.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Onkos kellään kokemusta ksenon lisävaloista? merkeistä/malleista..

On... oota ku käyn eka leimalla...

Eikös TM:ä ollu just testi noista. Joku x-jotain voitti sen testin.

X-Vision 1605-NS3702 oli se TM:n testivoittaja. Ei sinänsä pahan hintainen ja ref. 20

Hyväksi on myös haukkuneen NBB Alpha 225:sia

Passat -08 kyseessä. Mitä olette käyttäneet valotehoa parantamaan: kunnon ämpärit lisäksi keulalle vai alkuperäisiin H-umpioihin "lailliset" xenonit? Kokemuksia?

Jos oikeasti kaipaa lisää valkosta latua, niin kyllä se ainoa keino on asentaa lisäpitkät. Omiin umpiohin xenonit kyllä toimii, mutta niiden käytettävyys on hieman huono tiheämmin liikennöidyillä teillä.

Voisi oikeastaan jossain välissä tehdä pienen demovideon mistä näkyisi hieman eroja omat vs. lisäpitkät, jne...

Itellä ollu jos jonkinmoisia lisävaloja keulassa xenonilla ja ilman ja tyytyvaisin olen ollu Bosch Rally 225:iin.
Auton valoihin tarkoitus tukkia 4300k xenonit ettei herättäis niin huomiota jos sattuu nuita LP:n autoja täällä pyörimään.
Lisävaloissa jo xenonit mutta aikomuksena olis päivittää 50 wattiseen. Täällä napapiirin pohjoispuolella kun ei tuota valoa ole ja matkat kuitenkin on pitkiä.

Bosch 225:et mullaki golfin keulassa 35w 4300k xenoneilla. Eihän ne kauniit ole kaikkien mielestä, muttä pää asia et näkee sillon ku tarvii. Mulla vaa sinisillä laseilla ni hiukka syövät sitä valotehoo, mutta ei voi valittaa ku iliman saanu ne. Kun menee vaihtoo joskus nii kirkaslasiset tilalle.

Mullaki juuri noi bosch 225 sinisenä ref 37,5 keulassa ja kyllä näkee ajaa ihan hyvin vaikka ei oo xenoneita niissä. Itse tykkään siitä että syttyvät heti ku laittaa pitkät päälle.

Wili --> Voithan sä päivittää autos umpiot oikeiksi xenoneiksi niin ei tulis ainakaa ongelmaa katsastuksessa, mutta silti joudut laittaa lisärit että näkee kunnolla ajaa pimeillä teillä jos niitä joutuu vähänkään enemmän ajamaan.

Mulla o kolmosessa 3x Bosch 225 joista kaikki on ref37.5 ja niistä keskimäinen on pistevalo ja reunimaiset on laajat. Ei tarvi xenoneita 150W polttimoilla. Kivoja nää ruotsin tuliaiset. kaksi siis otin pois ja myin naapurille, oli alunperin siis 5x

Killer wrote:Mullaki juuri noi bosch 225 sinisenä ref 37,5 keulassa ja kyllä näkee ajaa ihan hyvin vaikka ei oo xenoneita niissä. Itse tykkään siitä että syttyvät heti ku laittaa pitkät päälle.

Wili --> Voithan sä päivittää autos umpiot oikeiksi xenoneiksi niin ei tulis ainakaa ongelmaa katsastuksessa, mutta silti joudut laittaa lisärit että näkee kunnolla ajaa pimeillä teillä jos niitä joutuu vähänkään enemmän ajamaan.

Siinäpä ongelman ydin. Vaimo ajaa yli 50km sivunsa aamuin illoin töihin ja suurin osa tiestä valaisematonta.

Yhdessä edellisessä kulkineessa ollu noi 225:t ja kyllä niillä näki 100w polttimoilla hyvin. Ei ole edes pahan hintaiset niin taitaa mennä hankintalistalle. Ulkonäöstä viis kunhan latu aukeaa...

^^ Toi triplavalo olisikin fiksu juurikin noin, saisi pientareet valaistua ja keskelle pistepitkän. Mutta ei taida vieläkään Suomen laki sallia kolmea vaan pitää olla se parillinen määrä?
Ahvenanmaa taitaa olla tässäkin erivapaudella liikenteessä.

Itsellä on Golffin keulalla Britaxin lisävalot sinisellä linssillä ja 35w 4300k mikälie-merkkinen kiina xenon sarja niissä. Voi sanoa että tuo xenonsarja ei kovinpaljoa parantanut tuota valoa noilla lyhdyillä, oikeestaan ainoo selkeä parannus oli valkoisempi valo. Valojen syttymisaika on ensimmäisellä sytytyksellä aikasta pitkä, mutta hetken ku on pitkillä ajellut ja vastaantulijalle joutuu lyhyet heittämään päälle niin sen jälkeen kyllä syttyy samoja aikoja autonomienpitkien kanssa, jotka siis normi halogeenit.

Noissa lyhdyissä tuo valokeila on suhteellisen kapea, tarkoitus ois hommata Hella 3000 tohon Avensiksen keulille ja kattoa jos siihen heittäis sitte kans xenon sarjan, noi Hellan 3000 on siitä kiva sarja että siinä on lasissa toi D merkintä, eli "saa" käyttää xenoneilla ihan "laillisesti" jos vaan ref antaa myöten (ref D 37,5 ja ref H 17,5).

Nämä valot siis golffin keulalla.
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=21

Meillä on yhdessä firman autossa tollaset Hilitet. Ihan sama kun sellasella magneettitaskulampulla tuikuttelis sinne tänne. Ekan talven jälkeen ajattelin polttimot noihin vaihtaa, mutta ruuvit oli jo ruostunu kiinni

Tällähetkellä Hilitet tossa Avensiksen keulilla... ne oli noita ainoita lisävaloja jotka referenssin puolesta oli lailliset vielä viimevuonna tohon Avensikseen. Nyt kun tuo laki on muuttunut vähän järkevämpään suuntaan niin voi laittaa vähän paremmat valot keulille. Tuo magneettitaskulamppuun vertaus on kyllä aika osuva... yhtään pidemmälle ei noilla valoilla näe, vähän leveämmälle kyllä.

itse oon miettiny et jos tälläset http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=2 laittelis johonkin järkevään paikkaan kiinni :/

Jos toi on oikeesti sellanen projektorilisäri niinku tosta äkkii näyttää niin ite en ainakaa ostais nykyisten bi-xenon kokemuksien perusteella. Valoa tulee joka paikkaan mutta ei mitään tarkkaa pistettä kauas että näkis kunnolla.

Wili wrote:

Killer wrote:Mullaki juuri noi bosch 225 sinisenä ref 37,5 keulassa ja kyllä näkee ajaa ihan hyvin vaikka ei oo xenoneita niissä. Itse tykkään siitä että syttyvät heti ku laittaa pitkät päälle.

Wili --> Voithan sä päivittää autos umpiot oikeiksi xenoneiksi niin ei tulis ainakaa ongelmaa katsastuksessa, mutta silti joudut laittaa lisärit että näkee kunnolla ajaa pimeillä teillä jos niitä joutuu vähänkään enemmän ajamaan.

Siinäpä ongelman ydin. Vaimo ajaa yli 50km sivunsa aamuin illoin töihin ja suurin osa tiestä valaisematonta.

Yhdessä edellisessä kulkineessa ollu noi 225:t ja kyllä niillä näki 100w polttimoilla hyvin. Ei ole edes pahan hintaiset niin taitaa mennä hankintalistalle. Ulkonäöstä viis kunhan latu aukeaa...

No nyt on kaupat sovittu Bosch Rallye 225 sarjasta. Paljonko noissa -08 Passatin omissa pitkissä on referenssiluku kun ainakaan äkkiä katsottuna siitä umpion päällä olevasta tarrasta en mitään sellaista löytänyt? Eli meneekö laittomaksi jos jättää omat pitkät myös palamaan (myös katsastuksen ajaksi...)

Yleensä löytyy siitä "lasin" alareunasta maskin läheltä.

Killer wrote:Yleensä löytyy siitä "lasin" alareunasta maskin läheltä.

Niin yleensä paitsi näistä. Ei mitään merkintöjä "lasissa" ainoastaan tarra umpiossa jossa polttimotyyppiä ja valmistajaa mutta en sieltäkään ref. lukua löytänyt?

Mulla on kolffissa Rallye 225, ku isompia en oo löytäny. Referenssit paukkuu komiasti ylitte, mutta eipä tuo katastusmies mittää sanonu. Nuo valot voittaa xenonit 10-muna ku nakkaa 100W polttimot

Meniköhän se nyt niin, että jos tuota referenssi lukua eiole merkitty niin silloinse lasketaan 20 mukaan. Ja noissa 225 tai ref olla 37,5 joten yhteenlaskettu ref olis 115, elikkäs laittomaksi menisi.

Tosin kyllä sieltä lasista pitäisi löytyä ainakin E-merkki ja hr tai (ja) dr merkinnät, jos noitakaan ei löydy niin referenssillekkin alkaa olemaan aivan sama koska silloin jo auton omat valot on laittomat...

Se ref lukema voi olla myös jossain umpion muovissa stanssattuna.

captaingoofy wrote:Tosin kyllä sieltä lasista pitäisi löytyä ainakin E-merkki ja hr tai (ja) dr merkinnät, jos noitakaan ei löydy niin referenssillekkin alkaa olemaan aivan sama koska silloin jo auton omat valot on laittomat...

Edit: Itse itselleni vastaten löytyi umpion päältä siihen mustaan muoviin stanssattuna ref 25 eli menee laittomaksi. Ämpärit keulalle kunhan saapuvat, pitäisi näkyvyyden parantua...