T5 uutta vikakoodia

[ripe]

Jonkin aikaa vikakooditonta menoa ja nyt pari kertaa pukannu tämmöstä eteen sytyttäen pakokaasujärjestelmän vikavalon:

Sunday,14,June,2015,17:47:23:09137
VCDS Version: Release 14.10.2
http://www.Ross-Tech.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Address 01: Engine Labels: 070-906-016-BPC.clb
Control Module Part Number: 070 997 016 M HW: 070 997 016 M
Component and/or Version: R5 2,5L EDC 000SG 0860
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 02756 790 00000
VCID: 247FAEB1E4F84E012A7-FFFF
1 Fault Found:

008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 000 - Signal too High (Rich)
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 412643 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 1764 /min
Speed: 40.0 km/h
(no units): 100.0
Temperature: 8.1°C
Absolute Pres.: 1030.2 mbar
Voltage: 1.022 V
(no units): 0.00


Readiness: 1 1 0 0 0


Eli tommonen koodi. Oisko vika siellä dpf:n paineanturissa vai jossain muualla? Löytyykö kokemuksia/tietoa?

[Pasi Häkli]

Näyttäisi etulambdaa herjaavan, ei siellä varmaan niitä enempää olekkaan. Ei siis DPF-paineanturia herjaa.

[ripe]

Kiitokset vastauksesta! Onko minkähintainen tuo lambda ja minkälainen vaihdettava, sijainniltaan?

[ripe]

Edelleen tuota lambdan sijaintia tiedustelisin? Onko se siellä dpf-pöntön etupäässä?

Jos on tarkoituksena ohjelmoinnin yhteydessä poistaa koko dpf käytöstä, onko sillon turha vaihtaa koko anturia jos se joka tapauksessa ohjelmoidaan "pimeäksi"?

[Sami Jalonen]

Mikä moottori?

[ripe]

Tuo allekirjoituksen auto elikkäs BNZ-koneinen 2.5 TDi...