.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Laina-autosta monta kysymystä, Passat 3C, vm 2007, 2,0 tdi 4 motion.
a) ulkolämpömittari ei näytä mittaristossa mitään lukemaa, mistä voisi etsiä vikaa?
b) jäähdytinflekti pyörii koko ajan, lämpötilalla ei mitään vaikutusta. Missä vika?
c) ajan normaalisti 80km/h enkä paina kaasua, niin ei jyrise. Kun painan hiukan enemmän kaasua, niin takaosasta kuuluu jyrinä? Nelivedon ominaisuus vai vikaa perässä tai jossain? Mutkittelu ei vaikuta ääneen.
d) .. ja monesti kysytty asia.. takaovi ei aukea ulkopuolen kahvasta, ei myöskään sisältä (lapsilukko päällä) Mitä hajoitetaan/korjataan kun ovi pitäisi saada toimimaan? Lukkojen rämppääminen ei ole tuottanut tulosta..

A) ulkolämpötila-anturi on kiinni puskurissa. Saattaa päästä käsiks ottamalla maskin tai sumuvaloritilän pois. Itellä se roikku johdon varassa ja pääsi siihen käsiks ritilän kautta.
Helpointa on ottaa koko puskuri irti jos se on klipsulla kiinni alkuperäisessä paikassaan.
B) edellä mainittu anturi voi olla syypää tähän

C) perä menossa? Öljyt jo huonot?

D) ulkokahvan vaijeri on kokonaan irti kahvan päästä tai vaijeri on ruostunut poikki tai ruosteen takia jumissa.

A) Jos tuon anturin johdot ja liitin näyttää päällisin puolin olevan kunnossa, niin itse anturi voi hajota? Olen minä tainnut sen anturin nähdäkin kun olen oman kotteron keulan purkanut jonkun kerran.
B) samaa mietin minäkin, eli teoriani saattoi pitää paikkaansa. Jospa se noin olisi eikä vikaa muualta löytyisi
C) Peräöljyt on viime huollossa vaihdettu. Sitä ennen on kyllä ajettu vaihtamatta ties miten kauan. Noin 300 tkm autolla jo on rullattu eikä ainakaan erikoisempia merkintöjä niiden vaihdosta löydy. Miten helposti noissa tuo perä menee? Onko ns. kulutustavaraa. Toki ääntä mahtuu maailmaan.
D) vwortexilta ainakin sattui joku linkki silmiin, että olisi kohtalaisen iso työ saada tuo ovi auki ja toimimaan..
Ei kehtaisi porailla minnekkään mitään reikää eikä hirveästi hajoittaa paikkoja tuon takia. Ovipahvi saattaa kärsiä. Ikävä kyllä tuossa autossa on kermatoffeen värinen nahkasisusta, eikä ihan joka paikassa ole uutta pahvia tilalle..

x) ja koliseehan se tämäkin alustastaan. Metallinen kolkatus kuuluu oikealta puolelta, enempi takaa kuin edestä. Pienissä terävissä montuissa/epätasaisuuksissa ääni kuuluu, mutta ei isommissa heitoissa..

Kyllä ne anturit joskus hajoilee. Tietysti vikakoodien luvulla taas selviää enemmän noista sähkövioista.

Kardaanin taaempi värinänvaimennin oli mulla rikki ja aiheutti tärinää kiihdytettäessä ja mäissä n.2200rpm.. Tuntuu pahimpana takapenkkiläisille.

//Henrik