.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Viime aikoina kuunnellut että Passatin käynti ääni jotenkin tullut jotenkin "teräväksi" ja ehkä voimistunut. 10tkm sitten autoon tehty öljyn ja suodattimen vaihto muun huollon ohessa. En ehtinyt eilen kaivella lappusia esiin, että mitä öljyä sinne tarkalleen on laitettu, kun en itse tehnyt. Sen tiedän että on soveltuvaa tavaraa dpf-suodattimelle, mutta mitä merkkiä...

Eilen kuitenkin kävin vaihdattaan öljyt ja suodattimen. Koneeseen laitettiin Mobilin öljyt ja on longlife malliset.(103€ ) No, lähin ajeleen takaisin töihin ja kohta sitten motarin liittymässä ihmettelin, kun auto hyökkää eri malliin kaasua painettaessa. Ajatteli tämä olevan ensiksi toiveajattelua ja harhaa, mutta nyt enemmän ajelleena melkein väitän, että moottorin herkkyys parani. Auto muuten käykin pehmeämmin.

Että mitähän paska öljyä sinne on oikein laitettukkaan edellisessä huolossa.

Onko muilla kokemuksia moottoriöljyjen eroista tai vastaavanlaisesta käyttäytymisestä

Kyseessä on kyllä ihan eri kone ja eri öljykin, mutta mobileista olen sen kyllä huomannut ettei niillä pääse kymppitonnia itkemälläkään. 8tkm kohdalla alkaa kuulostaa siltä kun ajaisi ruohonleikkurin hietikolle

Halpa virityskeino oli vaihtaa öljyt

Jälleen eri kone, tänään just tohon 1.8T pannuun ölpät vaihdoin ja huoltokirjaa pläräsin että on Mobilin 5W40 kuljettanu aika tasan 10tkm kerrallaan, taisi kolmas satsi noita olla nyt. Nyt meni Shell Helix 5W40 vaihtelun vuoksi, katotaan mihin asti noilla riittää. Ja ihan siis ajotietokoneen servicen mukaan vaihto tehty.
Mitään käynnillistä tai muutakaan eroa en huomannu noissa, mutta ei toi kone ole tuntunut öljyistä kovin välittävän kunhan on riittävästi ja asiallista tavaraa.

Ite kokeilin omassa Diesel Goljatissa (-01 1.9TDIpd ) teboilin longlife öljyä ja kylmänä nalkutti niin maan perusteellisesti! uskalsin ajaa vajaa 3000km nuilla öljyillä kunnes ajattelin vaihtaa takaisin mobilin long life öljyyn.

Minun mielestäni ainakin omasssa autossa toimii ainoastaan tuo mobilin öljy!!!

Ja kun olen kone yrityksessä itse muutoinkin töissä niin voin sanoa että nesteen öljy on surkeinta ja mobil parasta!!!

Vaihda hommaa, sähän olet selvännäkijä. Voi mikä tulevaisuus!

ootteko koittanu noita teboilin diamond dieseleitä?

Meillä on muistaakseni neljässä autossa nuo Teboilit käytössä (Mun passat, Teron golf, Mikan passat ja vivaro).
Menikö Tero/Mika oikein muistikuvat?

Kun passatissa oli Mobilit sisässä ni 10tkm jälkeen pyysi lisää öljyä. Nyt kun käytössä on Teboilit, eipä ole öljyä huudellu... Ja käyntiääni on täysin normaali.

Sama täällä, Mobilia joutu litran laittamaan vaihtovälillä (10-15tkm) mut Diamond Dieselit pysyy koko ajan koneessa

Piallle bingo.

Teboilin diesel öljyjä itekin käyttänyt nyt neljässä viimeisessä dieselissä ilman mittään ongelmia...

ps.mihinkään noihin ei oo tarvinnut öljyä lisäillä vaihtovälillä yhtään.

Kun tänne tuli Motonet, siitä lähtien Motoxin öljyjä joka vehkeessä, ei ongelmia. Passatti söi sen 0.5ltr/10tkm, niin kuin muitakin. Ja pumpparin 505.01 maksaa 26e/5ltr. Tiedä sitten kenenkä valmistamaa on, ei ainakaan Motonetin.

Mä käytän omassa (DPF) Teboilin Carat III:sta ja eikä tarvitte huolehtia välitäytöistä. Teboilin öljyn tai oikeestaan minkä tahan öljyn kun vaihtaa, niin se tulee Mobilina ulos.

Ei muutako Teboilia hakemaan

Eli jos tätä ketjua lukee oikein niin foorumilaiset suosivat Teboilin öljyä koneeseen?

Kyllä!

Jeeeeep!

Dodii sehän on sitten Teboil öljy ostoksille mentävä!

^Taitaa lähinnä dieselistit suosia noita Teboilin öljyjä.

Jännä juttu. Mulla on Teboilin öljyistä ihan toisenlainen kokemus.

Kakkiksessa (KR) käytin ennen Diamondia, ja öljyä kulu kymppitonnilla reilusti yli tikun näyttämän, ja se kärys ihan silmin nähden! Otin viisaamman neuvosta vaarin ja tein koneelle Delvac-käsittelyn. Eli Delvacit myllyyn ja tuhannen kilometriä mittariin. Ölpät vaihtoon ja ulos tuli mustaa, lähes dieselin öljyä muistuttavaa jankkia. Rally Formulat koneeseen kera uuden filsun Käryäminen loppu ja mittatikussakin riittää taas asteikot.

Portterissa (ACV) käytin ennen joko Gold S:ää tai Diamond Dieseliä. Muuten ihan ok, mutta kone kävi ku sepelimylly! Vaihto Shellin Helixeihin kaverin vinkistä, ja kone hiljeni ku taikaiskusta!

Tuo meidän Passatti (AWT) pyyteli kans kymppitonnilla lisää voitelua, ku ajelin Diamondilla. Otimme kakkiksesta tutun Delvac-käsittelyn käyttöön, ja perään Rally Formulat koneeseen. Kohta on kahdeksantuhatta ajettu liemillä, eikä vieläkään tarvi jatkaa tikkua!

Tutkimattomat ovat.......