.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jarrut piinaavat taas. Jarrulevy kuumuu vasemmalta huomattavasti oikeaa enemmän ja myös vanne kuumuu kun pitkään ajaa. Jarrusylinteri vaihdettu pari viikkoa sitten, ei auttanut. Tänään avattu uudestaan ja otettu palat irti, ulommaista jarrupalaa viilailtu siitä hahloista joista roikkuu kun on paikoillaan, oli aika tiukka ennen sitä. Ei kuitenkaan näyttänyt tepsivän sekään.

Kun parkkipaikalla pyörittelee autoa niin oikealle kääntyessä kirskuu selvästi ja mitä kovempi vauhti niin sitä kovempi ääni. Ei ole tasainen vaan viuviuviu ( ) kirskuva ääni.

Paloissa on pintaa ihan hyvin vielä vaikka onkin vaihdettu viimeksi 3v ja 100000km sitten. Voisiko jotenkin johtua kuitenkin niistä? Miksi vinkuu vain toiseen suuntaan kääntyessä, ei suoraan ajaessa? Ja vinkuminen ei siis ainoa ongelma, laahaa selvästi kun polttoaineenkulutuksessakin näkee ja kuumuu liikaa ajossa.

Onko ideoita mistä voisi johtua ja mistä lähteä kokeilemaan mahdollisia osien vaihtoja? Voiko johtua jarrulevyn asennosta pyörännapaan nähden, muuttunut varmasti renkaanvaihdossa ainakin ja nyt jarrujen kanssa räplätessä?

Onko mahdollista tarkistaa levyn suoruus heittokellolla? Tai ei uusi levykään varmasti montaa euroa maksa, kuten ei uusi palasarjakaan.

Viuviu-ääni voisi viitata heittoon levyssä, tai sitten levyn kiinnitys on vinossa. Ota levy pois ja putsaile teräsharjalla kummatkin pinnat.

Kiitoksia neuvoista Jultsu. Ei ollut heittokellon käyttöön mahdollisuutta, joten pelasin varman päälle ja kävin ostamassa sekä levyt että palat. Levyä oli jo ennestään useampaan kertaan irroiteltu puoliksi irralleen, joten kiinnityksen vinouteen en uskonut.

Koko operaatioon meni aikaa useampi tunti, mutta oppipahan tuonkin tekemään.. Eihän se vaikea homma ollut, niinkuin ei pitänytkään. Nyt ei ainakaan kirskuntaa enää kuulu autosta, huomenna näkee sitten töihin ajon jälkeen onko muuten ok - laahaako ja näkyykö kulutuksessa. Tuskinpa enää kuitenkaan.

Muuten, mihin nuo vanhan palat ja levyt on paras hävittää?

Eiköhän ne voi heittää ihan metallinkeräykseen.

Ei se vaadi kuin 0.01mm korotuksen siellä pulttien juuressa että se ero on jo vähintään 0.1mm siellä levyn ulkokehällä, ja sellainen ero tuntuu ja näkyy sitten ravistuksena ja vouauksena. Muutenkin olisi järkevä puhdistella nuo pinnat vähintään kerran joka vuosi.