.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Hoi! Ostin 2kk sitten -02vm 1.8t passatin 180tkm ja auto ei ole ollut vielä päivääkään kunnossa. Paljonhan siihen on vaihdettu/uusittu osia ja suurin osa ongelmista on hävinnyt. Yksi ongelma on vielä, nimittäin käyntihäiriöt varsinkin auton käynnistyksen jälkeen.

Täysin kylmä startti -> starttaa heti ja kone käy aika kovalla äänellä, mutta rauhoittuu n.10sec jälkeen (vaikuttaa ihan normaalilta?)

Piuhalämmin startti -> välillä ilman ongelmia ja kone käy myös tällöin kovaäänisemmin

Täysin lämmin -> ei mitään ongelmia/kovaa ääntä

Täysin lämpimästä n.30min jäähdyttelyn jälkeen -> Starttaa yleensä ekalla, mutta sitten se ongelma ilmenee lähes aina. Auto ei pysy käynnissä ilman kaasun antoa, sammuu tyhjäkäynnillä tai käy ERITTÄIN heikosti. Välillä jopa kaasua antaessa meinaa hyytyä. Liikkeelle lähdettäessä auto sammuilee jokaiseen valoon/risteykseen/kytkimen painallukseen n.10min ajan.


Tänään hain auton kolmannen kerran huollosta ja eivät vieläkään saaneet kuntoon. Lystihän on itselleni ilmaista, koska auto on ostettu merkkiliikkeestä. No kotiin ajettaessa auto sitten teki temput ja päätti sammua 50km ajon jälkeen kun saavuin risteykseen ja painoin kytkintä. No auto starttasi taas hyvin ja kuin ei mitään olisi äskön tapahtunutkaan.

Mystisiä taikamaailman asioita joita olen huomannut ja asiasta huoltoonkin maininnut mutta eivät tunnu ottavan tosissaan:

- Auton kulutus n.3l tehtaan lukuja korkeammat ~9l/100km
- Auton kulutus varsinkin kiihdyttäessä näyttää kuorma-auton lukemia ~50l/100km
- Auton on mittarin mukaan "lämmin" n.2~5 min ajon jälkeen vaikka -20c pakkasta
- Auton mittarin mukaan auton on vielä lämmin n. 45min päästä sammutuksesta vaikka olisi se -10c pakkasta

No tulin itse siihen tulokseen, että kaikki johtuu lämpötila anturista ja sanoin suoraan sen huollossakin, mutta eipä ne sitä vaihtaneet. Ensimmäinen volkkari ja fiilis on.. no voitte arvata. Taidan vaihtaa auton volvoon

Vikakoodithan tuosta täytyy ensimmäisenä lukea, merkkiliikkeessä ovat varmaan ne lukeneetkin. Ensi kerralla kun käyt niin pyydä ne tulostettuna, tai sitten foorumilta saattaisi löytyä vag-comin omaavia henkilöitä jolta voisi saada apua. Viat viittaavat kyllä lämpötila-anturiin, hintaa taitaa olla marmoritiskillä nelisenkymppiä.

Vikakoodeja ei enää anna. Ensimmäisellä kerralla antoi:

17536/P1128/004392 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
16523 P0139 O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor2 Slow Response
17705 P1297 Connection turbocharger - throttle valve pressure hose

Ekaksi uusi lämpötila-anturi ja katso auttoiko. Onko lambda vielä alkuperäinen? Jos on niin vaihtaisin seuraavaksi uuden ja ainakin putsaisin maffin, kenties sekin uusiksi.

Autossasi on huohottimen takaiskuventtiili rikki, lähes 100% varmuudella. Antaa just tommoset viat.

Tässä kuvassa osa numero 6. Varaosanumero ei välttämättä täsmää mutta osan sijainnin näkee kuvasta.
Helppo vaihtaa eikä ole kallis.

Takaiskuventtiili on jo vaihdettu. Siis antoi ensimmäisellä huolto kerralla nuo vikakoodit, mutta nyt ei anna enää mitään vikakoodeja, mutta vikaa on.

Okei. Kokeileppa ajella ilmamassamittarin johto auki, vieläkö tekee samaa? Jos tekee niin vika tuskin on siinä. Sit vois kokeilla kaasuläpän perussäätöä josko siitä olis apua.

Itselläni vastaavia ongelmia n. vuosi sitten ja näillä korjaantui: Imusarjan alla oleva kampikammion huohotusventtiili viallinen ja sytytyspuolat vaihtoon (takuuna).

Huollossa oli viikon ja ilmeisesti viaksi osoittautui "motonet" ilmamassamittari. Nyt tuntuu pelittävän ihan jees. Ainut mikä vielä ihmetyttää on runsas bensan kulutus? 1.8t onko normaalia, että kiihdyttäessä 2:s vaihteelta 3:lle ~6000rpm mittari näyttää hetkellistä kulutusta 75l/100km? Auto myös lämpenee edelleen mielettömän nopeasti. Lähdin kylmällä autolla ja 3km ja 5min päästä lämmöt 90?

IMO niihin hetkellisiin kulutuslukemiin kannata kiinnittää mitään huomiota, mulle ainakin ovat vain numeroita. Saahan sen ajotietokoneen näyttämään vaikka mitä lukemia varsinkin näin talvella. Ennemmin seuraisin keskikulutusta jos jotakin. Lämpenemiseen ei voi muuta kuin onnitella, jos auto muuten on kunnossa. Kaikki VW:t kun ei ihan noin nopeasti lämpene... Paitsi kakkis.

^Juu 99,9l/100km on varmaan suurin mitä passatin ajotietokone on näyttäny, silti keskikulutus on 5,1l/100km.