.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Heippa hei !
ostin tossa tälläsen auton, ja ensimmäinen näin "uusi" auto omalle kohdalle.
kyseessä on vw passat 1.8T -04
auton tarkemmat lyhenteet ja tiedot on pahasti hukassa, joten älkää tuomitko. olen näppärä käsistä, osaan tehdä ja teen mielellään. aina omat autot korjannu tavalla taikka toisella. mikä kyseinen automalli on ? mistä ohjeet puskurin irrotukseen (teiltä?) pissa poika alkoi vuotamaan sen verran pahasti, että haluan avata koko puskurin ja katsoa mitä sisällä on, jatkoa ajatellen. montulle en autoa saanut mutta pientä öljytahraa oli näkyvissä ainoasta metalli osasta apukuskin jalkatilasta, mikä siellä sattui näkymään pohjasuojien keskeltä. tarkemmin en nähnyt mikä osa se oli, kun niin vaikea paikka oli katsella. joten palataan siihen myöhemmin. 260Tkm takana autolla, jakopääremppakin takana ja moottori kuulostaa fiksulta. Palaan hetkeksi taas aiheeseen

-en saa huoltonäyttöä esille (ohjekirjassa neuvotaan painamaan yli 2s pohjassa oikean viiksen "keskinappulaa" joka on B nappula nimeltään huoltokirjassa. onko kyseinen vain tietyissä malleissa, joka selittäisi miksi en sitä saa näkyviin ?

-airbagin valo ei palanut aluksi ollenkaan, ei ilmottanut virhekoodia mutta kuin räpläsin sulakkeita sain ilmoituksen joko rikkinäisestä airbagista tai siitä että se taas toimii, koska merkkivalo alkoi pelaamaan normaalisti (saksan kielitaito hukassa)

-Takalasinpyyhkiä ei toimi, mutta sulake näyttäisi olevan ehjä, numerolla 27, 15a sulake (leveämpi, ei niitä pieniä litteitä)

-Mistä nään sulakkeille oikean sähkökaavion ja sen minkälaisen sulakkeen laitan paikoilleen (huoltokirjassa ei ole ampeeri määriä, kerrotaan vain symboolin merkitys)

-Kuskinpuolelle tulee valtava lammikko, kun pitää jonkun aikaa pissapoikaa päällä tuulilasille, epäilen pumpun tai letkun olevan rikki, selviää aikanaan (kunhan puskuri on irti)

Kaikinpuolin auto on muuten täydellisessä kunnossa, haluaisin vain nämä pienet pikkuasiat fiksata kuntoon että voin olla hyvillä mielin seuraavat ajokilometrit

ps. onko öljynvaihto, hihnojenvaihto ja erilaisten suodattimen vaihto helppoa ilman nosturia ? olen laiha mies joka mahtuu pukille nostetun auton alle tarvittaessa (jos on helppoa, heittäkää siihenkin vielä ohjeet tai linkkiä ohjeisiin)
tuli luettua tätä foorumia todella paljon tässä vikoja selvitellessä joten perustiedot alkaa olla hallussa, haluaisin silti vähän varmuutta malliin ja perus nikseihin. Päätin tehä myös tunnuksetkin sitä varten, jos joku pirkanmaalta haluaisin kurkata autoa vikakoodinlukialla, tarjoan heti kahvit pullan kera ja keskinkertaista juttuseuraa.. kyselemällä vain ohjeita autonkorjaamiseen

Löytyihän sitä ainakin alkuun tietoa autosta, helpotti kuin sain tarkemman mallin selville niin ymmärsi enemmän foorumia. 3b malli on siis kyseessä. ja vielä toi automaattinen 5 portainen laatikko

-04 on tarkemmin 3bg eli facelift mallia ja jos sun automaatin saa D tökättyy oikealle päin niin on tiptronic laatikko kyseessä ja siihen kannattaa laittaa vain oikeata öljyä sisään. (näin neuvottiin mua aikasemmin kun oli tiptronic laatikko)

http://www.ikh.fi/Kemikaalit_voiteluain ... 7_tid27658" onclick="window.open(this.href);return false; <-- elikäs tollasta.

Jokkeli wrote:mistä ohjeet puskurin irrotukseen (teiltä?) pissa poika alkoi vuotamaan sen verran pahasti, että haluan avata koko puskurin ja katsoa mitä sisällä on, jatkoa ajatellen.

suosittelen ostamaan haynesin korjauskirjan motonet/huutonet. Ei ole amerikantemppu, muutamia ruuveja vain irti.

-en saa huoltonäyttöä esille (ohjekirjassa neuvotaan painamaan yli 2s pohjassa oikean viiksen "keskinappulaa" joka on B nappula nimeltään huoltokirjassa. onko kyseinen vain tietyissä malleissa, joka selittäisi miksi en sitä saa näkyviin ?

tämä vaatii täyden mfd-näytön. Palaako sulla bensa/pissapojan valot erillisillä symboleilla kojetaulussa? Silloin sulla on vajanainen näyttö.

-Takalasinpyyhkiä ei toimi, mutta sulake näyttäisi olevan ehjä, numerolla 27, 15a sulake (leveämpi, ei niitä pieniä litteitä)

tod.näk. pyyhkijän moottori ryytynyt paikoilleen, mulla oli koko akseli ruostunut jumiin ja muovi halki.

-Kuskinpuolelle tulee valtava lammikko, kun pitää jonkun aikaa pissapoikaa päällä tuulilasille, epäilen pumpun tai letkun olevan rikki, selviää aikanaan (kunhan puskuri on irti)

kuskin sisälokari on myös helppo irroittaa ja sitä kautta pääsee näkemään tuon pesurin letkut, liittimet ja tiivisteet. kaveri painamaan namiskaa ja itse seuraa mistä tihuttaa.

ps. onko öljynvaihto, hihnojenvaihto ja erilaisten suodattimen vaihto helppoa ilman nosturia ? olen laiha mies joka mahtuu pukille nostetun auton alle tarvittaessa (jos on helppoa, heittäkää siihenkin vielä ohjeet tai linkkiä ohjeisiin)
tuli luettua tätä foorumia todella paljon tässä vikoja selvitellessä joten perustiedot alkaa olla hallussa, haluaisin silti vähän varmuutta malliin ja perus nikseihin. Päätin tehä myös tunnuksetkin sitä varten, jos joku pirkanmaalta haluaisin kurkata autoa vikakoodinlukialla, tarjoan heti kahvit pullan kera ja keskinkertaista juttuseuraa.. kyselemällä vain ohjeita autonkorjaamiseen

öljyt helppo, kaikki suotimet helppoja, jakopään remmi 3/5 ensikertalaiselle, 2/5 kun on kerran tehnyt. puskurin poisotto ja keulan siirto huoltoasentoon. selostettu haynesissä.

vikakoodeja voin lueskella hervannassa ensi kuussa josset ehdi sitä ennen jo saada apua.

Heipodei !
taas päivitystä tähän projektiin, näyttöasia on saatu selville elikkä on puolinäyttö. eikä silloin se huoltonäyttö ole olemassa, ihmekkään kun en sitä saanut ja etsin vikoja mm sulakkeista, viiksistä yms. kysyvä ei onneksi tieltä eksynyt ja sai täältä vastauksen. kiitos ! pissapoikaprojekti on vielä vaiheessa, viikonlopun lähestyessä otan auki ja katson tilanteen.
abs merkkivalo on edelleenkin probleema, mutta vika alkaa olla paikannettu. jos abs-valo ei syty palamaan käynnistäessä, kuskin ovi kovempaa kiinni ja valo palaa normaalisti. epäilisin liittimiä penkin alla ? lattiamatot on kuivat, joten vettä ei ainakaan akun alta ole sinne valunut, tarkistan senkin lähempänä loppuviikkoa, käsittääkseni siellä sijaitsee abs-ohjausyksikkö ? ongelmasta on tullut vain 2 kertaa vika ilmoitus "airbag cursgfohkrdher" jotain tonnepäin, meni niin nopeesti että aivot ei rekisteröinut saksankieltä tarkemmin. mitä sitten ikinä tarkottaakaan ?

sulaketaulussa on pieni ongelma, haluaisin tietää mitä tyhjänä olevat sulakkeet tarkottaa, ja OIKEAN sulakekaavion, autoon kun oli lätkästy joku ihme paperi mukaan joka ei kerro oikeita sijainteja. laitan kuvan tänne siitä.. otin yhteyttä asian tiimoilta huoltoliikkeeseen, autotalo laakkonen sano että ei tiedetä ei osata tuu toisten. Joten otin yhteyttä tampereen käyttöautoon ja siellähän autettiin avuliaasti ja kerrottiin tietoja, mutta itse munasin koko homman enkä tiedä miten. (jäi oikeat tiedot saamatta kun luulin olevani oikeassa puhelun aikana)

Olen todella kiinnostunut siitä hervannan toimenpiteestä (vikakoodien luku), sillä itsekkin täällä auton kanssa majailen. Vielä loppuun, penkin alta löysin 3 erilaista johtopakettia liittimien kanssa, 2 kpl neliön mutoisia liittimiä ja 1 kpl pyöreä lieriö liitin. mikä on abs liitin näistä ? pyöreä ? niin ja vielä sen verran että, autossa todellakin on kyseinen tiptronic laatikko. ensimmäinen automaatti mulle ja olen tyytyväinen toimintaan, pitää selvittää vielä miten ne öljyt vaihdetaan.

Lyhyesti

-abs-valo ei pala joka kerta, tyyppivika ? liitokset hapettuneet penkin alta ?
-sulakkeiden paikat hakusessa, kiitollinen sille joka kertoo mikä mihin tulee
-mitä vikailmoitus tarkottaa ?
-Mikä on abs liitin penkin alla
-Mitä tapahtuu kun irrotan akun, pitääkö auto viedä resetoitavaksi liikkeeseen, tuleeko vikakoodeja?

hauskaa juhannuksen odotusta koko foorumille, odotan kärkkyvänä lisää informaatiota

Päivitän tämän topikin alkuun fiksusti kokonaisen korjausoppaan kunhan saan kaikki edellä mainitut viat korjattua, jos niistä on tulevaisuudessa apua myös muille öljysormille ja ruuvarinrassaajille

Sulaketaulu autossa, se missä pienet sulakkeet on ok ja isommissa sulakkeissa on muutama paikka, mitä niihin tulee ? haluan silti kaikesta huolimatta tietää oikean sulakekaavion.
Kuva sulaketaulusta http://postimg.org/image/z2rmv0arr/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuva sulakeohjeesta joka oli autossa http://postimg.org/image/t0k04imbr/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuva sulakeohjeesta toinen puoli http://postimg.org/image/w64luq4xz/" onclick="window.open(this.href);return false;

Toivottavasti tästä sekamelskasta joku saa selvää ja auttaa

Abs vai airbag? Jos turvatyynyjä tarkotit niin niiden liittimet on penkin ja todella herkkiä vikaantumaan. Liitin pois ja juottaa johdot yhteen. Toki penkin poisto hankaloituu sen seurauksena.

Pia wrote:Abs vai airbag? Jos turvatyynyjä tarkotit niin niiden liittimet on penkin ja todella herkkiä vikaantumaan. Liitin pois ja juottaa johdot yhteen. Toki penkin poisto hankaloituu sen seurauksena.

näin ne yövuorot saa ajatukset sekaisin, nimenomaa airbag valoa tarkotin, myös johtoa
jotenka mikä niistä johdoista penkin alla on se airbag johto ?

Tähän vielä ilmoitusta selvemmäksi, sulakkeet kaikki ok. En tajunnut kaaviotakaan ennen kun järjellä kuulin oikean selityksen ja itsekkin huomasin että mitähän oikein selittelen, oikein on kaikki. pienistä sulakkeista olevat tyhjät kolot löytyy alemmista isommista sulakkeista. joten ei mitään sulaketta edes puuttunut ihminen osaa kyllä väsyneenä olla omalaatuinen

ongelmaksi jää enään
-airbag johdon paikantaminen joku niistä kolmesta penkin alla olevasta, veikkaisin yhden niistä olevan valmis johtosarja sähköiselle penkille ? 1 penkin lämmitin ja 1 airbag johto ?

Bägeistä ilmeisesti kysymys. Toki se ettei valo pala on melko outo oire.

Turvalaitteiden liittimet on keltaiset, siitä tiedät putsailla oikeaa paikkaa

Sulaketaulun tyhjät paikat on ihan normaalia, ei autossasi kumminkaan kaikkia mahdollisia varusteita ole.

Akun irroitus ei tuossa taida muuta tehdä kun nollata radion, ajotietokoneen muistit sekä sähköikkunat.
Näiden takaisinohjelmointi onnistuu painamalla nappia pohjaan ääriasennossa, eli ajat lasin alas, nappi irti ja sen jälkeen pari sekuntia alaspäin, kuuluu pieni naksahdus ja automaattinen nosto toimii taas.

hmmm, muistaakseni siellä oli lieriönmutoinen liitin musta, ja ne molemmat neliöt mihin meni useempi johto oli valkoisia.
neliöt meni "käsijarrun lähelle" ja se lieriönmutoinen liitin meni penkin etureunaan keskelle

samanlainen sulakekortti minunkin autostani löytyy. Ei noita sulakkeiden kokoja tainnut olla missään merkittynä, voisin vielä tsekkailla varmuuden vuoksi kunhan muistan.

Akun voi irroittaa kaikessa rauhassa, se ei tee mitään tuhoja.


omassa autossa ei ollut valmiina liitintä sähköpenkkien säätömoottoreille, joten tuskin sinullakaan. Yksi on lämppärille, yksi airbagille, sitten vielä se yksi jota en nyt saa päähäni.

Huomenna odottais juhannushiprakassa tai armottomassa krapulassa oleva autoprojekti. ajattelin heti aamu tuimaan kun pahimmat huurut on haihtunu ottaa työkalut käteen ja alkaa rassaaman
sen verran taas päivitystä että se alkaakin g:llä se airbägin vika ilmotus, laitan uudelleen jos joku osaisi sanoa mitä sanaa se voi tarkottaa, ja edelleenkään en saanut koko tekstiä talteen mutta suurimman osan. saksa ei taitu eikä siinä ole kun sekuntti aikaa lukea se teksti joten en vieläkään saanut ihan koko tekstiä oikein

"airbag grustaffson" tommonen ilmotus tulee ja airbag valo ei pala enään ollenkaan. viittaako liittimeen ? saa taas palamaan ilman edellä mainittua ilmotusta kun laittaa oven kiinni vähän rajummin, ei silti lyömällä.

Yritin googlettaa moista "airbag grustaffson"-sanahirviöö mut ei löytyny mitään. Edes kääntäjä ei osannu mitään. Onko se varmasti noin kirjotettu tai ees saksaksi koko ajotietokone? Tarjoat lähimmälle vcds:n omistajalle pullakahvit ni saat sen englanniks ni ymmärtääki jotain. Niin siis se on sellanen ohjelma ja kaapeli jolla saa vikakoodit luettua ja nollattua ja tehtyä kaikkee jännää autolle.

joo eihän se todellakaan noin kirjoteta, mutta sinnepäin. Se vilahtaa niin nopeesti etten koskaan saa sitä talteen, ja päässä noin vieraat sanat ei tallennu sekunttia pitemmäksi muistiin. kokeilempa itse sanakirja käännöksiä. täältä jo yksi herrasmies on lupautunut autamaan kuukaudenpäästä, otan mielellään tarjouksen vastaan nopeamminkin jos joku voi ton auton piuhan päähän laittaa. siirtyykin rassausprojektit huomiselle kun olotilat olikin hirvittävä tänään.

Pieni lisäys että vikaa ei tosiaan oo taas tullut eilisen aikana, joten selväähän se on että liitin / johto on huonossa kunnossa, menen nyt etsimään sitä liitintä ja päivitän vielä tänään tilanteen, sama koskee pissapoikaa nyt =)

Laitetaampa nyt varmentavaa viestiä, sain ku sainkin tekstin tallennettua ja kirjotettua oikein. googlesta löytyy jo jotain mutta suomeksi todella heikosti.
eli siis, airbagistä tulee ilmoitus käynnistyksessä airbag / gurtstraff
tämän jälkeen ei jää mitään vikavaloja tai airbag valoa päälle, edes uudelleen käynnistys ei tuo uutta ilmoitusta virheestä, eikä airbag valo pala enään ollenkaan. poistuu kun lyö oven kovempa kiinni

Kiitos!

En löydä suomenkielistä vastinetta, mutta jotenkin tuntuu viittavaan penkin anturiin / anturiin / johtoon ?

lisää googlettamalla gurt = vyö ? elikkäs voisin päätellä että vyön anturi on paskana tai johto huonosti, jos näin on miten vika korjataan ?

Nyt kun alkuun pääsin, niin pitäähän se auto laittaa viimesen päälle. kehtaa kylillä kulkea =)
ajattelin alkaa öljynvaihtosavottaan, samalla suodattimet. onko mitään poikkeavuutta esim perus 90 luvun corollan öljynvaihtoon nähden ? suodatinkin näyttää olevan niin hienosti esillä.
mitä öljyä laitettu 1.8 turbokoneen sisään ? en halua nyt sitä halvinta settiä työntää. samalle menee ilmansuodatinkin vaihtoon, niin ainakin peruskierros tehty. vaihteistöljyt on projektina myöhemmin.
varmasti tyhmiä kysymyksiä, kirjottelen näin koneella. oivallan paremmin kun olen konepellin alla, jonne siirryn tästä nyt. raporttia tulee tilanteesta tänään

Tulimpa hankkineeksi motonetistä korjausoppaan, todella hyvä kirja kuvineen ja suomeksi ! muuta en saanut vaihdettua kun flunssa tuli niin kovasti päälle ja voimat meni. katotaan miten huomenna

Kiinteä vaihtoväli 1v/15tkm ja vw 502 täyttävä öljy, bueno.

löytyykö tohon airbagiin vastausta ?

Vikakoodien luku auttanee diagnoosin tekemisessä.

eli siis, airbagistä tulee ilmoitus käynnistyksessä airbag / gurtstraff


eikö tästä ole mitään hyötyä ?

No jo vain selvis. Eli se herjaa turvavyön kiristimestä, siitä joka kolarin sattuessa paukahtaa B-pilarin juuressa ja kiristää vyön tiukalle. Nopsa googletus ja kävi ilmi että kannattaa johdot tsekata ekana. Mut on vissiin niitä paukkupatruunoita menny rikki ja jouduttu vaihtaan uuteen. Ensisijaisesti luetuta ne vikakoodit. Niistä selviää tarkemmin.

Googleta ite vaikka lisää. Käytin hakusanoina airbag belt tensioner light.

Googlettelin ja epäilisin johtoja, kun mitään vikavaloakaan ei jää missään kohtaa päälle, eikä teksti ole 2 sekunttia pidempään esillä, ja tulee todella harvoin. onneksi ostin korjausoppaan niin saan selville johtojen sijainnit, kunhan kuumeesta tokenen menen kaivamaan mistä ne johdot voisi löytyä. tietenkin helpottaa jos joku tarjoilee ruuan valmiiksi pöytään ja kertoo missä kyseinen liitin sijaitsee + penkin alla ilmeisesti on vain joku muu airbag liitin ?

Penkin alla voipi olla neki johdot. Penkin airbagin johdot on ainaki ja ne on ne useimmin vikaantuvat.