.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Wv-Vento 1.8v.-92, Lämmöt nousee, paisuntasäiliö "paineistuu räjähtämispisteeseen" mutta vesi ei kierrä, eikä vesiletkut paineistu? Vesipumpun remmi ok. Miten auto käyttäytyy jos vesipumppu sökö tai termostaatti jumissa?
-lämmöt nousee-

Eiköhän se termari ole sökö koska ei laske vesiä eteenpäin,tarkista onko jäähdyttäjältä pumpulle lähtevä alavesiletku lämmin ( syylarilta lähtevä) jos ei niin eihän se kierrä.ja vaikka kiertäisikin jos kannentiivste olisi sökö , pitäisi siellä näkyä öljynsekasta jäähdytysvettä,kyllähän syylarin pitäisi lämmetä luonnonkierto menetelmälläkin vaikka pumppi olisi sökö, joten jossain on tulppa , arvaukseni,, termostaatti,,,, on halpa ja helppo vaihtaa koti konstein.

Vedet oli vähänä, ei täyttyny paisuntasäiliön kautta riittävästi, oli otettava ylävesiletku irti ja täytettävä syylari täyteen ensin. Siemenvesi!

No joo, empä huomannut mainita että letkuja, enempi alavesiletkua puristelemalla isolta-alalalta olisi saanut ilmalukot pois järjestemästä, näin tein itse ja alkoi vedet kiertämään, ja erityiseti kun kone on käynnissä ja lämpötilat noususa, seuraamalla paisuntasäiliössä pinnan laskua / kautta kuplia, ja edelleen seuraamalla että lähtee kiertämään.

Ps, on helpompi tapa kuin irroittaa ylävesiletkua, hyvä kun lähti toimimaan.

Jatkan tätä aihetta uudestaan...

Olisko mennyt kannentiiviste paskaks? Ajaessa lämmöt on ok, Puhaltaa hyttiin lämpöä, mutta tyhjäkäynnillä on niin alkaa kylmää puhaltaan. Öljytkin on terveen näköiset ja jäähdytysnestettä on. auto on vento 1.8 bensa -94. 20tkm sitten vaihettu jakopää. Eipäilen kovasti vesipumppua? Korjaamolla soitin, nii sanoivat kannentiiviste olevan paskana.

tuoppiluo wrote:Jatkan tätä aihetta uudestaan...

Olisko mennyt kannentiiviste paskaks? Ajaessa lämmöt on ok, Puhaltaa hyttiin lämpöä, mutta tyhjäkäynnillä on niin alkaa kylmää puhaltaan. Öljytkin on terveen näköiset ja jäähdytysnestettä on. auto on vento 1.8 bensa -94. 20tkm sitten vaihettu jakopää. Eipäilen kovasti vesipumppua? Korjaamolla soitin, nii sanoivat kannentiiviste olevan paskana.

En usko että kannentiiviste paskana kerta öljy on terveen näköstä ja jäähdytinnestettä ei ole kadonnut. Kuulostais enemmän termostaatin touhuilta.

Mehtäkonekuski wrote:

tuoppiluo wrote:Jatkan tätä aihetta uudestaan...

Olisko mennyt kannentiiviste paskaks? Ajaessa lämmöt on ok, Puhaltaa hyttiin lämpöä, mutta tyhjäkäynnillä on niin alkaa kylmää puhaltaan. Öljytkin on terveen näköiset ja jäähdytysnestettä on. auto on vento 1.8 bensa -94. 20tkm sitten vaihettu jakopää. Eipäilen kovasti vesipumppua? Korjaamolla soitin, nii sanoivat kannentiiviste olevan paskana.

En usko että kannentiiviste paskana kerta öljy on terveen näköstä ja jäähdytinnestettä ei ole kadonnut. Kuulostais enemmän termostaatin touhuilta.

Kyllä se termostaatti aukes kuin koitin äskön. Pikkuhiljaa alko alaputki lämmetä.

Vanha termostaatti voi olla "löystynyt" ja aueta liiankin helposti. Tästä johtuen ei moottori varsinkaan tyhjäkäynnillä pysy tarpeeksi lämpimänä. Helpoin/halvin keino aloittaa lämpöongelmien selvittäminen olisi sen termostaatin vaihtaminen uuteen. Termostaatti kannattaa sitten ostaa laadukas merkkivaraosa esim. Behr tai Wahler.

Behr termostaatti vaihdettu. Eipä auttanut. Vieläkin tyhjäkäynnillä alkaa puhaltaan haaleaa.

Oliko siinä vesipumppu moniurahihnalla? Pyöriihän se vesipumppu oikeinpäin?

Mulla on itsellä 1995 golf variant ja puhaltaa kokoajan kylmää ja paisuntasäililöön tulee räjähdysmäisesti painetta, koneen lämmöt noussu 100c:hen. Oisko ilmaus, vesipumppu, termari vai kansipahvi?