.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Terve kaikille, olen monesti lukenut hyviä neuvoja täältä mutta nyt en ole löytänyt vastausta.

Autoni on vw passat 3bg 1,9tdi 4motion johon ostin xenon hyväksytyt ajovalot ebayn kautta.
Automaattinen korkeudensäätö vain puuttuu.
Mieleeni juolahti jos suomen päästä ostaisi autopurkaamolta esim. skoda octavia automaattikorkeudensäätö sarjan,
niin saanko sen toimimaan passatissa?

Käytössäni on ross-tech kaapeli jos sitä tarvitsee käyttää kyseisessä toimenpiteessä.

Tietääkseni 3bg passatteihin ei ole muita xenon hyväksyttyjä umpioita muuta kuin orkkis bixenon umpiot ja niissä pitäisi olla valmiina automaattinen säätö. En nyt aivan 100% varmuudella ole mutta muut voi varmistaa.

pitkaja wrote:Mieleeni juolahti jos suomen päästä ostaisi autopurkaamolta esim. skoda octavia automaattikorkeudensäätö sarjan

Kytkentöihin en ota kantaa, mutta Passatin sarja vois ainekii nimen mukaa sattua kohilleen just eikä melkeen.

Mehtäkonekuski wrote:Tietääkseni 3bg passatteihin ei ole muita xenon hyväksyttyjä umpioita muuta kuin orkkis bixenon umpiot ja niissä pitäisi olla valmiina automaattinen säätö. En nyt aivan 100% varmuudella ole mutta muut voi varmistaa.

Siis kork.sääd.moottorit saattaa olla umpiossa, mutta anturit on asennettava etu- ja taka-akselille, sekä se ohjainyksikkö.
Tuolta lueskelee lisää ja kysyt minkälaine homma oli.

Terve!

Täältä löydät kaikki tarvittavat osat ja muutenkin juttua asiasta:
http://www.passatplus.de/umbauteile/lwr/index.htm
http://www.passatplus.de/umbauten/lwr/index.htm

ibel wrote:

pitkaja wrote:Mieleeni juolahti jos suomen päästä ostaisi autopurkaamolta esim. skoda octavia automaattikorkeudensäätö sarjan

Kytkentöihin en ota kantaa, mutta Passatin sarja vois ainekii nimen mukaa sattua kohilleen just eikä melkeen.

Mehtäkonekuski wrote:Tietääkseni 3bg passatteihin ei ole muita xenon hyväksyttyjä umpioita muuta kuin orkkis bixenon umpiot ja niissä pitäisi olla valmiina automaattinen säätö. En nyt aivan 100% varmuudella ole mutta muut voi varmistaa.

Siis kork.sääd.moottorit saattaa olla umpiossa, mutta anturit on asennettava etu- ja taka-akselille, sekä se ohjainyksikkö.
Tuolta lueskelee lisää ja kysyt minkälaine homma oli.

laitoin kyselyä tonne.

Mehtäkonekuski wrote:Tietääkseni 3bg passatteihin ei ole muita xenon hyväksyttyjä umpioita muuta kuin orkkis bixenon umpiot ja niissä pitäisi olla valmiina automaattinen säätö. En nyt aivan 100% varmuudella ole mutta muut voi varmistaa.

Eri on sittenkin, mutta ei ole hinnalla pilattu.
Halogeeni
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=3B ... +&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Xenon
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=St ... 5&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Zeussii wrote:Terve!

Täältä löydät kaikki tarvittavat osat ja muutenkin juttua asiasta:
http://www.passatplus.de/umbauteile/lwr/index.htm
http://www.passatplus.de/umbauten/lwr/index.htm

Erittäin asialliset linkit.

Mainittakoon vielä että skodan sarja ei välttämättä käy muutenkaan. Passatin järjestelmässä piti tuoda diagnostiikan johto jalkatilan liittimelle ja veikkaan ettei ristiin käy. Passatilla on kuitenkin vielä erikseen versiot vajaa/nelivedolle (erilaiset taka anturi ripustukset). Ohjainboksit on kuitenkin samanlaiset, koodaukset vaan voi muuttaa.

Ohjaimelta lähtee kolme johtoa sekä etu että taka antureille, neljä molemmille umpioille. Lisäksi piuhat laturin herätteelle, nopeus abs boksille, diagnostiikka sekä piuhat sulakkeelle sekä valojen sulakkeelle. Yhteensä 18 piuhaa. Mikäli kolvi pysyy kädessä, romikselta hakemaan vastaavia osia ja biltemasta johtoa. Jos taitoa ei hirveesti ole, kufatecilta löytyy 350€ koko sarja.

pitkaja wrote:

Mehtäkonekuski wrote:Tietääkseni 3bg passatteihin ei ole muita xenon hyväksyttyjä umpioita muuta kuin orkkis bixenon umpiot ja niissä pitäisi olla valmiina automaattinen säätö. En nyt aivan 100% varmuudella ole mutta muut voi varmistaa.

Asia varmistuu kunhan saan valot käteen. En löytänyt internetistä ainakaan mainintaa että valojen korkeuden säätömoottorit olisivat eri halogeeni tai xenon umpioissa.

Samaa projektia olen pohtinut ja minä väittäisin että ne moottorit on erilaiset. Jos sellaisia ei tullut umpion mukana niin tulee muikean kalliiksi ostella sellaiset uutena.

petaso wrote:Mainittakoon vielä että skodan sarja ei välttämättä käy muutenkaan. Passatin järjestelmässä piti tuoda diagnostiikan johto jalkatilan liittimelle ja veikkaan ettei ristiin käy. Passatilla on kuitenkin vielä erikseen versiot vajaa/nelivedolle (erilaiset taka anturi ripustukset). Ohjainboksit on kuitenkin samanlaiset, koodaukset vaan voi muuttaa.

Ohjaimelta lähtee kolme johtoa sekä etu että taka antureille, neljä molemmille umpioille. Lisäksi piuhat laturin herätteelle, nopeus abs boksille, diagnostiikka sekä piuhat sulakkeelle sekä valojen sulakkeelle. Yhteensä 18 piuhaa. Mikäli kolvi pysyy kädessä, romikselta hakemaan vastaavia osia ja biltemasta johtoa. Jos taitoa ei hirveesti ole, kufatecilta löytyy 350€ koko sarja.

Elämässä pitää olla haastetta. Kai se kolvi pysyy kädessä just sen verran.
Lisävalojen kytkentä 6 relettä ja toteutus painonapilla.

Jultsu wrote:

pitkaja wrote:

Mehtäkonekuski wrote:Tietääkseni 3bg passatteihin ei ole muita xenon hyväksyttyjä umpioita muuta kuin orkkis bixenon umpiot ja niissä pitäisi olla valmiina automaattinen säätö. En nyt aivan 100% varmuudella ole mutta muut voi varmistaa.

Asia varmistuu kunhan saan valot käteen. En löytänyt internetistä ainakaan mainintaa että valojen korkeuden säätömoottorit olisivat eri halogeeni tai xenon umpioissa.

Samaa projektia olen pohtinut ja minä väittäisin että ne moottorit on erilaiset. Jos sellaisia ei tullut umpion mukana niin tulee muikean kalliiksi ostella sellaiset uutena.

Ei tule moottoreita mukana, mutta kai täällä on jollain mennyt xenon umpion moottori rikki ja osaa valaista onko moottori sama kuin mitä säädetään kapiinista.

No pakko se oli ETKAsta tarkistaa.

Halogenimoottori 1J0 941 295 C
Xenonmoottori 3B7 941 295 - slamitilla 104e kpl

Kuten omassa topicissa mainitsin, xenon moottorilla 4 piuhaa, ja halolla 3. Eikä xenon moottoria siis voi ohjata koskaan kabiinista. Ei käy ristiin.

Just kirjoitin myös tohon vähän ylemmäs linkkien kera ebays 25euroa.

petaso wrote:Kuten omassa topicissa mainitsin, xenon moottorilla 4 piuhaa, ja halolla 3. Eikä halon moottoria siis voi ohjata koskaan kabiinista. Ei käy ristiin.

Siis hetkinen. Halogeenin moottoria EI pysty ohjaamaan kabiinista? Itselläni halogeeni umpiot ja pystyn ohjaamaan kabiinista?

Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla

petaso wrote:Eikä halon moottoria siis voi ohjata koskaan kabiinista.

Aivopieru, petaso tarkotti xenonia.

Joo, tuli typo ku kännykällä kirjotteli, xenonin moottoria tarkotin. Korjattu...

http://www.ebay.de/itm/VW-Passat-3BG-3B ... 1630664155

Siinä olis valmis sarja sulle xenonien tasonsäätöön.

Tohon rahaan ei kannata kyllä miettiä rakentelua muusta autosta.