.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pistetäämpä alulle pieni projekti koskien otsikon autoa. Olen tässä nyt vajaa vuoden ajellut Golopallerolla ja nyt alkoi arkisuus kiristeleen. Suurinpiirtein joka toinen vastaa / rinnalle tulevista autoista on hemmetti vieköön harmaa Variant Golf! Joten pientä laittoa tarvitaan. Ihan arkisen arkinen perus metallihohto harmaa. Kohtuu varusteilla. Automaatti-ilmastointi, sporttisisusta, vakkari ja vetokoukku. Vm. 2004

Autoon tehty:

-Takalasit tummennettu 35% kalvoilla.

-Alustasarja Mad Sportive 40/30 johon en ole tyytyväinen, maanläheisyys ei juuri tuolla setillä parantunut. Muuten kyllä ihan mukava ajella. Sarja tulee myyntiin keväämmällä, jos jotakin kiinnostaa hieman jäykempi alusta autoon.

-Linssiumpiot tuplaxenonein, lyhyissä 35w ja pitkissä 50w.

-Sisävalot ja rekisterikilven valot vaihdettu ledeihin.

-Takavaloja hieman tummennettu lakalla.


Sitten tulevaa tekemistä:

-Todella (TODELLA) tonttiin!

-Vanteiksi tallissa odottelee RH ZW1 8.5/9/17" noiden kunnostus tässä talven aikana. Kiillotus ja maalaus.

-Puskureiden alareunat saavat korinvärin.

-Ehkä myös pientä piristystä.

-Pientä hifiäkin kenties!

Sitten arvoisa raati kysymyksiä!
Mikä madallusetti alle? Tiedän, kaikkihan KW:ta kehuu, mutta saisiko hieman edullisemmin kunnon coiloversarjaa? Mitä kaikkea joutuu uusimaan jos tiputtaa todella alas? Ilmeisesti koiranluut, mutta joutuuko vakaajan uusimaan?

Minkälevyiset renkaat vanteille? Mielessä oli laittaa eteen 215/45 ja taakse 225/45.

Mikä väri vanteisiin? Itse kelaillu graffitin harmaan ja wuhuu, kultaisen sävyisiä.

Kertokaa mielipiteitä ja vinkkejä. Myös omia näkemyksiä voi tietenkin heitellä esille!

Löyty sittenkin muutama kuva viime kesältä.

Ihan kiinnostavan kuulonen biili. Odotan mielenkiinnolla kuvia.

Minkälainen homma tuo rekisterikilvenvalojen vaihtaminen ledeihin oli? Itsekin olen miettinyt vastaavaan Golffiin ledejä valaisemaan kilpeä.

Rikke-93 wrote:Ihan kiinnostavan kuulonen biili. Odotan mielenkiinnolla kuvia.

Minkälainen homma tuo rekisterikilvenvalojen vaihtaminen ledeihin oli? Itsekin olen miettinyt vastaavaan Golffiin ledejä valaisemaan kilpeä.

Ei paha ollenkaan. Kilpivalojen kotelo on kiinni kahdella ristipääruuvilla. Ne auki ja koko paketti tippuu pois kolostaan jääden johdon varaan roikkumaan. Ostin omaani ledit motonetistä. Taisi olla 38mm pitkät. Noin 10min operaatio.

Simpe wrote:Ostin omaani ledit motonetistä. Taisi olla 38mm pitkät. Noin 10min operaatio.

Paljonko jäi ledeille hintaa?

Rikke-93 wrote:

Simpe wrote:Ostin omaani ledit motonetistä. Taisi olla 38mm pitkät. Noin 10min operaatio.

Paljonko jäi ledeille hintaa?

4.90€ pari.

Asia selvä. Kiitoksia. Ja anteeksi tämä OT :D

Kenelläkään tietoa mistä Jyväskylän seudulta hyvää puhallusta vanteille?

Simpe wrote:Kenelläkään tietoa mistä Jyväskylän seudulta hyvää puhallusta vanteille?

Itse käytin Tikkakoskella omat vanteet puhallettavana ja ei tainnu maksaa kuin kympin tai pari jos oikein muistan. En enää itse muista tuon firman nimeä mutta voin käydä kyselemässä tuota huomenna melkein naapurissa olevalta jauhemaalaamolta jonka kaveri tuota hiekkapuhaltamoa suositteli Itse olen ihan tyytyväinen työn tulokseen

Hinta ei ainaskaan kirpaissut. Kaveri tuntu osaavan hommansa.

Satelite wrote:Itse käytin Tikkakoskella omat vanteet puhallettavana ja ei tainnu maksaa kuin kympin tai pari jos oikein muistan. En enää itse muista tuon firman nimeä mutta voin käydä kyselemässä tuota huomenna melkein naapurissa olevalta jauhemaalaamolta jonka kaveri tuota hiekkapuhaltamoa suositteli Itse olen ihan tyytyväinen työn tulokseen

Hinta ei ainaskaan kirpaissut. Kaveri tuntu osaavan hommansa.

Vaajakoskella Alsemet Oy jauhemaalaamon maalari kanssa puhui jostain Tikkakosken paikasta, tosin jutustelu jäi silloin lyhyeen. Varmasti samasta paikasta puhutaan. Käyppä kysymässä ja heitä tiedot vaikka yv:nä tulemaan! Oliko paikka ihan hiekkapuhaltamo? Jostain lueskellu, että hiekka olisi liian kovaa tavaraa vanteelle...

Simpe wrote:

Satelite wrote:Itse käytin Tikkakoskella omat vanteet puhallettavana ja ei tainnu maksaa kuin kympin tai pari jos oikein muistan. En enää itse muista tuon firman nimeä mutta voin käydä kyselemässä tuota huomenna melkein naapurissa olevalta jauhemaalaamolta jonka kaveri tuota hiekkapuhaltamoa suositteli Itse olen ihan tyytyväinen työn tulokseen

Hinta ei ainaskaan kirpaissut. Kaveri tuntu osaavan hommansa.

Vaajakoskella Alsemet Oy jauhemaalaamon maalari kanssa puhui jostain Tikkakosken paikasta, tosin jutustelu jäi silloin lyhyeen. Varmasti samasta paikasta puhutaan. Käyppä kysymässä ja heitä tiedot vaikka yv:nä tulemaan! Oliko paikka ihan hiekkapuhaltamo? Jostain lueskellu, että hiekka olisi liian kovaa tavaraa vanteelle...

Mä taas muistelen et kaveri puhui että ois hienompaa hiekkaa ja ihan siistiä jälkeä tuli... nyttenkin nuo jauhemaalatut vanteet auton alla ja hyvin on kestäny talven rasitusta. Lähden nyt käymään kyselemässä mut menee hetki kun tuun tänne vastailee kun käyn kaverin luona samalla reissulla.

Tikiksellä on joku Jaakola, tai vastaava missä omat vanteet kävi. Oli hienoa hiekktaa ja jauhemaalauksen jälkee ihan ok pinta... toki ruiskumaalauksen tasosta jälkeä ei tullut.

Riku Korpela wrote:Tikiksellä on joku Jaakola, tai vastaava missä omat vanteet kävi. Oli hienoa hiekktaa ja jauhemaalauksen jälkee ihan ok pinta... toki ruiskumaalauksen tasosta jälkeä ei tullut.

Vanteet on tarkoitus maalauttaa ruiskulla. Puhalluksen jälkeen hionta ja sit maalarille.

Juu Jaakola se oli millä itsekkin käytin http://www.fonecta.fi/tuotteet-ja-palve ... i+Jaakola/

Leimalle pitäs hilpasta. Pari juttua mitkä pitäs laittaa kuntoon, niin voisi mennä huoletta konttorille.

-Käsijarrun hanttarin puoli kuolleentui yhtäkkiä, ei ota kiinni ollenkaan. Minkälainen kiristys systeemi tässä on?

-Etupäästä kuuluu molemmin puolin kolinaa pienissä töyssyissä. Epäilen koiranluita, ne kun on käytetty auki alustan vaihdon yhteydessä? Mitä muita kolinan aiheuttajia etupäässä on?

Edit: Tonne Jaakolalle soittelinkin jo. Lupas hoitaa homman, kunhan saan vanteet vietyä. Pitäs ne tässä lähiviikkoina purkaa, niin pääsis vähän eteenpäin.

Simpe wrote: -Käsijarrun hanttarin puoli kuolleentui yhtäkkiä, ei ota kiinni ollenkaan. Minkälainen kiristys systeemi tässä on?

-Etupäästä kuuluu molemmin puolin kolinaa pienissä töyssyissä. Epäilen koiranluita, ne kun on käytetty auki alustan vaihdon yhteydessä? Mitä muita kolinan aiheuttajia etupäässä on?

Todennäkösesti se hanttarin puolen satulassa oleva vipu jumittelee, mikä tulee käsijarruvaijeriin kiinni. Herkistelemällä menee hetken aikaa, mutta ei kauaa. Tai sit vaijerit jumittaa. Kiristys löytyy takatuhkakupin alta keskikonsolista. Siihen ei juurikaan koskaan tarvitse koskea tosin.

Etupään ylivoimaisesti suurin kolinan aiheuttaja on ne vakaajan korinpuoleiset kumit. Alapallonivelet seuraava vaihtoehto.

Päivitystä projektiin. Sain viimein aikaiseksi nostaa vanteet pöydälle ja irroitella niistä kehät.

Yleisilmeeltään vanteet varsin kohtuullisessa kunnossa:




Tässä pahin yksilö, kehää kolhittu kanttariin! Eiköhän siitäkin vielä kalu saada:



Tässä ensimmäinen potilas ilman kehää:



Homma valmis tältä erää:







Kehät lähti aika nätisti irti! Hieman kuumailmapuhaltimella lämmitteli kehää ja sen jälkeen kolkutteli muovivasaralla irti. Aikaa taisi mennä noin 2.5h kun rauhassa touhusi!
Tästä sitten alkaakin se "hauskin ja helpoin homma" eli kehien kiillotus. Nooh, mukavasti pikku tekemistä talvi-iltojen ratoksi. Muijakin tykkää

Sitten tilaukseen uudet pultit ja mutterit. Pultit tulee kultaisina, noi hopeet on vähän tylsät
Vanteiden värikin on selvillä, mutta siitä myöhemmin. Sen verran, että harmaana eivät tule pyörimään ensi kesänä alla!

-Simpe

Noniin.
On pästy taas vähän eteenpäin. Oon viikonlopun aikana hinkannu ton pahimman kehän sileeksi, alkaen 320--->1500.
Kyllä on saanut hinkata, onneks muut vanteet oli hyvässä hapessa lakan alla, niin voi alottaa tonnin yläpuolelta.

Hionnan jälkeen pääsin näyttämään vähän esikiillotusvahaa ja sisallaikkaa. Oli tänään hyvä hetki kokeilla kun muija oli koulussa ja ite pääsin vähän aikasemmin. Noh, kunnon himafiksarina kerrostalon vessan, laikka kiinni koneeseen ja vahat tulille. Kerkesin jonku 10min killottelemaan, kun muija tuli kotiin. Avas vessan oven ja huusi "JUMALAUTA" nyt loppuu kiillottelu. En ollu katellu yhtään ympärille, mut hienosti oli vahat lennelly pitkin seiniä ja oli sitte aika hemmetin lujassa kiinni. Meni sitten pesuhommiks. Pitänee jatkaa kiillotusta jossain muualla, ei oikein viitti enää vessassa hinkata

Tässä kuvaa saldoksi, alkaa kiiltoa löytymään esikiillotuksen jälkeen tai siis sen 10min jälkeen:

Kiitos pasille vinkistä. Tällä kertaa kuitenkin veikkauksesi meni pieleen. Satulan vipu ei ollut jumissa ja vaijerikin liikkui hyvin kun siitä veti. Vika löytyi käsijarrukahvan takaa. Siellä on sellainen "hevosenkengän" tapainen kiinnike vaijereille. Sieltä oli sokka irronnut ja toinen vaijeri oli päässyt irti "hevosenkengastä"! Noh, leima kuitenkin saatiin huomautuksitta, vaikka kolinaa oli etupäässä varsin tolkuttomasti!! Mistään ei kuitenkaan väljyyttä löytynyt.

Projektin etenemistä:

Uusi alusta heitetty alle. Ostin halpis V-MAXX:n, kun kaverilta kuulin siitä hyvää palautetta. Alusta säädettiin suurinpiirtein puoleen väliin molemmissa päissä ja kyllähän se tipahti, ehkä hieman liikaakin näin talivolosuhteisiin. Vetarista vakaajan jäi noin 3mm rakoa, eli se menee seuraavaksi vaihtoon (kyllä rohisee pienimmissäkin montuissa)! Ensituntuma alustalla: Melko pehmoinen edelliseen alustaan nähden. Pomputtaa aika paljon, taitaa olla näiden halpisten ominaisuus! Myös etupään kolina loppui alustain vaihdon yhteydessä??!!

Vanteiden keskiöt vein maalarille, väri vielä hakusessa. Sellanen kirkkaan kiiltävän kultainen?? Ei mattaa niinku esim. subaru gold. Kultaista olen todella vakavissani harkinnut! Kertokaa nyt hyvät ihmiset sopiiko se harmaaseen autoon??!!

Edit. Pari huonoa kuvaa tuli räpsästyä. Auto paskanen, kun en jaksanut tuolla pakkasessa alkaa pesemään!

http://aijaa.com/004219473188" onclick="window.open(this.href);return false;

http://aijaa.com/009529473189" onclick="window.open(this.href);return false;

En osaa näköjään enää liittää kuvia foorumin uudistuksen jälkeen!! helppiä??

Kultaset sopii mun mielestä kivasti tohon sun autoon. Pronssin värisenä vois olla vielä kivemmat...

osoners wrote:Kultaset sopii mun mielestä kivasti tohon sun autoon. Pronssin värisenä vois olla vielä kivemmat...

Jep, sitä pronssin väriäkin olen harkinnut. Vois olla aika härski. Mietitään. Onneksi on vielä kesään mukavasti aikaa pähkäillä.

Päivitelläämpä tätäkin taas pitkästä aikaa! Taas ollaan menty vähän eteenpäin, vaikka pientä motivaatio-ongelmaa ollu kehien kiillotuksen kanssa. Kaikki kehät on nyt hiottu 2000 asti vesissä ja seuraavaksi olis aika alkaa kiillottelemaan.



Vanteet on maalattu. Valitsin nyt tällä kertaa kuitenkin sen kultasen, jotenki aina himoinnu kultasia vanteita! Seuraavaks lähtee renkaat tilaukseen. Vanteille väännetään Kängbängin Nyt Sutii kakkoset koossa 205/45 ja 215/45!



Päivitellään taas kun lisää tapahtuu!

-Simpe-

Jatketaan yksinpuhelua.
Vanteet vihdoin nipussa. Vähän venähti viimetinkaan, vaikka koko talvi oli aikaa niitä hinkata!
Kiekot lähti tänään pajalle renkaiden laittoon ja huomenna sais laittaa alle! Vihdoinkin!
Huomenna lisää kuvia vanteista auton alla! Tässä muutama valmiista vanteista:

Kiillotettu Menzernan 480F:llä. Pinnassa pieniä naarmuja! Ei hyvä!



Tsädäää!! Mothersit niskaan ja johan kiiltää! On kyllä ehdotonta tavaraa. Parasta mitä Jenkeistä on pitkään aikaan tullut!



Tässä yksi valmiina.



Farkku hyötykäytössä. Vanteet lähdössä renkaiden venytykseen!

Vanteet näyttävät erittäin hyvältä, mutta liian kapeat kumit saattavat äkkiä pilata kokonaisuuden. Toivottavasti ei kuitenkaan näin tapahdu, vaan tulee hillitty veny.
Nyt vain odotellaan sitä kunnollista tontitusta kuten topicin alussa on mainittu. Joten pientä alustamuutosta ilmeisesti edessä..
Mutta kuvia odotellaan..

Ei noin kapeille vanteille paljon venyä saa Millä rengastuksella tulossa?

Sami Jalonen wrote:Ei noin kapeille vanteille paljon venyä saa Millä rengastuksella tulossa?

"Vanteille väännetään Kängbängin Nyt Sutii kakkoset koossa 205/45 ja 215/45!" ...lukee tuossa hieman ylempänä viestiketjussa...

Noniin, onneks silmälasit oli jo tilauksessa.

Sami Jalonen wrote:Ei noin kapeille vanteille paljon venyä saa Millä rengastuksella tulossa?

Hahaaa. Eipä näin kapeellee todellakaan pahaa venyä saa aikaan. pieni maltillinen veny oli hakusessa ja se mielestäni aika hyvin saavutettiin.
Meinas käydä kylmät rengasliikkeessä kun otettiin renkaat paketista. Yks rengas oli saanut hieman siipeensä kuljetuksessa. Onneks kuitenkin selvittiin säikähdyksellä ja renkaat saatiin hyvin vanteille.
Tuli kyl mielestäni hemmetin hyvät. Edestä tosin kaipaa viel madallusta. Huomenna Nakkaan lisää kuvia vanteista auton alla.

Laitellaas nyt parit kuvat kumeista ja vanteista auton alla:


Takarengas. Ei tosiaankaan mikään paha veny. Hienostunut hillitty




Etunen







Tossa nyt parit mitkä kerkesin hätäsesti nappaamaan krapulapäissäni. Sit pitäis alkaa hieromaan alustaa alemmas. Kyllähän tota joutuu molemmista päistä vielä tiputtelemaan. Tarvii joku ilta nostaa auto pukeille ja alkaa hieromaan tonttia kohti. Onneks on kesää jäljellä

Jooo.. Ihan näppärän näköinen. Pikkusen tosiaan alemmas vielä niinkuin suunnittelit. Ja muista säilyttää kuitenkin pieni etunoja ettei tule "lahna"-efektiä. Sopii pieni nojaus mun mielestä tän koppaiseen Golfiin nimittäin.

Ei taida noilla renkailla mennä todella TODELLA tonttiin kuin tossa ekassa postauksessa sanottiin. Mut ihan kivalta näyttää.

osoners wrote:Ei taida noilla renkailla mennä todella TODELLA tonttiin kuin tossa ekassa postauksessa sanottiin. Mut ihan kivalta näyttää.

Tässä haetaan nyt kuitenkin sen verran sivistynyttä madallusta, että vehkeellä pystyy vielä ajamaan, eikä öljypohja hankaa maassa kiinni Kyllähän tälläkin rengastuksella aika paljon on varaa vielä laskee. Pari senttiä molemmista päistä niin alkaa olemaan aika hyvällä mallilla. Nytkään öljypohjasta maahan ei hirveitä ole.

Tyylikästä, tosi tyylikästä

Jaha! Pitäiskö tätäkin välillä päivitellä todella pitkän hiljaiselon jälkeen. Mitään mullistavaa tälle laitokselle ei ole tehty, muuta kun ajettu. Pois lukien muutamia alustan säätöjä ja Karalan ohjelmaa. Yhdessä välissä käytiin mielestäni aika matalalla, mutta oli pakko nostaa, kun ei päässyt enää kotipihaan (kiitos ihanan katukivetyksen). Nyt korkeus mielestäni ihan "OK" tasolla. Pihaan pääsee pienellä raapaisulla.

Uutta rattiakin olin ostamassa, mutta rahapulan vuoksi jäi hankkimatta.

Pari huonoa ruutua alimmasta ajotilasta:





Korppooseen lautalla. ihanasti raapi rampeissa ja lauttatyöntekijät todella kyrpiintyneitä hitaasta ajotavasta. Tässä autoa nostettu!







Sen verran kotipihassa raaputtelee, että pakoputki edestä aivan romuna. vuotaa aika lailla ja pörinät sen mukaiset. Muuten ei mitään ongelmia ole ollut!