.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Eli nyt olisi golffin kanssa ongelmia!

Kyseessä siis AAM 1.8 55Kw kone, vuosimallia -92

Eli autossa ilmenee seuraavaa vikaa

-Nykii
-syö liikaa bensaa
-tuntuu tehottomalta
-ei meinaa kiihtyä

Tietoja tästä jo pitkään tullut etittyä eri foorumeilta ja korjauskirjasta, vaihdoin uuden lambdan (tarvikeosa) -> ei auttanut. Heitin tarvikelambdan roskiin ja ostin Walkerin valmiilla liittimillä. Lisäksi vaihdoin tulpat ja tulpanjohdot jotka aivan hapettuneet, sekä ilmansuodattimen.

No, auto ei toiminut edelleenkään, mutta kun lambdan nappasi irti, alkoi toimimaan suhtkoht normaalisti -> lambdassa häikkää.

Ja sanotaan nyt vielä että kokeilin tätä ilman lambdaa ajoa enne näitten sytytysosien vaihtoa jolloin se ei auttanut asiaa.

Sitten tästä lambdan kytkennöistä:

Kyseessä siis yksijohtoinen joka tulee kaksinapaiseen liittimeen, mutta jostain syystä tähän vanhaan liittimeen oli tehty tinaamalla(?) "rosvoliitäntä" lambdalta tulevaan johtoon, joka sitten lähtee ohjausyksikölle päin, välissä vielä yksi liitäntä. En ole mistään saanut selville että mikä ihmeen piuha on kyseessä koska näyttäisi ettei se ihan kuuluisi normaalisti siinä olla? Ainakaan mistään en ole samanlaista liitäntää löytänyt. En ole sitä koko piuhanippua viitsinyt vielä purkaa että selviäisi mikä tämä piuha on, mutta eipä se mitään minulle kertoisikaan vaikka se sinne ohjausyksikköön menisikin.

En siis tehnyt tätä kyseistä rosvoliitosta tähän uuteen liittimeen vaan nappasin piuhan pois konehuoneesta. Liekö se sitten vaikuttaa että auto nykii vieläkin ja tämä piuha pitäisi saada kiinni, tosin en ymmärrä miksi se on tinattu aijemmin koska eikös tämä nimenomaan ole kiellettyä lambdan piuhassa?

Apua siis kaivataan, kiitos!

Ja kyseessä on siis saksasta tuotu volkkari

Tähänkin ehdotan puolan vaihtoa... ei olis nimittäin ensimmäinen.

Aivan, unohtuikin kokonaan mainita, että ostin myös uuden puolan ja sen moduulin, auto ei tykännyt siitä sitten yhtään. Oliko lie sunnuntai kappale vai mikä, mutta uutta en viitsi käydä kun on niin suolanen hinta (ja kyllä, palautin kyseisen kappaleen mutta rahat meni jo muihin osiin). Tuntuu kumminkin tuon vanhan puolan kanssa ihan muuten pelittävän, kuitenkin kun ilman lambdaa auto pelaa hyvin?

Vai olenko niin tietämätön autoista, että lambdan ja puolan välillä olisi joku yhteys?

Pientä päivitystä autosta

Ajattelin käydä pienellä testikierroksella ja nyppäsin lambdan irti koneesta. En päässyt edes pihasta pidemmälle, koska meno oli niin tukkoista ja nykivää, löin lambdan takaisin kiinni ja uusi yritys. Meno edelleen todella nuhaista ja tehotonta nytkyttämistä.

Tästä sitten turhautuneen annoin autolle niin paljon kenkää kun mahdollista niin kiihdyttäessä, kuin moottorijarrutuksella. Saavuin pihaan ja juuri ennen parkkeerausta havaitsin pientä tehonpoikasta koneessa. Paikalla ollessa haistoin jonkin sortin palaneen käryä ja ajattelin että käydäänpä uudella lenkillä. Auto toimikin jo paljon paremmin!

Eli voiko vika tosiaan olla todella karstottuneessa putkistossa, joka nyt sitten vähän pääsi puhdistumaan, kiitos pienen kiukuttelun?

Ei olis ensimmäinen kerta kun on katalysaattorista rojut irti ja tukkii putken.

Pitänee seuraavaksi irrotella putki ja tarkistaa, toivottavasti ei ole katalysaattori, kyseinen kapine kun ei sieltä halvimmasta päästä ole.