T5 ei kiihdy kunnolla

[cordo-00]

Potilaana on T5 2.5Tdi AXD vm. 2004. Auto ei tunnu kiihtyvän kovin hyvin. Aikaisemmin kiihtyi parhaimmillaan lentävällä lähdöllä 80-->120km/h 14 sekuntiin. Nyt kiihtyi 73-->113km/h 26 sekuntiin eli vikaa tuntuu kovasti olevan.

Vikakoodeja ei anna, joskus antaa vikakoodin kampiakselin asentotunnistimesta. Kävin vag-comin kanssa ajelulla ja seuraavat excelit sain pihalle:
https://drive.google.com/file/d/0BwasyI ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos oikein tulkitsin, niin toteutunut maf-arvo nousee parhaimmillaan 1000mg/str. Myös absoluuttinen paine nousee parhaimmillaan 2.37 bariin noin 2500rpm:llä. Jostain syystä nämä arvot sitten tippuvat kierroksia lisättäessä.

Mihinkään vikamoodin ei näytä menevän. Veto ei lopu kuin seinään, vaan pikkuhiljaa hyytyy kierrosten noustessa.

Suuttimien korjausarvot pysyvät -1 ja +1 välissä. Testasin arvot myös kiihdytyksessä:
https://drive.google.com/file/d/0BwasyI ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

Mistä päin pitäisi lähteä hakemaan vikaa? Voiko syyllinen olla maf, vaikka näyttää tulevan isohkoja lukemia? Vai voisko vika olla polttoaineen syötössä eli ei jostain syystä saisi riittävästi soppaa?

[troija]

ota se maffin liitin irti ja heitä lenkki. jos ei eroa niin maffi sökönä ! ja sit vielä se polttoainepumpun rele ! missähän se sijaitsee ?

[cordo-00]

Maf-anturin jo vaihdoin varmuuden vuoksi, mutta ei juurikaan ollut vaikutusta. Nyt epäilyt kohdistuvat tandem-pumppuun, jos se ei jaksa nostaa riittävää painetta.

[troija]

Maf-anturin jo vaihdoin varmuuden vuoksi, mutta ei juurikaan ollut vaikutusta. Nyt epäilyt kohdistuvat tandem-pumppuun, jos se ei jaksa nostaa riittävää painetta.

selvisikö vika oliko tandem-pumppu ?

[Jultsu]

Meno olisi silloin aika pätkivää jos tandem ei jaksaisi tuottaa pumppusuuttimille riittävästi tavaraa. Ei siellä ole mitään anturia PA-linjastossa haistelemassa virtausta ja näin ollen rajoittamassa polttoaineen syöttöä, vika löytyy jostain muualta.

[cordo-00]

Maf-anturin jo vaihdoin varmuuden vuoksi, mutta ei juurikaan ollut vaikutusta. Nyt epäilyt kohdistuvat tandem-pumppuun, jos se ei jaksa nostaa riittävää painetta.

selvisikö vika oliko tandem-pumppu ?

Ei selvinnyt. Vaihdoin autoa ja se meni seuraavan omistajan murheeksi.

Ei tiedä tandemin oireista, se on ollut lähinnä veikkaukseni. Mietin myös sitä, että voisiko syyllinen toimimaton tankkipumppu, jolloin tandem joutuisi imemään ainetta tankista. Tai voisiko pakoputkessa olla jotain ahdistusta...

[Jultsu]

Edelleen jos ongelma olisi polttoaineen syötössä määrällisesti se näkyisi sytytyskatkoksina. Tukkiutunut katti taasen voi hyvinkin rajoittaa pakokaasujen virtausta -> tehot tuntuu uupuvan yläpäästä.

[Tero Paalanen]

Tuossa yläällä puhuttiinkin paineesta, ei määrästä.
Tandemi voi kyllä lykätä riittävästi tavaraa mutta vajaalla paineella.
Vaikuttaa varmasti suuttimen max.tuottoon et lähdetäänkö ruiskutuspainetta tekemään esim. 3bar tasolta vai 7bar tasolta.