.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Olen tässä itsekseni pohtinut tilannetta että onko 3b(g) tai 3c passateissa (tai muissa malleissa) mahdollista muuttaa etuvetoa nelivedoksi. Onko rungot samanlaisia ja onko muussa tekniikassa eroja. Käsittääkseni ainakin vaihdelaatikko ja taka ripustus menisi uusiksi.

Ei, en ole tekemässä tätä, kunhan ääneen pohdiskelen.

Tarviiko 3C:ssä mitään koodauksia eculle tai muuhun ohjainlaitteeseen, jotta Haldexi toimii oikein?? Oon itekkii miettiny tätä samaa asiaa.

Juu tarvii vaihtaa abs-boksi yms. Työkaveri teki R-Sciroccosta 4Motionin Sciroccoa kun ei ole koskaan tehty nelivetoisena niin lattiapellit takaa yms piti vaihtaa. Tekniikan osat tuli R Golffista, eli bolt on muuten paitsi se lattiapelti.

Jaa Heikki vai?

Heikki oli joo auton omistaja, mutta Pekka varsinainen tekijä. Pekka siis mun työkaveri.

Kävin peksiltä kipasemassa tossa taannoin yhen laatikon ja nän samalla sen projektin. Loppujen lopuksi aika vähällä vaivalla saa sen muutoksen tehtyä. Oikeen yllätyin!

Miten muuten katsastushommat tuossa tapauksessa, kun kyseistä mallia ei ole koskaan tehty nelivetona?

Ei ilmeisesti vielä ole sen asian kanssa ongelmia, kun kyseessä on niin tuore auto, ettei vielä tarvitse katsastaa. Tiedä sitten, miten tulevaisuudessa käy.

Rahalla menee ns. kaikki kilpiin. Se on eri asia, kuka ne rahat saa

Olis kiva olla kärpäsenä katossa jos sen kanssa menis konttorille eikä puhuis mitään vetotavan muutoksesta. Mahtaiskohan huomata yhtään mitään.. Kuitenkin kaikki on alkuperäisosia ja täysin alkuperäisen näköinen asennus. Mistään sitä ei erota, onko se tehtaalta rullannut niin vai onko se ite tehty. Joten inssi ei välttämättä kiinnittäisi siihen huomiota.

Mielenkiintoinen ajatusleikki. Papereissa lukee varmaan että etuveto mutta nelivedolta näyttää. Voi tuottaa varmaan harmaita hiuksia inssi sedälle.

Sulake pois, niin Haldex on etuveto.
Paljonko tuon tehdyn projektin osat kustansi?

Ei sen sulakkeen poisotto paljoa auta siinä vaiheessa kun inssi huomaa kardaanin ja takavetarit. Kardaani toki voisi vielä jäädä suojapeltien alle piiloon, mutta vetoakseleita ei oikein saa piiloon. Toki eihän se iso homma ole irrotella ne katsastuksien ajaksi.