Jihuu, auto saatu vihdoinkin jopa ajoon sitten kaupanteon jälkeen!
Öljysihtihän siellä oli kohtalaisen heikossa hapessa! Eli valon vilkuttelut johtui todennäköisesti siittä siis!
Samaan syssyyn kun auto oli nosturilla selvisi myös "pulputuksen" syy. Liikkeessä kauppaa tehdessä mainitsinkin asiasta että putki vuotaa. No myyjähän liikkeessä vaan totesi tähän että eihän se voi vuotaa kun juuri leimattu! Niinpä niin, ei se joo periaatteessa vuoto ollutkaan kun abaut puolesta välistä putkea oli liitos lähestulkoon putoamisvaiheessa
Noh uusi liitospala paikalleen ja alko pelittää.
Sitten kurvailtiinkin pikimmiten kylälle päin pikemmin jossa päästiinkin ratsiaan! Eipä mitään perushommelit pillit suuhu ja paprujen tsekkaus ja matka jatkuu...no eipäs jatkunukaan ihan heti! Tarkistivat otteeseen merkatun huomautuksen takajarruvalosta joka oli leimassa merkattu vaihdettavaksi 20.11 mennessä. Myyjän kanssa tsekattiin liikkeessä paperit ja siellä vaan jotain juttua oli tuosta polttimostakin papereiden teon aikana. Myyjä kertoi siinä samalla että joo hän vaihtoi polttimon heti katsastuksen jälkeen että kunnossa on. No eipä sitä sitten tullut tarkistettua jälkeen vaan luonnollisesti luotin sanaan, kysehän ei ollut kuin parin euron polttimosta.
On tää auton vaihto rankkaa!
Ekana päivänä sai vaihtaa renkaiden paikat kun pyörimissuunnat oli miten oli, auton omat pultin avaajat ja tunkki nyt oli tietysti jossain muualla kun siellä koteloissa missä pitäisi olla. Noh toisaalta omalla hallitunkilla noita yleensä nostellukin. Toinen avain oli kadoksissa liikkeessä kun sitä kysyin tai sitten sitä ei koskaan ollutkaan. Oivoi!
Noh, katsellaan mitä jatko tuo tullessaan kun alku ollut näin lupaavaa!!
Väänöstä en vielä saanut tarkempaa lukemaa mutta kaveri lupasi tutkiskella dynopapereita tehdyistä autoista ja palata asiaan. 
