.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kookkaamman auton tarve tuli perheenlisäyksen vuoksi alkuvuodesta.
Pari vuotta palvellut B6 A4Q TDI avant sai siirtyä syrjään ja tilalle alettiin etsimään VAG- konsernin isompaa kulkinetta.
Etsintä käännettiin saksan maalle josta sai valita hieman jo varusteitakin mitä tahtoo korjata tulevaisuudessa:)

Helmikuussa tamperelainen LF Cars toimitti tällaisen:
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... -1-1-1.jpg
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 00-1-1.jpg
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 0418-1.jpg

- 2.0 TDI 103KW 4-motion
- Mittarissa 130tkm
- Highline- varustelu
- Puolinahka sport- sisusta
- Tehdasasennettu Webasto (kello ajotietokoneessa)
- Tupla-akut(johtuen ylemmästä kohdasta)
- Sähköinen takaluukku
- MP3 cd-vaihtaja(otti ja hajosi jo:) )
- 17" Monte Carlo- vanteet (talveksi hkpl5 kavereiksi)
- yms...

Suomeen tultua tein perushuollot:
- 120tkm iso huolto
- Jakopää hammashihnapyörineen
- Huohotinlämmitys
- Ilmanputsarikotelo vaihdettu kylmän ilmaston malliin
- Etummainen akku

Heti suomeen saavuttuaan paloi ABS/Airbag- vikavalot> pituuskiihtyvyystunnistin ja käsijarrun painonappi vaihtoon.
5tkm tästä alkoi vauhtipyörä ääntämään > vaihdettu kytkin/vauhtipyöräpaketti.
Siinä onkin ainoat korjaukset 10tkm aikana....

Rakentelua aloiteltu:
- 20/35 kalvot taka/sivulaseihin
- H&R:n vieterit alustaan
- 19" new RS replicat 235/35/19 kesäpyöriksi

http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 011056.jpg

Kokeiluvaihe menossa, paremmat kuvat kunhan kerkeää...
Seuraavana päivitetään moottorinohjaus, hifit sekä muutaman auton tauon jälkeen kori saa todennäköisesti osansa muutoksista.

http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 000291.jpg
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 000298.jpg
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 000301.jpg

Tällä hetkellä näyttää tältä.
Alla tosiaan 19" new RS- lookkerit. 8"leveä vanne 35ET:llä. (edestä ok, takapään camberit koitamme säätää vielä pystympään jotta näkee tarpeen mahdollisille spacereille.)
Renkaat 235/35/19
Alustana H&R:n 40mm?? madaltavat vieterit toistaiseksi vakioiskareilla.

Ennen noita muita projektia voisit maalata nuo vanteet, kun ovat vielä pohjamaalilla. Lienevätkö paljonkin edullisemmat ilman pintaväriä.. Eivät sovi yhtään, mutta se onkin vain oma mielipiteeni.

kotka wrote:Ennen noita muita projektia voisit maalata nuo vanteet, kun ovat vielä pohjamaalilla. Lienevätkö paljonkin edullisemmat ilman pintaväriä.. Eivät sovi yhtään, mutta se onkin vain oma mielipiteeni.

Pohjamaalilla? Ok...
Edulliset? Rahalla kun saa niin silloinhan ne on edulliset...
Tiedossa oli jotta mielipiteet jakautuu ja todennäköisesti negatiiviseen suuntaan vanteiden osalta mutta toistaiseksi miellyttää omaa silmää. Ensi keväänä voi tilanne olla toinen....

Nokka pystyyn ja uusia visioita, itelles sä autoo rakennat, ja mun mielest nuo mustat sopii tohon... tonttiin vielä

Eiköhän se ole ihan mattamusta pintaväri.

Minun mielipiteeni on että et ala väri vanteissa vaihtaan. Tumman sävyiseen autoon istuu paremmin tummat kuin esim. hopeiset tai kromiset. (Ellei sitten kyseistä väriä/sävyä ole sitten jossain muuallakin)

CtD wrote:Tumman sävyiseen autoon istuu paremmin tummat kuin esim. hopeiset tai kromiset. (Ellei sitten kyseistä väriä/sävyä ole sitten jossain muuallakin)

.. Ja tässä autossa tuon kromin määrä on minkälainen?
Aivan oikein, huomattava.. Toki itsellehän näitä laitellaan, mutta mielipiteitä kysytään.
Jos jotain tyyliä pitäisi lähteä tuohon autoon ehdottamaan, niin tummanharmaa/kromi, sellainen yksinkertainen VIP/Highline-mukaelma tulisi helpoiten.
Mustaahan tuossa ei ole juuri missään, joten ns. Murdered-look on hiukan vaikea äkkiseltään tehdä.

- Lastua
- Tonttiin
- Vannetta vaihtoon
- Lisää kalvoa..

Mä tykkään vanteista. (Itsekkin olisin ostanut samanlaiset kun oli käytettynä myynnissä, mut en ehtinyt).

Mun ehdotelma on tonttiin ja kaikki kromit teipillä tai jollain mustaksi. Kromi ei ole mun kakkua kyl.

Noi mustat vanteet sopis omaan autooni loistavasti... Nyt alla on samanlaiset mutta graffitinharmaana...

kotka wrote:

CtD wrote:Tumman sävyiseen autoon istuu paremmin tummat kuin esim. hopeiset tai kromiset. (Ellei sitten kyseistä väriä/sävyä ole sitten jossain muuallakin)

.. Ja tässä autossa tuon kromin määrä on minkälainen?
Aivan oikein, huomattava.. Toki itsellehän näitä laitellaan, mutta mielipiteitä kysytään.
Jos jotain tyyliä pitäisi lähteä tuohon autoon ehdottamaan, niin tummanharmaa/kromi, sellainen yksinkertainen VIP/Highline-mukaelma tulisi helpoiten.
Mustaahan tuossa ei ole juuri missään, joten ns. Murdered-look on hiukan vaikea äkkiseltään tehdä.

- Lastua
- Tonttiin
- Vannetta vaihtoon
- Lisää kalvoa..

Kromista olen kanssasi samaa mieltä, en olisi ollut pettynyt jos varastosta olisi löytynyt mustat vanteet kiillotetuilla detaljeilla.
Mutta kun tästä jäivät ylimääräiseksi:
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... uva104.jpg

No näillä mennään nyt, eihän sitä koskaan tiedä mitä voi löytyä....
Noista mainitsemistasi to do- tehtävistä:
- Softa ja EGR:n eliminointi tulee kesän aikana
- Tontitusta ei tule enempää > audin kanssa leikittiin jo liikaa matalalla alustalla...
- Vanteiden vaihdosta ei koskaan tiedä....
- Kalvot OK> maksimissaan etulaseihin miedot...

Lisäksi tulee hifiä sekä mahdollisesti R-linen setti...
Mutta kaikki aikanaan.
Ja vanteetkin voip olla myynnissä varsinkin jos löytyy samaa kokoa vaihdossa.

Pientä päivitystä talvilookissa:


http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 012093.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 012095.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 012097.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 012102.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Myös softa uusittu sekä "huollolliset" toimet, EGR tulpattu reikälaipalla & öljypumpun akseli vaihdettu.

Pohjaväriset vanteetkin ottivat itseensä ja punastuivat:
http://i239.photobucket.com/albums/ff74 ... 012083.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Seuraavaksi soitinpuolta uusiksi ja alusta mahdollisesti säädettävään....

Hane wrote:öljypumpun akseli vaihdettu.

Hyvä hyvä!
Ps. Autokin on tosi hieno!

Vanteet.. Nam.
Alustasuunnitelma bueno, mutta joko olet merkkiä miettinyt?
Mutta mitenkäs nuo etuvalot näyttävät tuossa kuvassa hirveän "kusiselta"
Ja mitäs vaikutusta tuolla egr:n reikälaipalla tässä tapauksessa on?

kotka wrote:Vanteet.. Nam.
Alustasuunnitelma bueno, mutta joko olet merkkiä miettinyt?
Mutta mitenkäs nuo etuvalot näyttävät tuossa kuvassa hirveän "kusiselta"
Ja mitäs vaikutusta tuolla egr:n reikälaipalla tässä tapauksessa on?

Alustan merkki Eibach/H&R/Bilstein - akselilla...
Etuvalojen päällä lamin-x kiveniskukalvo joka näyttää likaisena ja kännykän kameralla kuvattuna ei niin mairittelevalta näköjään.
EGR:ää ei ohjelmallisesti saatu partikkelisuodattimen takia poistettua joten kokeiltiin mitä vaikutusta tuolla laipalla on > satunnaiset pienet kiihdytysnykimiset ovat ainakin historiaa... Muutellaaan ohjelmapuolta sitten ahtimen/putkiston muutosten jälkeen jolloin tuolla laipalla ei ainakaan ole enään merkitystä.

Just eilen vaihdoin tommoseen hiukkassuodattimen, ajokilometrejä siinä oli ~150000km. Kivan hintanen pönttö -> 2500€.
Sitte ku ihmiset vielä tajuais että halvemmalla pääsee koko romusta(DPF) ja sen tuomista ongelmista eroon, ja samaan rahaan saa lisää voimaakin. Mutta eipä me voida sitä ehdottaa