.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eilen huomasin että käsijarru oli jäänyt laahaamaan. Noh tässä sitten katsastelin että täältä löytyykin aivan mahtavat vaihto-ohjeet.

Parista paikasta tarjousta kyselin:

220e alkuperäisellä ja 160e tarvikevaijerilla.

toisessa paikassa 280e, osille hintaa 112e.
Hinnoittelussa näkyy yhteensä kolme vaijeria, mikähän tuo yksinäinen on? Hintaa sillä 26e vaijerilla, kaksi muuta 42e/kpl.

Soitin vw:lle ja oli 25e/kpl. Aika moista ekstraa pyydetään näköjään osista huoltamoilla..
Eikait siihen muuta tarvitse kuin nuo kaksi vaijeria?

Ei tarvi ku kärsivällisyyttä ja tilaa auton alle. Ite vaihatin talvella, oli kans extraa vaijerihinnassa 9 euroo..liekkö hakuja laittaneet ku oli 300m pörhölle...työt oli sitte kalliimmat ku osat.

Joo voihan tuo olla että polttoaine kallistunut sen verran että 1km matkalta otetaan tuo 70e extraa

Ajattelin itse koittaa tuota TI-Hallissa roplailla, kun ei tuo nyt niin mahdottomalta vaikuttanut. Mitenköhän kireällä tuo vaijeri on että saako sen pallukan otettua helposti irti löysäämättä säätöä?

Tässä vielä tuo ohje, lopussa Pasi neuvoo tuon taktiikan.

http://variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?p=105038

Kylläpäs oli helppo homma vaihtaa kun auton vaan saa ylös. Tuolla pasin taktiikalla mentiin. Uudet jarruvaijerit olivat ympärysmitaltaan paksummat, joten hieman sai kiinnikkeitä muovailla. Puoleen tuntiin tuon kuitenkin saa itsekkin fiksattua vaikka en mitään mistään tiedäkkään

Pertsa69 wrote:Kylläpäs oli helppo homma vaihtaa kun auton vaan saa ylös. Tuolla pasin taktiikalla mentiin. Uudet jarruvaijerit olivat ympärysmitaltaan paksummat, joten hieman sai kiinnikkeitä muovailla. Puoleen tuntiin tuon kuitenkin saa itsekkin fiksattua vaikka en mitään mistään tiedäkkään

Tuli tsekattua ittekin noi ohjeet. Ja hyväksi havaittu