.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Morjesta!

Olis tollanen passat 2,5tdi automaatti -00 jossa olis "pieniä" hämäriä käynti häiriöitä...

Eli, kylmiltään käynnistys onnistuu aina normaalisti. Mutta moottorin lämpimäksi ajamisen jälkeen, ku sammuttaa ja aikoo käynnistää uudelleen (ennenku moottori on täysin jäähtynyt) ni aika usein jää hehkuvalo palamaan, kunnes vääntää avaimesta auton käyntiin. Silloin onkin sitte kierrokset tyhjäkäynnillä sellaset 1300. Kun siitä sitte D:n tai R:n lykkää silmään, ni ajaminen on aika mielenkiintosta.. Varsinki taajamassa vaihteet vaihtuu miten sattuu ku on "veto" koko ajan päällä... Vikakoodit on katottu koti koodinlukijalla, ei löytyny mitään... Vkonloppuna olen menossa luettamaan koodit vielä korjaamossa ja toivotaan että jotain löytyy...

Olisko jollain kokemusta vastaavasta viasta...?

Äkkiseltään voisi jopa olettaa että lämpötilaanturi temppuilisi. Se löytyy tuosta pumpun vierestä vasemmalta pystyssä.

Morjesta!

Tossa kävin luetuttamassa vikakoodit, mutta ei sieltä mitään löytyny. Kaveri katto sillä laitteella, että lämpötila anturi ei ihan näyttäis oikein veden lämpötilaa. Mittaristo näytti, että olis 90astetta lämmintä, mut se laite näytti 73astetta. Laitteen asteikolla 85-105astetta, olis se missä sen vedenlämpötilan pitäs liikkua normaalisti. Eli sen perusteella päättelimme, että se anturi olis viallinen. Hain uuden motonetistä 15€ nyt odotellaan, että vedet jäähtyy. Pääsee vaihtaa ja kokeilee, että paraniko.

Tuo on ihan normaalia. Mittarin viisari heilahtaa 73-74 asteen kohalla 90.

Tuossa vaihdoin sen anturin, ja katseltiin niitä arvoja sitte uudestaan. Ni nyt se lukia näytti 87astetta, ku mittarissa oli 90astetta. Vika koodeja ei edelleenkään ollu. Ja vikakoodi lukia laitteisto oli vastaava, mitä käyttää merkkiliikke. Nyt sit vaan kovaa ajoo ja katellaan paraniko... Toivotaan ainaki...

Siis tuo viisari näyttää käytännössä vaan joko yli- tai alilämpöä. Kuten Pia jo mainitsi, ~74 asteessa viisari värähtää 90 ja pysyy siinä kunnes menee yli x aasteen. Ei käryä missä lämpötilassa alkaa näyttää yli 90 astetta.

Kyl ainaki omassa tuo nousee aika hyvin veden lämmön mukaan siihen 90, tosin sen jälkeen ei sitten enään hirveesti nouse vaikka menisi lämmöt hieman yli.

Sen mitä tossa nyt tutkin ongelmaa ja keskustelin korjaamo kaverin kans ni ymmärsin, että sen lämpötila-anturin pitäs normilämmöllä eli 90kohdalla mittarissa ni näyttää 85-105astetta ku ottaa arvot obd2 töpselin kautta sillon siis ku on ehjä. Mut ainaki sen voin todeta ihan käytännössäkin, että jotain tapahtu ku anturi tuli vaihdettua ni ei ainakaan tänään ole auto vittuillu mitä ehkä olis aikaisemmin tehny... Mutta katellaan nyt viikko eteen päin ni ollaan viisaampia...