Täsä jo pitkään ihmetellyt jäähyjärjestelmän ylipainetta eli varmaan se kansipahvi sittenni vuotaa Uskaltaako tommosel enää yhtään ajella ja lykätä remonttia myöhäsemmäks(=lomaltapaluuraha ) Ei se vuoto varmaan suuri ole koska öljyt on puhtaat eikä pakoputkesta mitään höyryä tuu. Hyvin käynnistyy 2,5tdi 75kw acv ja päästöt oli 1.05 kun katsastin.
"Täsä jo pitkään ihmetellyt jäähyjärjestelmän ylipainetta eli varmaan se kansipahvi sittenni vuotaa"
Miten lämmöt tasaiset, paisuntasäiliön korkki ensin vaihtoon (toisella käytetyllä testaa), termostaatti tai puhaltimen anturi voi tuota tehdä ?
Ei vallan yleistä tuo kansipahvin vuotaminen ole, noita lämpöjä seuraat/tutkit.
Nesteitä hävii yhä kiihtyvämmällä tahdilla . Vajaa puol litraa jo 100 km jälkeen, varoitusvalo vilkkuu alvariinsa. Paisarin korkki vaihdettu ja edelleen laskee ylipaineet sitä kautta. Letkut aika kovat. Öljyt puhtaat, ei höyryä pakoputkesta, käynnistyy erinomaisesti eikä käyntihäiriöitä. Järjestelmä koeponnistettu eikä letkuvuotoja. Siis sittenkin kansipahvi prkl , vai mitä mieltä ootte. Ei viitis turhaa remonttia teettää jos diagnoosi väärä. Kone TDI 2,5 75 kw ACV ajettu 275tkm. Ohjaamolämppärin oikuttelukin selittyis sillä, et tekee aina ilmaa järjestelmään joka kulkeutuu siihen korkeimpaan kohtaan letkustoa. Lämmöntulo loppuu mut kun ryntäyttää konetta niin pumppu jaksaa työntää kuplan pois jolloin tulee hetken aikaa taas lämmintä ja sama toistuu...
Jakopää/vesipumppu vaihdettu n.20tkm sitten. Lämpö nousee tasaisesti mittarin keskivaiheille oli sit talvipakkanen tai ei joten varmaan vesi kiertää. Eli tuskin kiehuu...
Kansipahvihan se sittenkin oli syyllinen, pieniä vuotoja nestepuolelle. Sitä vaan yritti keksiä kaikki muut mahdollisuudet. No samalla tuli vaihdetuksi kampiakselin hihnapyörä (aika kallis osa) kun sen vulkanoinnissa oli ilkeennäköset repeämät. Kannen plaanaus, painetesti, venttiilien hionta, yksi hehku yms.tilpehööriä. 1100€, säästöä taas kun odotin isompaa laskua Ilmastoinnin kompura piti vaihtaa samalaa mut ei menny niinkuin Strömsöössä. Ruotsista tilaamassani kompurassa oli putkilähdöt pikkasen eri paikassa kuin vanhassa. Eikun vaan osa palautukseen (skruvat).
Uskaltaako tommosel enää yhtään ajella ja lykätä remonttia myöhäsemmäks(=lomaltapaluuraha 
) Ei se vuoto varmaan suuri ole koska öljyt on puhtaat eikä pakoputkesta mitään höyryä tuu. Hyvin käynnistyy 2,5tdi 75kw acv ja päästöt oli 1.05 kun katsastin.
, vai mitä mieltä ootte. Ei viitis turhaa remonttia teettää jos diagnoosi väärä. Kone TDI 2,5 75 kw ACV ajettu 275tkm. Ohjaamolämppärin oikuttelukin selittyis sillä, 
et tekee aina ilmaa järjestelmään joka kulkeutuu siihen korkeimpaan kohtaan letkustoa. Lämmöntulo loppuu mut kun ryntäyttää konetta niin pumppu jaksaa työntää kuplan pois jolloin tulee hetken aikaa taas lämmintä ja sama toistuu...
Ilmastoinnin kompura piti vaihtaa samalaa mut ei menny niinkuin Strömsöössä. Ruotsista tilaamassani kompurassa oli putkilähdöt pikkasen eri paikassa kuin vanhassa. Eikun vaan osa palautukseen (skruvat).