.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Valo-ongelma jatkuu. Pimeänä vasen pitkä ja parkki.
Mielestäni kaikki sulakkeet olen käynyt läpi, 2 erillistä sulakerasiaa. Palaneet vaihdettu.
Mittaristossa palaa palaneen valon ilmoitusvalo, ajotietokone herjaa vasenta pitkää ja parkkia (left main beam + park defective)
Polttimot vaihdettu, mutta ei vaikutusta asiaan.
Ohjaako valoja joku erillinen rele tai ohjainyksikkö? Jos kyllä, niin mikä ja missä?

Ootko tarkistanu akun vieressä olevasta sulakerasiasta sulakeet? Kaikki releet kunnossa? Kokemuksesta voin sanoo että yks pirun rele voi saada aikaan mitä ihmeellisimpiä vikoja.

Tuli vielä mieleen että ootko kurkannu akun alle että missä kunnossa sielä on se johtonippu?

Akun alle en ole vielä kurkannut, mutta pitää tehdä sekin.
Ajovalon olen purkanut irti ja käynyt siellä päässä johdot ja liittimen läpi.
Konehuoneen puolelta olen tarkistanut sulakkeet, mutta milläs hitolla minä nuo releiden toimintakunnon katson?
Jos en väärin muista, niin kabiinin puolella oli 2 palanutta sulaketta mutta ei niillä valot palautuneet.

Kai se kohta on poistettava palaneen valon merkkivalo ja vedettävä vasemman puolen pitkälle virta oikealta puolelta (kytkentä kuin lisävalot,erillisen releen kautta). Samalla heittää taas lisäpitkät keulalle ja lyhkäsiin xenonit kun tuo pimeys jo yllättää töihin ajaessa..

Tämä homma ihmetyttää vielä hiukan.
Ajovaloliittimeen tulee virta pitkien johtoon ja esim lisäpitkien ohjaus toimii, mutta itse ajovalon pitkä ei vain syty.
Onko ajovaloumpion sisässä jossain joku erillinen maajohto vai mistä jatketaan ihmettelyä?

Muistaakseni 3bg:ssä oli pitkille ja lyhyille oma maadoitus. En tiedä sitten miten on muuttunut C:ssä mutta jos olet umpion purkanut ja katsonut että johdot paikoillaan ei vika ole siinä. Ellei sitten johtosarjassa ole vikaa.

Itse umpion sisäisiä johtoja en ole katsonut, joten täytyykin tarkistaa että tuleeko suoraan ajovalon polttimolle maa.
Ja samallahan tuon tietysti tarkistaa että tuleeko liittimelle useita maita.

Ja jos johtosarjan maassa on vika eikä kulje CAN boksin kautta takaisin, niin vetää uuden johdon sopivaan maadoitus pisteeseen.