.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Nonii hepsheps, tuli ostettua tuallaanen passatti 1,9TDI PD tosiaa 01 vm ja ajettu sen n.362tkm varuste taso oli muistaakseni Comfortline. Jäi käteen Rintajoupin nettihuutokaupasta ja nyt sitä sit täs hiljallee pistää vähä ehostukseen. Alusta päivitys jotku kivat levitety pellipallot ja merkitöntä maskia, ehkä lastukin jossain vaiheessa ja kuvut hioda ja sen sellasta. ensimäisenä pitääs vain katsoa jarrupalat ku niistä palaa valo mittaristos se tehtäköön huomenna (tänään) ja sitten peräluukusta ruosteet paikka ja katsastaa pitäis. Kuinka muuten vaikuttaako noitten etuvalojen kupujen suomeus leiman saantiin? tietäs pitääkö ne kiillotella ennen kun leimasedälle menoa... ja sisusta kun on beige väri nii pitäs kunnon pesu ja puunaus tehä sille. ja samoin ulkokuorelle mut vahauksen kera.

http://s1264.beta.photobucket.com/user/ ... sort=3&o=1

http://s1264.beta.photobucket.com/user/ ... sort=3&o=0

http://s1264.beta.photobucket.com/user/ ... sort=3&o=2

Ps. En saanu kuvia toimii koitan äksää niiten kans huomenna nyt tähä aikaa ei kiinnosta oikee enää..

Ompas valot kuluneet! Taitaa olla ihan vesihiomapapereille ja hiontavahalle käyttöä. Jos et panosta kokonaan uusiin valoihin.. Tosin Pesukintaan puolella ovat ihmeitä tehneet tuollaisille muutenkin, sisustoistakin uudenveroisia.
Madallukselle kyllä, samalla uusii alustan osia muutenkin. Peltivanteille ei, eikä mustaa vannetta muutenkaan alle.

Kyllä umpiot saat kuntoon hiomalla ja muovinkiillotustahnalla.
Hiot ensin esim. 800->1000->1200->1500 ja sitten kiillotus.

Mitä tuohon jarrupalavaloon tulee niin jos palat on vielä hyvät, putsaa ne liitimet jotka sinne paloille menee.

DIY osiossa on hyvät ohjeet tuoho umpion hiomisee..
Jarruvalojen merkkivalo syttyy kun etujarrupalat on _ihan_ loppu, eli pintaa ei oo montaa milliä jälellä. Suosittelen kattomaa/vaihtamaa ne iha ekana.

Voi kyl riippua ihan palojen valmistajasta millon ne rupee hälyyttää. Keväällä rupes omassa golffissa valittaa jarrupaloja. Noin 5mm oli viel pintaa jäljellä. Vaihdoin vasta nyt syksyllä uudet palat kun hupenivat 2mm paksuuteen.

En tiiä mitkä mulla oli, mut näytti jo nii lituskoilta ni päätin vaihtaa vaikkei herjannukkaa viel niistä. Uuet on Boschin tekeleet ja aikalailla samoissa kohissa se lanka näyttäis niissäkii olevan.. Toisenpuolen piuha läks irrotusvaiheessa irti, ja myös yks kitkapinta oli irtoomassa et ehkä iha hyvä et vaihoin ne..

Joo no tänä iltana näkee mitä ne palat on syöny et meneekö vaihtoo vai anturis jtn häikkää.. . Millasiakoha vanteita toho kaavailis ku ei mtn hirveen kalliitakaa kehtaa ostaa ku köyhäopiskeja.. Jos ei niitä nyt tule nii viimestä kesällä jos pääsee töihi.. Nii ja se vielä et kuulu vähä kaikelaasta kuinka nuo valot sais takas kiiltäväks kirkkais, yks kaveri sano et jtn hiomatahnaa ja koneella sitte myllyttää menee ja tua toinen et hioda ne.

Esim. näin
Omat umpiot näyttää nyt ku uusilta!! Kannattaa kuitekii tehä tuo huolella ja ajan kanssa..

Joo sitä aikaa on ainakin 4kk ennenkö voi "laillisesti"

Voi laillisesti mitä??

Oho.. siis voi ajaa laillisesti 4kk päästä ku sillo pitääs kortin saada..

aaaa.. no sithä täs on aikaa jumpata pazuuga timmiin kuntoo..

Joo kyllähä täs tuota aikaa on.. vähä liikaaki omaa makuu noo kyllä tos hommaa onki et saa kunno timmiikuntoo vituttaa vain ku tuos maali pinnas paikkapaikoi kiveniskuja ja maali lähteny ja pikkuusia ruoste täpliä niis kivenisku kohis.. saa nähä mitä tolla maali pinnalle tekee kui paljo myllytys vaikuttas sit asiasta kukkaruukkuhu tuli paloja katottua kuskin puolelta nii hyvät olivat viel mut se johton puoleinen pikkusen vinoon kulunu tai jtn.. ja levytki pitäs ehkä vaihtaa. min. levys luki oliko 23mm. ja paksuus oli allekki jo.. joo edestä menee levyt ja palat vaihtoon.

Ja samalla herkistelee satulan liukutapit..

Jeps http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1458202 tuli tommoset vanteet bongattua ku selaali, ei mitkää kovi paha näköset eikä mitkää kalliitkaa :p tiiä sit jos tommoset ostelis ku tilaa muitaki hilppeitä

Päivää! Isäntä on hommanu jarrulevyt ja palat eteen ei tullu kalliiksi. 120e kuinka muuten mikä pulttijako tos passatis on ku oon lukenu et se olis 5x112 mut kuulin et olis muka 5x108 tai 5x110..

5x112 on jako kaikissa passateissa 3B passatista eteenpäin.

Taitaa olla 16" turhan pieni vanne Passattiin. Hommaa 18-19" niin alkaa näyttämään joltakin.

Joo, vanne asia katottu uusiks ja makuu sopivat löytykin jo, mitä tuohon jarruremonttiin tulee vänkärin puolella oli se piuha hankautunut melkein poikki ja sitten palat oli ihan lopussa, isäntä sen männän siitä hio kun oli ruosteenraiskaama.. no huomenna katotaan kuinka kaydää. Pientä äksidenttiäki sattu ja alko vituttaankin..

Noni jarru remppa valmis etee uudet levyt ja palat ja takaa katottii et pelaa muuten, mutta... nyt sitte palaa ABS valo.. mistäköhä mahtanu sattua siinä et noi rupes palaa..

ABS anturia kopautettu vähäsee ja ei oo iha oikeella etäisyydellä kehää.. Tuo on iha perus mitä voi käyä..

Joo pitää kattua, varmaan vänkärin puolella kopsahtanu ku se satula vähä tipahti ku oli liian vähä käsiä.. missä päin se abs anturi siajaitsee ? Vähän tyhmiä kysymyksiä muttakun ikinä ole tullut noide autojen kans pelattua varsinkaa uusien..

tuossa kuvassa näkyy tuo anturi niin se on abs-anturi

Kiitos!

Joo eihä siitä mtn tullu stna.. Etujarrulevyt ja palat vaihdettiin siinä jarrupalojen tarkastus valo lopetti palamisen, sitten isä ehdotti että katsoisi myös takajarrut sitten ku ne oli katottu nii rupes abs valo palamaan kun meinas käydä ajelemassa ja kävinkin. Mut kuinka vittu se voi noin yhtä äkkiää alkaa palamaan kun antureihin ei ole kosketukkaan. Niin ja sitten se parkkien vaihto, mutta pitäis ne umpiot saada kiilotettua ku ne on niin kuluneet ja sumeet ja ei huvittaisi alkaa maksamaan n94e per umpio.

Kyllä se on puskuri otettava pois. Melkonen kirurgi saa olla jos meinaa ilman puskurin irrotusta saada sen umpion alla olevan ruuvin pois. Mutta se puskurin irrotus ei oikeesti oo paha juttu. Puskurin irrotus

Melko vaikeaa tekstiä..

Mutta 3bg:sää jos haluaa umpion irti, niin pitää irroittaa puskuri.
Toisaalta jos olit vain parkkeja vaihtamassa ei tarvitse umpioita irroittaa.
Parkin johdoista kiinni ja vedät irti.

Tosiaan parkin vaihtoon ei tarvii umpioo ottaa pois vaan juuri niinkuin Monkelo sano. Mitähän sitä itekki oikein luki. Pisteet tosiaan vähä helpottais.

Anteeksi pyynnöt sekavasta teksistä. Silleki löytyy oma salaisuutensa miksi niitä kirjoitusvirheitä tulee ja sekevaa tekstiä ja kirjotin uusiks sen koko paskan. Mutta asiaan tuli tossa youtuubis katottua nii ei näköjää parkkei vaihteas ottaa sitä umpioo irti mut kumminki se olis hyvä saada se umpio käteen ku pitäisi yrittää kiillottaa ne uusiksi kun ovat kulahtaneet.

Itekkii totesin et helpompi on hiasta ne umpiot ku ne on käessä.. ei tarvii varoa maalipintaa..

Pia wrote:Melkonen kirurgi saa olla jos meinaa ilman puskurin irrotusta saada sen umpion alla olevan ruuvin pois.

Ei mulla ainekaa umpion alla oo mitää ruuvia?? Yläkautta pääsee niihi 4 ruuvii käsiks.. Nuo umpiot vaan ei tuu ilman puskurin irrotusta pois..

Niimmä muistelisin. Aikonaan omaan BG:hen ku anneleita laitettiin niin sinne alla olevan kiinnikkeen kohalle jouduttiin laittaan kasa prikkoja että umpio istu kunnolla.

Joo no pitää kattoa niitä valoja ku täs kerkee. Pitäs mennä johtoon tuon kans sen abs valon kanssa.

Tuli ne parkit vaihdettua oli se kyl hieman vittumainen ja ahdas paikka mihkä piti nakkisormia tunkea

Antaa yksin puhelun jatkua.. auto kävi tänää johdossa ja vänkärin puolen etupäässä olis abs anturi vika, no sitä täs illalla auottiin nii väkivalloin tulis pois, kuinka sen olis kirjaopillisesti pitänyt tulla ? kuinkas kun sinne laitetaan uusi anturi niin mistä sen liittimen löytää mikä ilmeisesti pyöräkotelon sisällä.?

Eikös se johdon toisessa päässä oo?? läpivientikumi löytyy siitä sisälokarista.. kylä sä sen löydät..

Joojoo siis kyllä se läpivienti kumi näkyy/löytyy ja se johto mut mitä sieltä tulee mukana jos sitä johtoa vetää läpivientikumista pyöräkotelon sisältä?

Se liitin?? Mut jos se on jo irti sieltä lokarin toiseltapuolelta ni sitte vaa onkimaa jollakii rautalangalla sitä.. Ei sieltä muuta _pitäis_ tulla..

Ei siellä pyöräkotelon abs-johdon läpiviennin takana muistaakseni ole liitintä lainkaan. Ainakaan uudemmissa malleissa ei ole. 3BG passatista en ole varma. Eli jos väkivalloin revit niin saat jotain kyllä rikki. Korjausjohdon jos asentaa niin täytyy johdot liittää heti läpiviennin takaa. Sieltä ei paljoa löysää johtoa tule eli on se vähän hankala mutta onnistuu kyllä.

Mut jos uuden anturin johdon päässä on liittimet niin eiköhän siinä vanhassakin ole. Väli mistä ne tulee voi olla ahdas jos siellä on liitin poikittain niin ahdistaa.

Onko tuosta kuvasta mitää hyötyä??


Tuosta näkyy suunnillee minkä verra sen läpivientikumin takana on piuhaa..

Joo eiköhä tosta ole issee oli ottanu sillä väli hansikas lokeron pois ku olin mummolas käymäs vai pyöräkotelon muista kumman mut kumminki nii se oli sieltä liittimet lötyäny

Veikkaisin sisälokaria minkä oli poistanu..

Sama.. Tänää tuli se uusi abs anturikin, sammuuko valo itsestään kun uusi anturi vai pitääkö se käydä kuittaamassa ?

Sammuu itsekseen.

Mut saattaa jäähä jotakii koodin pätkää muistii, joka ei vaikuta mihinkää. Omas jarruvalokatkasia välil herjaa jotakii ja heittää apsit pois päältä, mut uuestaa starttaamal toimii ja vikakoodi muistissa.

JES! nyt ei oo mtn suurempaa autos valosammunut ja pelaa! isä olikin ottanut sen hansikas lokeron pois, olis tos samalla voinu pistokkeen laittaa tonne ku oli hanskalokero pois mutku ei ajatellu sitä hommaa nii pitkälle. Voiko muuten leima pompata liian sumeista ajovaloista ? tai siis et umpio kulunu niin et sumee ? nyt saa pikkuhiljaa alkaa kaavailee niitä osien tilaamista kesälle sitä mukaa mitä rahaa riittää mut ensi nuo ruoste hommat ja sitte toi sisusta pestä ja puunaa.. Mut eikö se tästä pikku hiljaa.

Korjauskehotus ainakin tulee jos ne umpiot on selkeästi sumeat.

Juu no selvi ku vaa kiillottaa ne enneku vieleimaa.

Tuli otettua kuva ku oli käymäs ajamas pikkase, vähä linthaa linthaa!

Avasin kuvan isommaks iphonella ni jonnekki porkkasivuille ohjautuu toi sun linkki.

Tuli valittua tuaste image postista se väärä vaihtoehto ekalla kertaa.. Voi hevonhelvetti.. Tuli vahingos painettuu kokonaa auki vänkärin puolen lasi ja nyt se ei sit mee enää kunnolla kii rahina ritinä käy.. kuinka sen pahvin saa pois siitä ?