjänä pois

Mato · Post by **Mato** » 12.2.2012 12:42

Sori. Mulla menny pultit sekasin. Se on M10x100 ja 8.8 vahvunen. Marmorilta tais olla n.4e.

niilov · Post by **niilov** » 13.2.2012 9:19

Joo pamahti myöskin -03 pasuunassa yht'äkkiä töyssyn jälkeen esp ja abs valot palamaan , myöskään vakkari ei toimi ja jarruvalot eivät pala.

Virrat kun sammuttaa valot eivät pala ja abs ja esp toimivat , mutta hetken kun ajaa niin esp ja abs-valot syttyy ja lakkaavat toimimasta.

Nyt menossa jarruvalokytkimen vaihtoon (50eur työ+osat) , toivottavasti hoituisi tuolla kuntoon.

Ottaa kupoliin kun samalle kuukaudelle tuli jarrupala remontti (300eur) , jarruletkujen vaihto(170eur) ,uusi akku(150eur) ja nyt tämä jarrvalokytkin(50eur) eli hintoihin kuului osat+työt , ite kun auotojen kanssa ei viitti alkaa fiksaan kun tulis enemmän tuhoa vaan

Osaako kukaan veikata/arvata/tietää mikä vois olla vika jos ei korjaannu tuola jarruvalokytkimen vaihdolla?

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 13.2.2012 18:17

Kyllä se sillä jarruvalokytkimellä kuntoon tulee. Jos ei niin jarruvalojen sulake vaihtoon

niilov · Post by **niilov** » 15.2.2012 19:10

Jaahaz , ei auttanut jarrvalokytkimen vaihto. Vikakoodi 01435 on tämän hetken diagnoosi. Eikä sulakkeissa näyttäs olevan häikkää...voi perkules. Onko kellää kokemuksia??

Taas palaa dollareita varmaan...

Satelite · Post by **Satelite** » 15.2.2012 19:54

Ootkos polttimot ja kannat tsekannu (hapettumat esim.)

niilov · Post by **niilov** » 15.2.2012 22:23

niilov wrote:Joo pamahti myöskin -03 pasuunassa yht'äkkiä töyssyn jälkeen esp ja abs valot palamaan , myöskään vakkari ei toimi ja jarruvalot eivät pala.

Virrat kun sammuttaa valot eivät pala ja abs ja esp toimivat , mutta hetken kun ajaa niin esp ja abs-valot syttyy ja lakkaavat toimimasta.

Nyt menossa jarruvalokytkimen vaihtoon (50eur työ+osat) , toivottavasti hoituisi tuolla kuntoon.

Ottaa kupoliin kun samalle kuukaudelle tuli jarrupala remontti (300eur) , jarruletkujen vaihto(170eur) ,uusi akku(150eur) ja nyt tämä jarrvalokytkin(50eur) eli hintoihin kuului osat+työt , ite kun auotojen kanssa ei viitti alkaa fiksaan kun tulis enemmän tuhoa vaan

Osaako kukaan veikata/arvata/tietää mikä vois olla vika jos ei korjaannu tuola jarruvalokytkimen vaihdolla?

juu elikkäs tarkennus toho vikakoodiin :

01435 Brake Pressure Sensor 1 (G201)

Jarruvalkytkimen vaihto ja sulakkeet on kokeiltu ja ei apua...eikä näyttäis olevan polttimois ja kannoissakaan mitää häikkää..hmm, menee mielenkiintoiseksi...googlee ku pälyili niin sieltähä löytyy kaikkee pahaa , jopa 1000-2000e rempaa heitetty ilmoille, jos täytyy joku yksikkö vaihella tms.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 15.2.2012 22:26

Viallinen jarruvalokatkasija voi antaa justiinsa tuon jarrupaineanturivian. Jos se poljinanturi ei toimi ja painat jarrua -> Jarrupaine nousee mutta jarrun painamista ei ole tunnistettu ->Jarrupaineanturivika.

Eli kokeile nyt vielä vaikka toista jarruvalokatkasijaa ennenkuin alat metsästämään uutta abs-kikkaretta.

niilov · Post by **niilov** » 16.2.2012 9:30

Pasi Häkli wrote:Viallinen jarruvalokatkasija voi antaa justiinsa tuon jarrupaineanturivian. Jos se poljinanturi ei toimi ja painat jarrua -> Jarrupaine nousee mutta jarrun painamista ei ole tunnistettu ->Jarrupaineanturivika.

Eli kokeile nyt vielä vaikka toista jarruvalokatkasijaa ennenkuin alat metsästämään uutta abs-kikkaretta.

Jeespoks!
Kahlasin tossa foormumeita ja joku tiesi kirjoittaa että jarruvalokytkin oli asennettu väärin , eli mitä tarkotan jarruvalot syttyy vasta kun poljinta painanut 2/4(2-4cm) ja tästä syystä ABS ja ESP -valot eivät sammu ja herjaisin tuota vikakoodia. Onko täs mitää perää?

Laitoin itseasias kysely eilen illall vielä huoltofirmaan ja kysyin samaa ja jos ilmoittavat asentaneensa oikein niin vien toisel korjaamolle ja pyydän tarkastamaan ja mahdollisesti asentamaan oikein ja jos toteavat asennusvirheen , voin kysellä lisää ensinmäisestä huoltofirmasta.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 16.2.2012 17:10

niilov wrote:Jeespoks!
Kahlasin tossa foormumeita ja joku tiesi kirjoittaa että jarruvalokytkin oli asennettu väärin , eli mitä tarkotan jarruvalot syttyy vasta kun poljinta painanut 2/4(2-4cm) ja tästä syystä ABS ja ESP -valot eivät sammu ja herjaisin tuota vikakoodia. Onko täs mitää perää?

Kyllä siinä perää on. Jos se katkasija asennetaan väärin niin ihan mahdollista tommonen.

niilov · Post by **niilov** » 17.2.2012 8:28

Kiitokset kaikille ketkä jaksaneet vastailla täällä muuten...

Mitäs muuten tuttu sano että hänen golfista oli töyssyssä tullut samat oireet ku meitsillä ja sit oli kuulemma joku abs johto irronnut pyörän takaa tai jostain, onks sellanen helppo tsekata vai pitääkö rengas irroottaa tai tarviiko muuten purkaa?

Mitäs muuten Pasi H jos meinaa mennä todella vaikeaksi tää , niin onks sulla pajaa tms. mis laittelet autoo kun tieto sulla ainakin tuntus löytyvän, meinaan että jos ei tää tuu kuntoon niin korvausta vastaan haluutko koittaa fiksaa?

Ku välil tuntuu että Tampereella tuntuu olevan vaikeata

Eka kommentti korjaamollakin oli aluksi noista ABS+ESP että " se on nyt semmoset kelit , että pakkanen ja lumi aiheuttaa vaan häiriöö. Ei noista kannata välittää, tulee kuntoon kun lauhtuu" heheh...ei kovin vakuuttavaa.

Post by **Pia** » 17.2.2012 9:29

Pasi on töissä VW-huollossa.

Pasin veljellä taitaa olla paremmat tilat korjailla. Tero Häkli -nimimerkillä kirjottelee täällä.

niilov · Post by **niilov** » 17.2.2012 15:06

Pasi Häkli wrote:
niilov wrote:Jeespoks!
Kahlasin tossa foormumeita ja joku tiesi kirjoittaa että jarruvalokytkin oli asennettu väärin , eli mitä tarkotan jarruvalot syttyy vasta kun poljinta painanut 2/4(2-4cm) ja tästä syystä ABS ja ESP -valot eivät sammu ja herjaisin tuota vikakoodia. Onko täs mitää perää?
Kyllä siinä perää on. Jos se katkasija asennetaan väärin niin ihan mahdollista tommonen.

Noniin palutteeseeni on vastattu , eli ilmoittivat tutkineensa asiaa ja kysyneensä asentajalta ja mitä ilmeisemmin on tapahtunut asennusvirhe.

Suora lainaus spostista:

"Nyt on ilmeisesti käynyt kuten tuossa arvelit, eli katkaisija asennettu poljinta painamalla. Me tilataan uusi katkaisija ja otetaan yhteyttä kun osa meillä, sopiiko näin? "

Katotaas kuin nyt sitten käy , toivottavasti hyvin.....

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 17.2.2012 18:21

Noniin eli asennusvirhe, poljinta ei missään nimessä saa painaa kun sen sinne laittaa. Eli etköhän selviä edullisesti tällä kertaa. Kyllä sitä samaa katkasijaa voi uudestaankin sinne asentaa, pyöräyttää sen pois sieltä ja sit vetää sen nupin ulos sieltä ja katkasija uudestaan paikoilleen, painamatta sitä poljinta edellä.

Mulla itellä tosiaan aika huonot tilat korjailla yhtikäs mitään..

Juhizz · Post by **Juhizz** » 18.2.2012 17:32

n 1,5 vuoden aikana ollut Passatissa kyllä melkein kaikki tyyppiviat mitä tollasessa voi olla..

- Kuskin oven lukkokoneisto vaihdettu.. (Mikrokytkin sökö)
- Takaluukun kahva rikki (avaa tai ei avaa..)
- Takaluukun lukkomekanismi jäätyilee
- Huohotinputkisto vaihdettu (tukkeutunut ja rikkoutunut)
- Takaovien lukkomekanismit jäätyilee (pienelläkin pakkasella)
- Sytytyspuolista yhden vaihdoin itse kun alkoi pätkimään, loput Laakkonen vaihtoi kampanjatyönä
- Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu (EPC- ja moottorivalo..)
- Öljynkulutusta ON (ALT-moottorin ominaisuus)
- "Karva"tiivisteet jäätyilee
- Keskuslukon kauko-ohjaimesta hävisi teho. Paristonvaihto ei auttanut. Nimimerkki rpr:ltä myyntipalstalta uusi lähetinosa ja taas pelaa.
.... tässä nyt mitä tuli tällä hetkellä mieleen..

Välillä kyllä käy mielessä että ei taida olla Volkkari seuraava auto enää....

1st · Post by **1st** » 19.2.2012 20:10

Tukivarren sain perjantaina vaihdettuu, hyvin aukes pultit, tunti meni näin ensikertalaisena, siitäki puolisen tuntia miettimiseen että miten mikäkin tehään

Hyvin näyttää entinen kestäneen, ku näyttäs olevan vuodelta 2003

Tutkailin myös noita alipaineletkuja, niin onkohan se aiemmin puhuttu takaiskuventtiili tuossa valon näyttämässä kohdassa?, siinä ainaki yhdistyy kaksi letkua ruuviklemmareilla liitettynä, toinen on paksumpi

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 19.2.2012 22:56

^ Kyllä, se on juuri tuossa se venttiili.

1st · Post by **1st** » 20.2.2012 9:54

Pasi Häkli wrote:^ Kyllä, se on juuri tuossa se venttiili.

Mikähän tuo nyt sitten viralliselta nimeltään on, takaiskuventtiili, mut niitähän on kymmeniä tuolla imusarjan alla?

Lienee helpoin tulostaa tuo aiemmin linkittämäsi kuva, ja sen kanssa marssia marmoritiskille, kuhan tässä taas joskus muistais asian, hyvinhän tuo toimii kyllä noinkin, antaa vaan sen vikakoodin

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 23.2.2012 18:12

Nyt on hätä, passatin bensa luukku ei aukea. Napista kun painaa kuulu normit äänet mutta luukku pysyy kiinni. kaivelin sen moottorin esille ja vedin siitä tangosta auki mutta eipä se luukku vieläkään aukea. Pitääkö se repiä väkisin auki vai olisko tuohon vielä joku konsti?

Juhizz · Post by **Juhizz** » 23.2.2012 18:21

Saisko sen koko "lukon" irrotettua sieltä sisäkautta niin että se klipsi tulis mukana..?

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 23.2.2012 18:29

Sen moottorin voi siitä purkaa helposti pois jos sitten sais sen auki vaan ei nyt kerkeä, tunnin päästä pitäis jo olla liikenteessä. Pitää lähteä varmaan kokeilemaan meisselillä väkisin auki konstia.

Juhizz · Post by **Juhizz** » 23.2.2012 18:49

Kokeile nyt vielä rynkyttää sitä avausnamiskaa ja pyydä joku vaikka painelemaan luukkua samalla..

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 23.2.2012 21:15

Kävin työmatkalla kurkkaamassa kaverin borasta millainen tuo systeemi on. Taitaapi olla ainoat vaihtoehdot että se muovinen osa on irti siitä moottorilta lähtevästä tangosta tai sitten se osa jonka pitäisi "potkaista" luukku auki on jotenkin ihmeellisesti päässy väärään väliin ja blokkaa luukun.

Juhizz · Post by **Juhizz** » 24.2.2012 10:44

Niin siinähän on se ohut metallinen jousiliuska. Sehän vois olla että on taittunut jotenkin jostain syystä sen kielen eteen/väliin.

niilov · Post by **niilov** » 27.2.2012 12:39

Pasi Häkli wrote:Noniin eli asennusvirhe, poljinta ei missään nimessä saa painaa kun sen sinne laittaa. Eli etköhän selviä edullisesti tällä kertaa. Kyllä sitä samaa katkasijaa voi uudestaankin sinne asentaa, pyöräyttää sen pois sieltä ja sit vetää sen nupin ulos sieltä ja katkasija uudestaan paikoilleen, painamatta sitä poljinta edellä.

Mulla itellä tosiaan aika huonot tilat korjailla yhtikäs mitään..

Noniiin, uusinta yritys keskiviikkona siis vaihdattamaan ja toivottavasti asentavat oikein tälläkertaa tuon jarruvalokytkimen.

Täytyy toivoo myös että nyt ne abs+esp valot sammuisivat vikakoodiluennan ja kuittauksen jälkeen sitten.

Niin ja sitten vielä huomasin että sen jälkeen kun olivat asentaneet väärin sen jarruvalokytkimen , niin on alkanut kuulua kolahdus kun laittaa virrat autossa päälle ja jarrupoljin vähä tuntuis tärähtävän.
Voiko ne olla rikkoneet jotain sieltä , vai olenko vaan nyt luulosairas?

Pisitn vaan merkille , kun ei aiemmin ollut tollasta klonksahdusta tehnyt.

Pasi Häkli · Post by **Pasi Häkli** » 27.2.2012 13:26

Absipumppu siellä tekee "diagnoosin" itelleen virrat kytkettäessä. Tästä äänestä valitetaan ihan uusienkin autojen kanssa, mutta se on ihan normaalia.

Tietty en nyt tiedä millasen äänen se sieltä päästää, kun en oo kuulemassa. Jos siellä on se vika päällä koko ajan, niin voi tehdä jotain tommosta ylimäärästäkin mekkalaa.

niilov · Post by **niilov** » 29.2.2012 22:54

niilov wrote:
Pasi Häkli wrote:Noniin eli asennusvirhe, poljinta ei missään nimessä saa painaa kun sen sinne laittaa. Eli etköhän selviä edullisesti tällä kertaa. Kyllä sitä samaa katkasijaa voi uudestaankin sinne asentaa, pyöräyttää sen pois sieltä ja sit vetää sen nupin ulos sieltä ja katkasija uudestaan paikoilleen, painamatta sitä poljinta edellä.

Mulla itellä tosiaan aika huonot tilat korjailla yhtikäs mitään..

Noniiin, uusinta yritys keskiviikkona siis vaihdattamaan ja toivottavasti asentavat oikein tälläkertaa tuon jarruvalokytkimen.

Täytyy toivoo myös että nyt ne abs+esp valot sammuisivat vikakoodiluennan ja kuittauksen jälkeen sitten.

Niin ja sitten vielä huomasin että sen jälkeen kun olivat asentaneet väärin sen jarruvalokytkimen , niin on alkanut kuulua kolahdus kun laittaa virrat autossa päälle ja jarrupoljin vähä tuntuis tärähtävän.
Voiko ne olla rikkoneet jotain sieltä , vai olenko vaan nyt luulosairas?

Pisitn vaan merkille , kun ei aiemmin ollut tollasta klonksahdusta tehnyt.

noniin, nyt on pasuuna taas kunnossa.siinä jarruvalokytkimes se vika sit oli, asennusvirhe perkule autoliikkee huollossa

noo tekevälle sattuu ja nyt onneks kunnos.

kiitokset kaikille neuvonantajille !

1st · Post by **1st** » 4.3.2012 11:27

Oon tainnu ennenki tästä jutusta kirjoitella, mut nyt taas alkanu häiritsemään.. Maantienopeuksissa kuuluu sellanen jurina, oon ollu siinä luulossa että pyöränlaakeri sitä ääntä pitää, autossa oli oston jälkeen samanlainen ääni, mut voimakkaampi ku mutkaan oikealle käänsi, sillon vaihettiin molemmat etulaakerit ja se hävis, nyt se kuuluu suoraan ajaessa, mut taajuus ei muutu jos mutkittelee..
Oisko tuo laakerin ääntä(laakerit on motonet-laatua, alle 2v vanhat) vai voisko nyt johtua, ku ton tukivarren vaihoin, ja tuota aurausta on reippaanlaisesti, että renkaasta kuulus nyt, kun se auraa

Ääni on sellanen matala, ihanku kaksi hammaspyörää hankais toisiaan vasten (esim. jos vaihde rusahtaa, mut tää on paljon paljon hiljaisempi) Edellisessä ajokissa (Volvo 960) oli samanmoinen ääni kans, siinä oli toisen takapyörän laakerin ulkokehästä lähteny pinta kolmesta kohtaa, siitä kuului se jurina..

Samii- · Post by **Samii-** » 4.3.2012 21:02

Mulla menee hermo etu pään kitinään ja natinaan, hevetti kun ihmiset kattoo mikä pommi sieltä tulee kun huutaa kääntäessä ja montuissa niin että koko kylä raikuu. Kai se loppuu kun laitatan moog tukivarsi setin eteen.

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 6.3.2012 22:36

Ja taas olis vikaa. Sisävalo edessä palaa kokoajan jos on siinä oviauki asennossa. Takana valot syttyy ja sammuu niinkuin pitää. Ajessa vaan yht'äkkiä syttyi valo palamaan. Mites tuo korjataan?

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 7.3.2012 17:10

Oliskos perus mikrokytkin joka luulee oven olevan auki. Kato palaako jomman kumman oven alla se lätäkkövalo ni tietää kummasta vaihdella/kolvailla.

Kingis_ · Post by **Kingis_** » 7.3.2012 17:17

Eikös tuo mikrokytkinvika sotkis keskulukkoa ja hälyn toimintaa myös? Kaikki muu nimittäin toimi hyvin ja aamulla kun ajelin töistä kotia ei tuo valokaan enää palanut, yön aikana itsestään korjautui.

MJii · Post by **MJii** » 10.3.2012 4:50

Pasi Häkli wrote:^ 99% varmuudella semmonen takaiskuventtiili rikki joka sijaitsee huohotinletkun sisällä, siellä imusarjan alla, ja letkun koko muuttuu siinä venttiilin kohdalla. Vaikea sen paremmin selostaa sijaintipaikkaa. Osa maksaa jotain parikymppiä muistaakseni. Aiheuttaa juuri mainitsemasi vikakoodit

omassa Pass(k)atissa on vaihdeltu huohotinputkia ja imuletkuja ja etummainen lambda meni vaihtoon. voiskos olla tuosta samasta osasta kiinni, kun edelleen herjaa vikakoodia 17536 laiha seos?