.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kyseessä 2.8 AMX 4motion.
Nopeusmittari lakkasi toimimasta. Ensin nopeusmittari heittelehti miten sattuu ja pomppi 0 ja 80 välillä, etenkin kun kiihdytti ja päästi moottorijarrulle. Nyt ei näytä enää mitään.
Anturi lienee vaihdelaatikon kyljessä, mutta onko kellään tietoa missä sen johtosarja kulkee ja missä on sen liitin ja minkä värinen se on.

Epäilykseni on että liitin saattaa olla hapettunut tai johtoja poikki. Vikakoodia en ole vielä saanut luettua.
Tämä aiheutti toisen mielenkiintoisen ominaisuuden, moottori heilahtaa todella voimakkaasti kun nostaa jalan kaasulta. Huomattavasti voimakkaammin kuin silloin kun mittari toimi. Sen totesin kun mittari teki saman aiemmin, mutta jatkoi kuitenkin seuraavan käynnistyksen yhteydessä normaalia toimintaa.

Onko kokemuksia vastaavasta? Taikka tietoa liittimen sijainnista?

Itellä omassa 3BG passatissa meni automaattipesun jälkeen vettä siihen nopeusmittarin anturin liittimeen. Teki kans sitä nopeusmittarin neulan poukkoilua sinne tänne. Mulla oli 6v -manuaali joka sullakin tod näkösesti on. Liitin oli siinä vasemman vetarinnatsan yläpuolella. Moottorin ylimääräistä heilahtelua se ei kyllä selitä. Olisko koneen/laatikon tukikumeista joku rikki.

Tuossa on 5 vaihteinen. Mutta ilmeisesti se anturi majailee samassa paikassa, näkyy just ja just tulipellin ja koneen välistä. Mukavasti just vasemman etuputken takana. Saas nähdä mahtuuko kädet sinne väliin irrottamatta putkea.
Polttoainemittari elää myös reaaliajassa silloin kun nopeustieto puuttuu, oikealle käännyttäessä näytti täyttä tankkia ja vasemmalle tyhjempää, toimii täysin loogisesti g-voimien mukaan. Hauskoja seurannaisia, mutta silloin kun nopeusmittari satunnaisesti toimii polttoainemittari ei tee tätä.

Vesi on yksi vaihtoehto, sillä paisari sijaitsee melkein suoraan yläpuolella ja sen kanssa tossa touhuttiin viimeviikolla ja veden kanssa läträttiin melko reilusti. Eilen illalla ajaessa heitti vikakoodin p0501 tauluun, eli nopeusmittarin anturi.
Nyt aamulla mittari toimi taas täysin normaalisti, silloin kone ei heilahtele vaan siirtyy moottorijarrulle jouheasti eikä hidastuvuus ole niin voimakasta heti aluksi

Homma korjattu nopeusmittarin anturin vaihdolla. Ei ollut kallista, 19,90 motonetissa. Ja sijaitsee juuri siellä missä Häkli kirjoitti, vasemman vetarin yläpuolella. Helppo vaihtaa.
Liitin oli hieman hapettunut ja putsattiin samalla, tuossa kun ei virtaa kulje niin pienetkin hapettumat vaikutttaa, samoin liittimen suojakumi on mahdollinen veden kerääjä.

Joka tapauksessa nyt taas toimii.

Mitä merkkiä Motonetin anturi oli?

Topran:n laatikossa oli.