Vw Transporter T5 etuiskarien vaihto

[ripe]

Tallissa odottelisi uudet etuiskarit vaihtoa. Onko niiden vaihdossa mitään erikoista tai huomioitavaa? Yläpään laakerit ja koiranluut on myös hommattu. Saako jouset kasaan ihan normaali puristimilla vai jääkö yritykseksi? Kaikki vinkit tervetulleita. Neloskorisen golffin iskarijumppa on tuttu, t5:n kanssa vasta tuttavuutta hierotaan.

[Sami Jalonen]

Vetarin pultti auki, alapallon pultit auki, raidetangon pään mutteri auki, iskaritolpan pultit auki. Sit levittää vähän olkavartta, ja takoo iskarin irti siitä. Sit yläpäästä mutteri auki kun ensin avannut luukut vesikaukaloon. Sen jälkeen irtoaa jousi kireelle ja yläpäästä irti. Tätä ennen on joutunut rälläköimään koiranluun palasiks kun ei se perkele koskaan lähde muttereista auki. Rälläköi sit tolpasta irti lattialla, ja varoo vakaajaa ja vetaria kun rälläköi loput vakaajasta irti.
Päinvastaisessa järjestyksessä kiinni.

[Asu82]

Jep, tuossapa tuo yllä olikin.
Itse tuossa keväällä vaihdoin iskareitten laakerit, niin siinäpä se kävi koko iskari irti.
Itse tappelin koiraluiden kanssa muistaakseni 2v sitten, niin nyt lähtivät kohtalaisen helposti irti.
Ihan perus jousen puristimilla + paksua rautalankaa varmistamaan vielä pariin väliin...