.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Mikähän mahtais olla vikana otsikon mukaises jutus. Sigun auto kyseessä ja manuaalinen ilmastointi.
Flektit ja kompressori lähtevät kyllä pyörimään ja AC nappiin syttyy valo, mutta kylmää vain ei tule.
Tänään juuri kävin nesteet uusimassa ja sielä puolella ei vikaa korjaamolla näkynyt.
Nestettä oli otettu n. 600g ja laitettu n. 800g tilalle ja paineistus oli onnistunut.
Myös kuskin jalkatilan sulakkeen tarkistin ja se oli ehjä. Onko tässä autossa konetilassa ollenkaan sulakkeita?

Lisätään tänne nyt sen verran vielä, että vika tuli jo viime kesän lopulla. Alkoi tekemään sellaista, että välillä puhalsi vähän kylmää ja välillä ei ollenkaa, auttoi kun nappia näpytteli. Ajattelin, että nesteet vähissä ja siitä syystä vein auton nyt alkukesästä täyttöhuoltoon. Kokeilin putkia konehuoneen puolella ja ovat ns. kädenlämpöisiä johonkin pieneen pömpeliin asti (ilmeisesti kuivain?) ja sen jälkeen toinen putkista on kylmä ja toinen lämmin. Sisälle asti ei tosiaan kylmää vain puhalla. Mikähän mahtaisi olla vikana?

Olisko kuivain tukossa. Villi veikkaus. Kuivaimen ei pitäisi rajoittaa kylmäaineen liikettä millään tavalla. Jos putket on ennen/jälkeen kuivaimen selvästi lämpimämmät/kylmemmät niin vois olettaa että tavara ei liiku.

Kuivain on tärkein osa ilmastoinnin toiminnan kannalta jos menee tukkoon niin kylmäaine ei kulje kunnolla läpi.
Toinen ongelma voisi olla kompuran kytkin mikä luistaa!
ja sitten vielä vesiventtiili meneekö kiinni kun kääntää kylmälle.
Mutta kun kerroit että silloin pelaa vähän paremmin kun näpyttelee on/off nappia niin katsosin sen kytkimen ekana...

kelkka700 wrote: Mutta kun kerroit että silloin pelaa vähän paremmin kun näpyttelee on/off nappia niin katsosin sen kytkimen ekana...

Tämä toimi viime kesän lopulla muutaman kerran, mutta sen jälkeen ei ole kylmää tullut. Kompura lähtee kyllä joka kerta pyörimään.

Tarkistappa ja vaihda raitisilmasuodatin.

Itellä oli aikanaan -00 Seat Ibiza, jossa teki samaa ja kaikki keinot koitettiin ilman että sähköihin piti koskea. Syyllinen oli lopulta aivan tukossa ollut raitisilmasuodatin. Tämän vaihdon jälkeen pelasi taas kuin uusi!

Jäi vielä kysymättä onko manuaalinen vai automaatti tuo sinun ilmastointi.
Yksi ongelma mikä on yleinen niin paineventtiili mikä tunnistaa onko kylmäaineet sisällä!!!
se huijaa monesti käyttäjää koska kaikki muka pelaa "normaalisti" valot sytty jne.....
Vaikuttaako se ilmastoinnin napin painaminen tyhjäkäyntiin yhtään???

Mulla oli passatissa joskus ongelmaa ja mietin mikä vikana mutta aikani tutkailtua ja soiteltua vika oli liiankin helppo!
climatronicissa (käyttöpaneelissa) vasemalla puolen on semmoinen muovi ritilä niin sen sisällä on lämpötilantunnistin
joka haistelee sisä lämpötilaa ja se oli miltei paskan peitossa!!!
puhistin ilmapistoolilla sen puhtaaksi niin alkoi heti pelaamaan kunnolla!

Kannattee muuten se raikkari katsoa ekana

Pitääpäs tänään koittaa vaihtaa se, koska se on todella törkyinen. Enpä kyllä ajatellut, että sillä voisi jotain vaikutusta olla. Ja manuaalinen on.

Raitisilmasuodatin vaihdettu, mutta ei vaikutusta. Päälle painettaessa auto kyllä nykäisee ja paikalla ollessa kierrokset vähän hyppäävät. Vaikuttaisi nyt pahasti siltä kuivaimelta. Onko tuota mitenkään mahdollista huoltaa vai meneekö suoraan vaihtoon?

Vaihtoon. Sille ei voi tehdä muuta.

Onko hajua, että mitä tuollaisen vaihto yleensä maksaa?

Ilmastointihuollossa kyllä huollon tekijän olisi pitänyt täytön jälkeen tarkistaa mittareista toimiiko järjestelmä oikein, siinä selviää jos kuivain tukossa jne.
Oletko Ilmastoinnin putkia koettanut käsin, toinen pitäisi olla kylmä jos ilmastointi toimii.

En huomannut että tosiaan toinen putkista onkin kylmä, eli ilmastointi itsessään toimii.
Eli lämmönsäätöläpät ehkä päästävät kokoajan lämmintä ilmaa kiertoon ja siksi ei kylmää tule. Kuivaimessa ei luultavasti vikaa.

Nyt tämä homma sai mielenkiintoisen käänteen viime viikon perjantaina. Lähdin töistä ajelemaan ja ajattelin testata jälleen ilmastointia. Yllätykseksi se rupesikin puhaltamaan kylmää ilmaa, mutta ilo loppui lyhyeen. Meni n. 5min ja kylmän tulo lakkasi ja pian alkoi haisemaan palaneelta. Sammutin ilmastoinnin ja kytkin sen uudelleen päälle. Auto nytkähti hieman, kuten kuuluu, mutta tuntui siltä, kuin joku pitäisi takaa vastaan kiinni tai kuin purukumissa ajaisi. Kotiin päästyä avasin pellin ja laitoin ilmastoinnin päälle. Kompurasta alkoi pian nousta savua, eli olisiko sieltä nyt joku laakeri mennyt/menossa, vai mistä moinen voi johtua?

Kompura leikannu kiinni ja hihna alko savuttaa?

Mielestäni kompura pyöri edelleen, mutta tarkistelen asiaa vielä.

pasuli wrote:Mielestäni kompura pyöri edelleen, mutta tarkistelen asiaa vielä.

Kaverin V70 Volvoon vaihdettiin just viime viikolla magneettikytkimen hihnapyörän laakeri joka hirtti kiinni -> poltti hihnan poikki. Kompura oli siis ehjä, magneettikytkin pois, uusi laakeri (32€) paikalleen ja taas toimii. Tuon magneettikytkimen hihnapyörän laakerin kunnon voi testata kun ottaa hihnan pois ja pyörittää hihnapyörästä: ei saa tuntuu minkäänlaista välystä/rahinaa/takertelua. Ei nuo kompuratkaan nykyään kalliita ole kun Saksasta tilaa mutta oli tuo halvempi remontti kun ei tarvinnut järjestelmää tyhjentää. Kannattaa kokeilla.

Lainataanpa vähän topicia.

Tiistaina kävin täyttämässä ilmastoinnin ja kylmää tuli.

Tänään seuraavaan majapaikkaan ajellessa alkoi tuntua että ei viilentänyt tarpeeksi. Viileää ilmaa tulee mutta ei varsinaisesti kylmää.

Pihtiputaalla kurkkasin pellin alle ja ainakin toinen ilmastoinnin putkista oli kuurassa. Kuivain näytti olevan myös aika kostea.

Climatronicin oma diagnostiikka herjaa kolmesta servoläpästä ja muistaakseni painekytkimestä.

Johtuisiko tuo vaan noista läpistä vai vuotaisko jostakin edelleen?

Edit:
Tuntuis tuo nyt taas toimivan ja sisällä viileätä ainakin kun välillä ulkona käy.
Voishan tuon paineanturin ehkä vaihtaa. Sehän ei kaasuja päästä ulos?
Edut 2:
Eipä vaihdetakaan, vanha vikakoodi vaan kummitteli

Sent from my iPhone using Tapatalk