.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli kyseistä "ongelmaa" ollut havaittavissa että kylmänä tärähtää tulille kuin palmun alta, mutta lämpimänä joutuu ns. sahaamaan käyntiin.
Ei kovin paljoa ja lähtee kyllä mutta ero on kuin yöllä ja päivällä.
Autolla ajettu 183000 tuhatta.
Voisiko olla hehkut loppu tai joku pumppu menossa vai jotain muuta ihanan kallista.
Tai noh, eihän noi hehkut kalliita ole mutta pumput rupee varmasti maksamaan.
Ja toinen kysymys;
Mistä voisi kuulua apukuskinpuolelta suunilleen hansikaslokeron takaa konehuoneesta selvä nakutus kun auto on käynnissä.
Kaasua painaessa loppuu mutta tyhjäkäynnillä kuullostaa kuin sähköinen pumppu nakuttaisi menemään jotain, mutta mitä?

Aika paljon ajettu oisko anturivikaa? Tsekkaa vikakoodit.

OBD löysi yhden vikakoodin; P0118 (Engine Coolant temperature sensor circuit high)
Saman herjan anto jossain välissä omassa passatissa mutta en kuitenkaan vaihtanut sensoria ja ihan hyvin pelittää.
Mutta siis alkuperäseen aiheeseen niin varmaan ne hehkut vaihtaa ja kokeilla ??

Kyllä toi moottorin lämpötila-anturi vaikuttaa siihen käyntiinlähtöön. Ei oo ku muutaman kympin osa alkuperäisenä ja helpohko vaihtaa.

Ei auttanut anturin vaihto...